Ciupanezu

Nu cred ca e termostatul. Schimba garnitura de chiulasa, uleiul, lichidul de racire si ar tb sa se rezolve...

Nu e vorba de nici o resoftare, pune-o pe tester si vezi ce erori apar..

Nu ti-ar placea mai mult o maciulie de M? Ar arata destul de ciudat o nuca rotunda...

E de la frig...

Seria 3-ul este dotat cu X-drive, d-aia e in film...

Vad ca te-ai suparat :blink: Poti sa-ti iei ce masina vrei, nu cred ca te intereseaza parerea mea..

Foarte misto masina, foarte eleganta combinatia negru la exterior si crem la interior...

Mai exista si alte modele BMW cu LSD ca optional din fabrica - E30 325i, E36 325is, E39 540i sport, etc.

Numarul de ore de functionare are o importanta ca o informatie orientativa. Km din chei si blocul de lumini pot fi dati inapoi.

Merge cu cat are trecut in talon la "viteza maxima constructiva"...

Inelele de centrare se monteaza doar pe jante aftermarket...

Ce masina ai? La 525d este piesa 18: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=36

Un motor nou superior tehnologic celui anterior...

Citeste ce scrie aici:

Motor de 3000 cmc care sa consume intr-un oras aglomerat 13.5%? :blink: Iar mersul foarte sportiv inseamna consum de 9% ?!

Stiu ca are GM, toate E39 diesel au cutii steptronic GM iar cele pe benzina au cutii steptronic ZF. I-am recomandat acel service pentru ca ei fac diagnosticari pentru orice cutie automata indiferent de marca.. Daca intr-adevar e cutia, e trist...

Mie nu-mi tremura volanul cand intra ABS-ul...

Se activeaza, mea culpa..

Avand in vedere ca pana si descrierea produsului contine greseli, un produs de inalta calitate.. Care ar fi motivul? :blink: Pai 525d E60 are clapeta de acceleratie? Neavand clapeta de acceleratie, acea valva din link-ul tau nu va avea nici un rol in a proteja turbina. Este doar o electrovalva cu un modul electronic care detecteaza pozitia pedalei de acceleratie si astfel produce acel sunet. Din punctul meu de vedere kitsch 100% din moment ce nu are un rol functional, e ceva gen aripioara de rechin sau toba finala cu leduri in capat :) Eu n-as da ~400 euro ca sa fasaie masina :))

Eu vorbesc foarte serios, volanul nu trebuie sa tremure in nici un caz...

"Autoblocantul" este un diferential mecanic. Acesta nu poate fi activat sau dezactivat electronic. In afara de M3 nu prea o sa vezi des E46 cu autoblocant. Ca piesa aftermaket costa in jur de 2500 euro... DTC se activeaza in cazul in care ai ramas cu masina inzapezita. Il activezi pentru a putea iesi prin balans din zapada.. DSC-ul se dezactiveaza pentru a putea obtine maximul de performante oferite de masina. Cu DSC on puterea este limitata... Explicatia cea mai buna este urmatoarea:

A spus ca are discuri si placute noi, tu n-ai citit primul post? Nu este normal sa tremure volanul in nici un caz. Cand intra ABS-ul simti in pedala de frana nu in volan.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7615

Sper sa te ajute.. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=franare Ca o parere persoanala, verifica geometria, pneurile.. Bara stabilizatoare ar mai putea fi de vina.

Nu poti pune BOV pe un 525d E60.