Ciupanezu

Daca vrei sa supraalimentezi un motor, eu ti-l recomand pe cel de 2500 cmc 24V. In orice caz, investitia va fi destul de mare indiferent daca alegi turbo sau compresor mecanic.

Du-te la AB sau orice magazin de piese si intereseaza-te. Sau la dezmembrari.

Exista mai multe posibile cauze pentru asa ceva. ^^ Ce a spus el..

Foarte amuzant :blink:

L-am facut...

Placebo all the way :blink:

Poti folosi functia IGNORE daca posturile cuiva te deranjeaza.

Probabil ca vroia sa spuna "cat te-a costat!"

Atata timp cat ai roti de vara iarna, nu mai conteaza daca ai DSC sau ASC. P.S: Banuiesc ca ai vrut sa scrii vara in loc de iarna:

Nu am fost prea atent cand am citit :blink:

Are M pe spate...

Pune si niste poze cu interiorul masinii.

Si o scurtezi pe cea a transmisiei... Eu sunt de parere ca e mai bine sa schimbi mai multe discuri si placute decat sa ai o cutie stricata.

La bugetul tau, tocmai o masina stricata iti trebuie :blink: Eu zic sa iei o masina mai ieftina, maxim E34...

Probabil au deranjat unele expresii folosite, de exemplu: Iar masina chiar arata destul de neintretinuta, in orice caz, o atitudine modesta ar fi dat rezultate mai bune. Nu am realizat, stiu ca M consuma undeva la 1l la mia de km, cel putin de aia am ramas uimit :blink: Esti un pic exagerat! Poate daca il tii numai la 8000 RPM! De la schimb la schimb ( la 7000 km la M3) cam 2 litri.... :) M5 E39 consuma 1.5 - 2 l de ulei la 1000 km. Si in general M-urile si motoarele mai mari consuma destul de mult ulei.

Le-am mutat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=338471

Banuiesc ca nu ai mers cu M6 in aglomeratie in Bucuresti nu? Probabil te-ai plimbat seara cu ea in general... Un M6 ia in oras 24-25 de litri la suta de km in regim urban, cel putin in Statele Unite...

Ba, am impresia ca te inseli. Mi se pare in cazul modelului asta, pe care il are noul nostru coleg, masina mai produce cam 500ml ulei la 2500 km parcursi. Asa ca trebuie avut grija, sa scoata din cand in cand din ulei, sa nu ii ajunga cumva nivelul la ceasurile de bord. N-am mai auzit chestia asta...adica tu pui 5 litri si apar mai multi dupa 2500km . :blink: oricum sa o stapanesti sanatos si pune mai multe poze Era in mod evident o gluma. :) Orice motor consuma ulei, iar unul de M consuma destul de mult fata de unul normal.. Expresia asta "nu consuma nici un gram de ulei" e din colectia "aveam 230 km/h dar mai aveam pedala", "in talon scrie 220 dar eu am prins 250", "e tipla motorul", etc. :)

A fi moderator nu inseamna ca te si pricepi la masini. :blink: Nu este normal sa nu stea acul la 90 de grade. Probabil tot termostatul este stricat.

Vroia dar s-a razgandit.

Turatia optima este la 3000-3500 rpm, in nici un caz la 2000 rpm cum schimba foarte multi.

Uleiul are deja aditivi, Metabond, Dura Lube, si alti aditivi grabesc segmentarea... P.S: @hp_executiv: Daca tot o prezinti, puteai sa pui niste poze mai interesante si cu masina spalata. Poze de interior nu ai? P.S2: Nu exista masini care sa nu consume nici un pic de ulei...

Mai bine sudeaza o piulita in capul prezonului, solutia ta este foarte dificila... Ma rog, asta daca nu gaseste la AB la fel...

Poti incerca la augsburg, iti vine piesa in 3 zile lucratoare. Pe forum m-as mira sa gasesti..

Acum ca am citit, vad ca m-am exprimat prost, am vrut sa zic ca te pricepi la masini. Atat. :blink: Nu ma intereseaza parerea altora despre masina mea, insa ca sa ai o masina veche in stare buna trebuie sa o reconditionezi. Ma rog daca esti pasionat, daca masina e doar un mijloc de transport aceasta regula nu se mai aplica.