Ciupanezu

wikipedia, insa voi adauga pe parcurs si lucruri pe care le mai cunosc si eu din diferite surse. @Theotien: Titlul sectiunii este citez: Opinii si editoriale, cu sau fara sens. Pe mine nu ma deranjeaza cu absolut nimic daca cineva face un topic interesant despre o anumita tema automobilistica. E o ocupare infima a spatiului virtual deci nu face rau nimanui. O informatie e intotdeuna utila... In fine, daca te deranjeaza n-ai decat sa-l stergi!

Nu am dat deloc copy paste de pe net, eventual cauta cu google si vezi daca gasesti ce am scris eu in romana. Am tradus si am sintetizat ce era mai important, daca exista exact acelasi lucru in romana si in aceasi forma puneam un link nu ma oboseam sa scriu atata. Gasibil pe net...orice e usor de gasit pe net daca o iei asa, lucrurile tehnice care s-au discutat pe acest forum probabil s-au mai discutat pe zeci de forumuri dar asta nu inseamna ca nu trebuie discutate sau macar mentionate si aici. Oare ce s-ar putea scrie original despre niste masini aparute acum o suta de ani? Daca nu ti se pare interesant ai libertatea de a nu citi, poate altii vor sa citeasca.

Am dat add reply dupa ce am postat Ford T-ul insa au aparut lipite posturile. Te rog fa tu doua posturi separate daca ai timp. Multumesc!

Vreau sa fac o lista a automobilelor care prin ceva anume au schimbat lumea sau au influentat prin ceva industria auto. Oricine vrea sa adauge o masina alaturi de povestea ei, este invitat sa o faca. http://img141.imageshack.us/img141/1856/fordlogo473b88uf3.jpg Ford T Este un automobil produs de Ford intre anii 1908 – 1927, astfel 1908 devine anul istoric in care automobilul a devenit accesibil pentru oamenii de rand. Astfel este considerat primul automobil neexlusivist, masina care “a pus America pe roti”. O mare parte a succesului acestui automobil se datoreaza lui Henry Ford si a ideiilor sale avangardiste: linia de productie in locul asamblarii manuale (desi Oldsmobile Curved Dash este prima masina fabricata astfel) si platirea muncitorilor cu un salariu proportional pretului masinii produse. Primul Ford T a fost produs pe 27 septembrie 1908, in fabrica Piquette din Detroit. Cand a iesit pe piata, T-ul era fabricat cu vechiile metode ale vremii adica asamblare manuala, iar numarul de masini fabricate era foarte mic. Dupa ce s-a trecut la asamblare pe linie de productie, timpul de productie pentru un automobil s-a redus la 3 minute, atfel productia s-a marit de 7 ori iar timpul de productie a scazut la o ora si 33 de minute. In 1914, un muncitor de la linia de asamblare a lui Ford putea sa-si cumpere un Ford T cu salariul de pe 4 luni. Succesul de care s-a bucurat modelul T se datoreaza in special pretului initial de 850 $ fata de 2000-3000 $ cat costau automobilele concurente. Date tehnice: Cilindree: 2.9l (motor montat in fata) Putere: 20 cp Consum: 11.1 - 18.7 l / 100 km Tractiune: spate Transmisie: cutie cu 2 viteze http://img232.imageshack.us/img232/226/latemodelfordmodelt764czv1.jpghttp://img100.imageshack.us/img100/2848/fordtrecadre7bc117eb9.jpg - - - - - - - - -

Am gasit si o alta poza http://img140.imageshack.us/img140/4305/bmwlogoartframelg69568dst5.jpg

Destul de concludent:

Superba! Asta chiar e masina de pastrat, s-o conduci cu placere!

Pai si tu crezi ca folosesti tot timpu la maxim puterea masinii incat sa-ti dai seama daca ai o pierdere de putere datorita combustibilului? Si eu nu prea vad cum ai putea sa simti 5 cai lipsa cand masina ta are 163. Pierderea de putere se calculeaza procentual in functie de puterea initiala a motorului, un Polo 1.2 poate pierde 7-8 cai avand in vederea puterea limitata oricum a motorului.

Npc :blink: Am de facut insa o adaugare. Un E39 530i merita 22 000 de euro daca are interior individual, foarte multe optiuni si stare impecabila tehnic. La banii astia nu trebuie sa mai ai nimic de reparat la masina in afara de schimb de consumabile iar aspectul tb sa fie perfect.

Daca te duci ar fi misto sa postezi poze.

Eu am dat 190 Ron pe filtru Bosch cu regulator de presiune la Augsburg..

Seria 6 pe toate drumurile? Si M6 cara arata banal.. Astia care ti-au zis asta e clar ca n-au nimic de a face cu masinile in general..

Un 911 arata banal? :blink:

Motorul diesel a fost inventat de Rudolf Diesel si datorita marimii si greutatii primelor motoare nu s-au putut folosi la inceput pe masini insa au fost folosite pe submarine, vapoare, un pic mai tarziu pe locomotive si abia apoi masinile au fost motorizate diesel. Aceasta este prima masina cu motor diesel, nicidecum un Peugeot: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_260_D

Adica sleeper..

:blink: Tare semnatura :)

Nici filtrul de aer nu-ti da putere. :blink: http://www.carbibles.com/fuel_engine_bible_pg2.html Deci nici o crestere de putere n-a fost masurata.

Poate tie iti va da 10 cai reali, pe un 1.8 da probabil vreo 5...oricum bani aruncati.

Numai folosi Metabond sau alti aditivi gen Duralube... Nu numai ca nu sunt recomandati BMW dar in timp si dauneaza motorului. Plus ca un motor de BMW care are 108 000 ar trebui sa fie ca nou. Kilometrii reali nu sunt insa verificabili.. Uite un topic despre asta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...;f=23&t=458

Alpina la dezmembrari??

Tu parca aveai navigatie cu display 16/9 insa vezi poate te inspiri din filmuletul asta:

Foarte frumoasa masina, s-o conduci cu placere fara incidente! Culoarea si codul ei este scrisa pe o tablita neagra in compartimentul motor...

Totul tine de banii de care dispui. Eu n-as da E39 din ultimii ani si foarte dotat pe E60 chel doar pt ca e E60 si ca pare masina mai scumpa. E39 este unul dintre cele mai frumoase BMW-uri, si sa fim seriosi nu cred ca E60 este peste E39 la confort. Ca siguranta, tehnologie, gadget-uri da, insa la confort nu prea cred. Per total E60 este o masina superioara insa nu datorita confortului superior. Mai e si problema masinilor din primii ani de fabricatie care chiar sunt de evitat. Daca vorbim de E60 facelift, acolo chiar vad o superioritate clara a E60-ului fata de E39 si anume motoarele mult mai avansate, mult mai puternice, mult mai economice.

Eu am Harman-Kardon, d-aia i-am si dat nota 5.

Subscriu...