Ciupanezu

...................................... Nu-ti gasesti cuvintele?

Si totusi el a fost de acord: Normal, dar asta nu inseamna ca se duce sanie, sanie e atunci cand franezi si masina se duce incontrolabila ca pe sine pentru ca ti se blocheaza rotile. Gandeste-te ca daca intra ABS-ul (ma rog, nu pe gheata) inca mai ai controlul volanului incat sa eviti un obstacol. Banuiesc ca si aici sunt tot baliverne: http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system http://www.tc.gc.ca/roadsafety/tp/tp13082/abs2_e.htm

O opera de arta mecanica...

Dar tu de ce vrei sa te aprobam si sa-ti laudam masina? Are vreo importanta parerea altora pentru tine?

Da, au si vopsitorie...

Eu ma refeream la E46, m-as mira sa fie un motor de 2000 cmc de E46 doar 3000 euro.. In orice caz, n-am vrut sa te jignesc, daca ai inteles asta imi cer scuze...

D-aia am zis "~" adica aproximativ, normal ca un motor mai mare este mai scump...

CRED ca ai gresit,4-5000$ costa un motor nou. N-a gresit. Pe E46 autoblocantul este o piesa aftermarket cu un pret mediu de 2500 euro... Un motor nou este ~7000 euro... Pentru E34 banuiesc ca se poate gasi sh la 200-300 euro...

Pai posibil este, dar cine ar da atatia bani? Mai usor este sa vinzi masina si sa iei una manuala si sa o pui la punct pe aceea si tot iesi mai ieftin...

Banuiesc ca te referi la schimbarea cutiei steptronic cu una manuala in 5 dupa modul in care ai formulat. Eu am zis ca nu poti sa transformi o cutie automata in 5 viteze intr-o cutie in 6 viteze, mi se pare foarte complex si nici nu am vazut pe nici un forum din strainatate o astfel de conversie. Insa nici conversia de la steptronic la manual nu se merita datorita costurilor enorme. Si eu ma gandeam la asa ceva dar am renuntat la idee...

In general preturile mici ascund probleme destul de grave, vorba "afara vopsit gardul, inauntru leopardul" se potriveste foarte bine situatiei. Sub 25 000 € sunt slabe sanse sa gasesti ceva ok... Daca te referi la 530d respectiv 730d, intr-un oras aglomerat cum e Bucurestiul consumul nu va cobori sub 14% insa are importanta si stilul de condus...

Pai e simplu. Seria 7 face parte dintr-o clasa superioara, deci este peste seria 5 E60. Insa asta nu inseamna totul, conteaza ce-ti place tie mai mult. Costurile de intretinere sunt mai mari la seria 7 insa este logic din moment ce este o clasa superioara... In general primii ani de fabricatie ai unei masini sunt de evitat... Eu n-as cumpara nici una dintre aceste doua modele la un pret sub 25-28 000 €. In orice caz, daca citesti topicurile existente pe forum din sectiunile seria 5 si seria 7, iti poti face o idee clara asupra problemelor mai des intalnite, costuri de intretinere, etc.

Pune o poza cu volanul...

Spune-mi ce masina ai sau trimite-mi ultimele 7 cifre din VIN pe pm... L.E: Uite toate airbagurile de pe masina ta: http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?k...mp;mospid=47629

Pe www.realoem.com Scrii ultimele 7 cifre din VIN si astfel vezi part number-ul pt orice piesa de pe masina ta.

Banuiesc ca nu vor functiona airbagurile daca vei pune single stage pe o masina care era dotata cu sistem dual stage... In general trebuie sa cumperi piese dupa part number...

Superba masina, superbe poze!

Pentru mine ideea de marca premium cu GPL este de neconceput...

Poate gasesti pe ebay.de insa nu stiu daca merita sa dai atatia bani..

Alta turbina, alt soft...

:blink:

Eu n-am spus ca ABS-ul nu este util, este chiar foarte util insa pe zapada intr-adevar mareste distanta de franare.

Nu :blink:

Nu cred ca stai deloc rau intr-un 911... Ai mers vreodata intr-un Porsche 911 incat sa spui ca te inghesui? Eu am auzit de multe ori ca Porsche este cam singurul supercar care poate fi si daily-drive...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...036&hl=udat