Ciupanezu

Sper sa te ajute.

Pai curent se mai poate da pe la motor pe la plus...

Portbagajul se deschide la sedan cu cheia, cu care dintre chei ai incercat? (m-as mira la touring sa fie alt sistem) http://img148.imageshack.us/img148/9866/cheizt9.jpg Cheia 3 nu merge pentru deschidere portbagaj, cheile cu telecomanda si cheia de rezerva da.

Cu cheia se poate deschide portbagajul chiar daca nu este bateria conectata.

Fara LSD nici nu te poti invarti complet..

Husele de pe tetiere la fel..

Pana la urma ti-ai luat X3 si nu E90, deci topicul si-a pierdut utilitatea.

Resoftarea se poate face la AB sau Filaret... Resoftare home-made nu prea ai cum sa faci.

Pe busonul de ulei de E39 scrie Castrol. Poate al tau nu era busonul original.

Cred ca pneurile sunt de vina din moment ce problema a aparut odata cu ele.

Topicul se inchide.

Reclama si atat.. Castrol este mai bun pentru un motor BMW.

Se inchide.

BMW recomanda doar Castrol, avand in vedere ca uleiul este principala modalitate de a iti proteja motorul, te sfatuiesc sa faci un efort financiar si sa folosesti totusi Castrol.

Daca poti sa faci cercuri ai autoblocant, daca nu prea poti ai diferential open. Oricum scrie raportul pe carcasa diferentialului.

Si tu de unde iti dai seama cand cumperi un motor de la unu care dezmembreaza probabil, de cati km are acel motor si in ce regim a functionat?

Totul tine de diferential, daca este open sau autoblocant. Iti recomand sa citesti acest topic despre diferentialele autoblocante.

Repararea capitala a motorului. Un motor sh "cu putini km" mai greu, iar starea unui astfel de motor este indoielnica..

Supraalimentarea nu este la indemana oricui, pe langa faptul ca iti trebuie multi bani pentru a pune turbo, fiabilitatea masinii va fi mult mai mica, investitia nu se opreste la doar a monta un kit turbo. In orice caz, nu merita sa faci asta pe un motor mai mic de 2000 cmc.

Tocmai pentru ca sunt de la Filaret, altadata cumpara de la Augsburg de exemplu.

Masina e tiganita, motorul probabil e zdrente, eu nu m-as deplasa nici macar sa o vad, din poze se vede cu ce oameni ai de a face. Pozele sunt special puse incat sa nu vezi defectele masinii...

Eu n-as merge peste 6000 km cu acelasi ulei...

Cine are bani de supraalimenteze un E46 nu se uita la un 320i si nici nu-l preocupa impozitul. Un kit complet (cu tot cu pistoane forjate) ajunge la 5000 euro cu tot cu montaj, iar rezultatul oricum nu se va compara cu un M3, si asta nu numai la performante dar nici la fiabilitate. Plus ca 300 cp fara un LSD nu prea merge, mai trebuie sa schimbi kitul de ambreiaj, etc, supraalimentarea implica foarte multi bani.

Masina si-a revenit singura si functioneaza la fel ca inainte.. Nu am mai intalnit disfunctionalitatile din seara respectiva... am facut azi cu ea ...80 km si totul a fost ok de dimineata de cand am ridicat-o de la locul lasat aseara ... multumesc inca odata pt sustinere si ajutor topicul se poate inchide ! NU MAI FAC ASTA IN VIATA MEA :blink:) :) Topicul se inchide la cererea initiatorului si se va redeschide la eventuala sa cerere.

ok...