Ciupanezu

Daca te refereai doar la E39 cu motor M52, sunt complet de acord cu tine, M52 este un motor prost. Insa E39 per total este o masina buna. Exact :blink: Dupa 1998 sunt motoare Alusil, uite lista de masini cu Euro 3.

In functie de motor si tipul compresorului. Ca o opinie personala, cine isi supraalimenteaza masina nu pune intrebari despre asta pe vreun forum. :blink: In general sunt oameni pasionati de masini si care s-au documentat foarte mult.

Sa stii ca e frumos ca esti fan BMW insa nu trebuie sa fii fanatic. Nici eu nu mi-as lua alta masina in afara de BMW, cu exceptiile de rigoare (Porsche, Lambo si alte supercaruri), insa Audi este o marca premium care trebuie respectata.

In cazul bujiilor e adevarat ca exista ceva mult mai bun si anume NGK insa piesele Bosch sunt piese de calitate. Foarte multe piese si consumabile, cu care masina vine din fabrica, sunt Bosch.

Se schimba..

N-o sa gasiti exact pentru aceste motorizari... Ma rog decat in cazul in care le cumparati de la reprezentanta. :blink:

In legatura cu subiectul topicului, ma enerveaza la culme cei care atunci cand le mai pica unele piese la masina incep sa afirme ca masina e un cazan sau ca marca nu e fiabila, etc. Asta e o mentalitate tipic romaneasca conform careia masina buna e aia in care nu bagi decat combustibil si consumabile. Nu exista in ziua de azi o astfel de masina, ceva complex se va strica mult mai usor decat ceva simplu, si la fel de nefondate sunt parerile celor care spun ca o masina nu este fiabila insa ei nu o au de noua ci au cumparat-o la mana a doua.

Si trebuie sa te gandesti bine inainte de a face asa ceva daca masina pe care o ai merita o asemenea investitie si daca tu chiar ai nevoie de mai multe putere. Mai ales ca pe langa costurile modificarilor menite sa-ti dea putere va urma o lista lunga de alte piese picate, exact cum a spus @B.M.W

Da...

Nu e chiar asa... Si mie imi place cel mai mult marca BMW, insa Audi este un puternic adversar pentru BMW.

Din moment ce nu dai nici un argument nici n-as avea de ce sa cred ceea ce zici.

Turbina hibrid

Aia nu e frana de motor, am si eu steptronic btw...

Nu exista asa ceva, frana de motor care se face odata cu ridicarea piciorului de pe pedala de acceleratie, eu la asta ma refeream. Sau la masina ta, cand ridici piciorul de pe acceleratie, se infraneaza direct?

Dar tot E39 e mai bun daca ai sub 20 000 euro :blink: Eu chiar nu mi-as lua un E60 mai ieftin de 25 000, motivele sunt evidente.

Dar chiar tu ai zis ca 528i-ul avea peste 400 000 km. Celalalt E39 era de piese deci e vorba de masini prost intretinute si uzate excesiv. Doar nu vrei sa zici ca alea erau niste masini in stare buna care pot servi drept etalon pentru E39 ca model...

Daca privesti superficial, asa e!

Avand in vedere ca E39 pe benzina, in afara de cele V8, erau cu Nikasil, iar cele pe motorina erau motoare fara common-rail, este si normal sa fie asa cum ai spus. Insa exista si exceptii...

Crezi ca Aral are aceeasi compozitie cu Castrol, la acelasi indice de viscozitate? bingo ... aral e doar brand-ul mai slab de la castrol ... cum esso e brand-ul mai slab de la mobil s.a.m.d. uleiurile au aceleasi norme, aceleasi specificatii ... difera pretul ! Ai vreo dovada in acest sens? Eu nu numai ca nu cred asta, mi se pare chiar aberant.

Esti sigur?

Nu prea inteleg legatura de pret intre W124 si E39. In orice caz, pretul mic denota o starea tehnica proasta. Daca vrei o masina pe care sa o tii doar ceva vreme, mai bine ia-ti un W124.

Mult mai frumos e cu tractiune spate. :blink:

Deci si tu esti de acord ca poti avea o masina la care sa nu-ti pice NICIODATA NIMIC? :)

Da, pt ca nu mai tragea masina :blink: Daca zici ca n-ai ramas in strada e cu totul altceva, insa sa zici ca nu ti s-a stricat nimic la masina e imposibil. Sau tu vrei sa zici ca schimbi piese bune de placere?

Ai schimbat debitmetrul pentru ca ai si zis ca tragea mai prost masina si iti consuma mai mult decat trebuie, deci era stricat.