Ciupanezu

Masina este cumva prefacelift, an sub 98?

Plange dupa niste jante, in rest foarte frumoasa. :blink:

Si eu merg noapte cu proiectoarele de ceata insa sunt sigur ca nu deranjeaza pe nimeni. Proiectoarele stock de E39 au o lumina destul de chioara. Foarte deranjanta e lumina xenon aftermarket pusa pe faruri fara lupa care e mult mai puternica decat cea stock si de multe ori, cei care au nici nu se obosesc sa regleze farurile. Of course you do :blink:

Nu exista asa ceva...

Si se si ard repede...

Pe mine ma enerveaza aia care umbla noapte cu lampile de ceata spate aprinse cand nu e ceata. E un exemplu de taranie maxima pt ca atunci cand stai la stop in spatele lor vei fi clar orbit de ele. In general cei cu Logan fac asta..

Castiguri dinamice? :blink: Nu poti compara firmele amintite de alexrosiu cu pilot. Calitate in bani putini nu prea exista.

In ambele cazuri se scrie "sau" :)

http://images.google.ro/images?hl=ro&q...agini&gbv=2

Te asigur ca Sonax este foarte de calitate si eu spun asta din punctul de vedere al cumparatorului multumit, nu am alte interese. Insa o sa ma interesez si de preturile pt produse originale BMW si daca sunt niste preturi normale, o sa cumpar.

iti da ceva "viata" cand urci mai mult in turatii dar e nesemnificativ in mod evident si suplimentar consider ca ajuta la stricarea debitmetrului in timp... in trecut, modele mai vechi, debitmetrul se putea scoate si curata dar acum nu mai e posibil... si pana la urma debitmetrul e un senzor pentru care chiar si particulele micronice care trec de filtrul de aer pot crea probleme... Nu poate nici strica debitmetrul si nici nu ajuta cu nimic ca putere. http://www.knfilters.com/MAF/massair.htm Cum ti-a explicat si Paul, nu s-a putut masura vreo crestere de putere reala. Debitmetrul se poate scoate si se poate curata cu WD-40, am facut asta ca o masura de intretinere insa nu am vazut nici o diferenta before and after. Asta suna ca povestea aia chiptuning + toba sport + filtru sport = ~80 cp. In realitate nici "serpisorii" nu-ti dau putere, o evacuare completa iti poate da cuplu. Iar cine are impresia ca face ceva la curse cu filtru sport si serpisori eu zic ca ar trebui sa se mai gandeasca. Cresterile evidente de putere costa multi bani. Unii nici macar nu se gandesc ca filtrele de aer conice sunt mai ales folosite pt motoare turbo custom nu asa pe orice motor.

In targ i se zicea "geam-pa-far" :blink: Probabil pt ca are sticla farurilor clara sau ceva de genul :)

Pai daca stii foarte bine ca nu-l recomand care-i problema? E punctul meu de vedere. BMW AG a mai spus ca uleiul din cutiile steptronic este Lifetime si totusi nu prea e. Nu cred ca dauneaza la ceva (strict in cazul motorului meu) sa folosesti ulei 10W60 deci il voi folosi in continuare. Te asigur ca am citit pe multe site-uri despre ulei si nu cred ca fac vreo greseala folosind RS. P.S Am si eu si TIS, ETK, Carsoft (varza) si BMW Wiring Diagram :blink:

Cred ca iti scapa ceva. Nu am recomandat altora sa foloseasca 10W60, am spus ca este recomandat pt M-uri. Ca eu folosesc 10W-60 este treaba mea, nu recomand la altii sa foloseasca insa am dreptul sa spun ca dpmdv este foarte bun.

:) Te contrazici singur ? Sau sa intelegem ca motorul tau e "de turatie" ? Nu, e un 1.3 de Dacie dat pe ulei :) Am zis in special pt M nu numai pt M.. Un V8 nu e un motor in care poti pune RS? :blink:

Catrol RS 10W60 este un ulei foarte bun, insa este pt motoare de turatie, pt M-uri in special. Eu folosesc RS de vreo 20 000 km si sunt foarte multumit, l-am schimbat la fiecare 7 000 km...

Eu te asigur ca e original. Daca tot ai facut un topic, ar fi ceva sa si spui daca ai rezolvat problema cu masina si ce anume era de vina...

Debitmetrele pica sistematic deci asa sunt proiectate, e o chestie de marketing.

Tu tot nu te-ai calmat? Ai mers tu la mine in masina ca sa vezi daca e original sau nu? In caz ca nu ma inghiti si te crezi superior in gandire, cunostiinte si ai atins o stare de iluminare fata de mine n-ai decat sa folosesti functia ignore. Asa nu te va mai stresa nici un post de-al meu.

Tehnic se poate face, costurile insa sunt cam mari. Eu nu mi-as pune GPL, e clar ca te va costa mult mai putin sa circuli cu ea insa este pt mine tabu. Este parca o incercare sa pari ceea ce nu esti.

Idee asta cu achizitionarea unui motor de pe o masina facuta varza nu e prea buna. Eu n-as cumpara un motor inainte de a vedea cum trage pe masina de pe care se va lua. Mai bine iti iei ceva cu care-ti permiti sa circuli, te asigur ca altfel vei avea multa bataie de cap...

Si eu tot E50 am si m-a dezamagit la fel de tare :) Pozele pe zi se fac ok dar noaptea :blink:

Renunta la idee. Mai bine iti iei ceva cu care sa poti merge, plus ca n-am inteles de ce pe masina vrei sa iei motorul....Un motor diesel complet de 3.0l de E39 sau E60 cu tot cu cutie, diferential, cardan, te va costa enorm. Daca esti pasionat de E32, cumpara una si foloseste-o asa cum este.

Ce buget ai pt masina si schimbarea motorului? P.S: E12 CSI nu exista, iar pe E21 cel mai mare motor a fost de 2.3l adica 323i.

Exact. La seria 3 ET-ul trebuie sa fie mare, la seria 5 si 7 ET-ul trebuie sa fie mic.