Ciupanezu

Sistemul de 6 boxe standard, daca e la fel ca cel de pe E39 sau E46, nu e deloc decent. Se aud distorsionari, e praf de tot. Eu am sistem Harman Kardon (12 difuzoare + subwoofer), pt un sistem de fabrica e foarte ok, dar fata de un sistem aftermarket nu exceleaza cu nimic. Oricum e tot ce as putea avea nevoie pentru o auditie normala.

Ok..

La mine ramane aprins non-stop.

Insa masina ta este 525d nu tds...

Poti sa cumperi piese de caroserie pe producator la un pret mai mic decat cele originale BMW. De indreptat nu prea merge... Un airbag sh din moment ce nu e sarit e ok, oricum avand in vedere ca n-ai casco nu prea ai alte optiuni.

Te intrebam doar informativ, oricum pentru valoarea de catalog a masinii, nu reprezinta o suma mare.

SH= second hand= la mana a doua.. :blink:

Si cat costa o cutie de M6?

Asta este valabil la E46, la E39 nu este scris HK, dar prezenta butonului DPS pe MID certifica faptul ca sistemul este HK, sistem cu 12 difuzoare si subwoofer.

La borna + de la baterie o sa vezi o capsa pirotehnica, rolul acesteia fiind de a taia alimentarea cu curent in caz de accident. Aceasta trebuie inlocuita...

Nu poti scapa de sunetul ala decat daca iei altele. Oricum nu e problema de discuri si placute, si maine daca te duci le poti schimba, gasesti pe stoc. Eu in locul tau as face primul drum cu masina direct la service.

Subscriu, cumpara discuri si placute noi, sistemul de franare este vital, nu exista loc de improvizatii...

Pai da a fost ceva pt vremea ei, adica un esec :blink: Majoritatea celor care sunt fani 850CSI sunt fani pentru ca le place forma, faptul ca e o masina rara, dar la vremea ei era mult prea scumpa, intrase in segmentul de piata Ferrari, Lambo, etc. motiv pentru care nu s-a vandut. Si daca stam sa ne gandim, cam asta e povestea multor masini de colectie, masini care abia luau o curba, masini care nu franau, masini care se supraincalzeau imediat, dar care aveau personalitate si care datorita pretului ridicat s-au vandut in numar redus.

Un 850CSI este o masina superba, foarte rara insa nu si foarte rapida. 0-100 km//h in 6 secunde, deci un M3 E46 ii da 3-4 tiruri... O masina de 380 cp si 1865 kg nu este o masina foarte rapida la standardele din ziua de azi. Cat despre Porsche si Impreza, chiar nu se poate vorbi despre asa ceva...

Subscriu..

Motorul trage ca de obicei?

L-am lipit cu topicul deja existent...

Ok, topicul se inchide.

Considerati ca fiind necesar acest topic?

Urmatorul post offtopic va fi sanctionat... Multumesc pentru intelegere!

E normal, este condens.

Nu-mi plac farurile astea deloc, parca se neaga identitatea de E46. Farurile stock arata foarte bine deci nu e nevoie de tuning...

Ok, atunci topicul se inchide.

@b50xxl: Te rog abtine-te de la astfel de glume, mai ales pe un astfel de topic.

Filtrele Mann sunt foarte bune. Filtrele de polen nu afecteaza in nici un mod performantele masinii, sunt pt clima. Un filtru de aer murdar poate afecta destul de mult demarajul si mersul motorului... E bine sa schimbi filtrul de aer la ~7000 km avand in vedere cat de mult praf este in Romania.