Ciupanezu

Nu inteleg ce a vrut sa faca, dar spatele arata a Cielo nu E39 :blink: Pacat de masina...

Eu din cate vad, e cam r@cer, nu se joaca: Capota, toba si numarul spate (mai exact ce s-a intamplat cu locul unde trebuia sa fie) evidentiaza perfect asta :blink:

Vad ca aveai printre topicurile vechi si o problema cu chiulasa. Pana la urma ce chiulasa are masina? Am vazut masina pe un site, fostul proprietar era cam r@cer din pacate, in loc sa o repare si-a batut joc de ea cu capota aia si toba aia. Masina mai are catalizator? Poate de aceea oscileaza relantiul.

Sunt mai rare pentru ca sunt motoare destul de mari pe benzina. :blink: Nici 325i sau 330i nu vezi foarte des.

Cred ca e pentru cunoscatori povestea :blink:

L-am dat eu jos acum vreo luna. E foarte simplu, exista si un DIY pe bmwtips.. Ca sa-l gasesti intra pe www.bmwtips.com apoi clicheaza pe tips and tricks In sectiunea General, la paragraful 18 este DIY-ul: BMW E39 M-Sport Steering Wheel.

http://www.augsburg.ro/index.php/online/contact

Cred ca daca ar participa la Euro NCAP ar lua stele in minus :blink:

Low budget :blink:

Un mini e BMW cat un rover sau un omega Si roverul are motor de BMW ca si opel omega 2.5 Echitabil ar fii ori sa scoateti sectiunea MINi ori introduceti noi sectiunu cu opel omega sau rover... In aceeasi ordine de idei un mini e un BMW cum este un fiat un Ferrari. P.S - Am deschis un topic pe aceaasi tema . Imi cer scuze. Rog inchideti topicul Ti l-am sters.. Cat despre sectiune, nu cred ca deranjeaza sau ar avea de ce sa deranjeze pe cineva.

Cam slabe sanse sa nu-si dea seama daca ar fi fost vorba de ambreiaj.

Nu degeaba va fi inlocuita cutia SMG de cea DKG. :blink: Nu prea vad o logica in aceasta insiruire.

Da fapt cred ca e vorba de obiectivitate.

Nu este atat de scumpa o codare de bord, poti sa incerci si la Filaret pentru codare. Bord sh poti cauta la @vlupu sau @b70angelayes Contacteaza-i prin mesageria privata... Pune un anunt pe forum pentru un amplificator sh, iti recomand sa nu dai peste 200 euro... Este normal.

1. Daca te referi la problema display-ului OBC-ului din bord, este o problema comuna la E39, E38 si X5, in cazul masinilor cu OBC mare. Pentru a verifica daca bordul functioneaza normal in rest, incearca testul 2 din acest link. Insa probabil bordul este stricat deci trebuie sa cumperi altul, nou sau sh. Pentru montaj si codare trebuie sa mergi la Automobile Bavaria. 2.3 Te referi la amplificator? Ai sistem DSP cu 12 difuzoare si subwoofer? Mai exact ce nu-ti functioneaza? Daca ai nevoie de amplificator si display: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...40&start=40 4. Cel mai bine ar fi sa o duci la un tester, oscilatia poate fi cauzata de debitmetru de exemplu.

@juststy: Daca nu te pricepi mai bine te abtii. :blink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=35&hl=90

Un astfel de proces seamana cu situatia asta: http://www.funnyforumpics.com/forums/owned/7/owned-tank.jpg Avand in vedere suma in cauza, nu merita efortul.

Nu are importanta valoarea masinii... Daca esti un om care tine la detalii, si daca ai Dacie tot o intretii si te deranjeaza orice stricat la ea.

Nu merita o asemenea schimbare, mai ales ca atunci cand iti iei BMW te gandesti la sportivitate.

La fel ca in orice alt domeniu de activitate, sunt oameni si oameni...

Nu poti gasi norma de poluare pe realoem, mai bine cauta pe site-ul RAR.

Pai da exista multe pozitii diferite insa gresite, e foarte adevarat. Daca stai inclinat spre centru masinii cu palma stanga pe volan si degetele pe bord si in mana dreapta ai telefonul mobil, e clar ca mai prost de atat nu poti sa stai.

In general cele cu motor mai mare au ASC, insa majoritatea au doar ABS.

Daca a impins-o ca sa porneasca si dupa a mers putin era normal sa porneasca dimineata si apoi daca nu a circulat destul cat sa se incarce bateria complet, e normal sa nu mai porneasca. Ar trebui sa puna bateria la redresor sau sa faca un drum mai lung cu masina ca sa se incarce bateria.