Ciupanezu

Pai atunci raspunde-mi la urmtoarea intrebare.. Daca-ti pica debitmetrul intr-o luna (~300 euro) si dupa vreo 2 luni mai pica un injector (160 euro), te descurci? Sper ca ai in vedere si faptul ca la o masina sh, vei fi nevoit sa schimbi toate consumabilele si vei avea de facut mici reparatii, deci se adauga la pretul de achizitie minim o mie de euro.

Pai si pt 10 000 km pe an, ti se pare mare un consum de 12-14%?

Din tot ceea ce spui reies premisele unei amintiri amare pt tine pt marca bmw. In primul rand, pt 3000 km pe an nu-ti trebuie masina proprie. :) Daca nu consideri masina o necesitate nu vad de ce vrei sa-ti cumperi. Iar despre vandutul masinii in caz ca nu poti sa o intretii, te asigur ca te inseli. Nu numai ca nu vei scoate profit, dar nici macar nu-ti vei recupera banii pe care-i vei da pe ea. L.E. Acum am vazut ca ai spus ca lucrezi acasa. Pai atunci de ce nu-ti iei ceva cu motor mai mare daca tot nu o sa mergi mult? Ce mai conteaza consumul daca mergi foarte putin? Pentru plimbari seara nu mi-as lua 318i sau 320d. Mai ales niste plimbari ocazionale presupun daca spui ca ai mers 3000 km intr-un an.

Daca consumul de 12-14 ti se pare aberant, iti sugerez cu totul alta clasa de masini. Fara sa te superi... O masina premium are consum si costuri de intretinere de masina premium. Sa ai si putere si consum mic, si fiabilitate cam greu..

Nu cred ca si-a pus cineva de pe forum asa ceva.... Ca un pret informativ, un diferential lsd depaseste 1500 euro... Da-i un pm lui Razvy, poate are el cum sa-ti faca rost de asa ceva.

Nu vad de ce, atata timp cat M3 E92 are performante, dimensiuni, greutate similare cu RS4, sa nu se compare cele doua masini.

Power box este clar nerecomandat. Daca as face resoftare, cred ca Rabanne ar fi prima optiune.

Foarte frumoasa, daca-i faci niste mici modificari (faruri, stopuri, bari) nu si-ar arata deloc varsta, o masina intretinuta intr-adevar... Sa o conduci cu placere fara accidente!

:blink: Asta nu observasem :) Poate face cineva care are drum prin autovit, o fapta buna si ii trimite presuri cu ramburs..

Sunt in autovit, 60 ron setul...

N-are nici un rost un chat... Exista destule variante pt comunicare in afara forumului: messenger, skype, etc.

Daca motorul merge la fel cu mufa de la debitmetru scoasa inseamna ca debitmetrul e dus... Merita insa sa faci si un test la AB pt ca totusi un debitmetrul costa ~ 300 euro, suma variand in functie de modelul masinii.

Air flow meter sau Mass air flow Idle air control e altceva..

Da-i un pm lui blue charon, din cate am citit e expert la asa ceva..

In viata asta oricine poate gresi, nu e cazul sa spargem capete dupa un accident. Important e ca a scapat..

Pai si de ce ar accelera unul cu M3 la 120 cu viteza a 4-a sau a 5-a? :blink:

Baietii din spatele blocului normal ca zic ca turbo electric e o chestie foarte smechera si eficienta, e insa de datoria ta sa filtrezi informatiile pe care le crezi corecte. Multi vorbesc din auzite, rar o sa auzi "nu stiu" sau "n-am auzit"..

Din pacate e adevarat... Stiu pe destui care au un venit din care clar nu-si permit asa ceva, insa si-au umplut casa cu electrocasnice si mobila de lux, plasma in sufragerie, masina sh de peste 15 000, toate luate din vanzarea ori a unui teren mostenit, ori din credite.

O avea vreo afacere cu zacusca :blink:

Ca o regula generala, nu las nimic in masina, decat in portbagaj scule si in torpedo o icoana.

La o masina asa sofisticata, schimbarea motorului implica costuri foarte mari. Cel mai bine o vinzi si iti iei ceva cu consum mai mic.

Si la E39 se deschid si se inchid geamurile din telecomanda, nu este o chestie noua...

In general, cresterea de putere la un motor aspirat este de 10-15%.

Chiptuning-ul in cazul tau nu cred ca ar afecta motorul deoarece cresterea de putere este oricum foarte mica. Insa nu-ti recomand sa faci chiptuning la tot felul de "priceputi" care fac chiptuning pe 150 euro. In general, cat dai atata face... Daca consideri ca merita sa dai 250-300 euro pt vreo 10 cai, fa-ti resoftare daca nu nu..

Foloseste functia "search", s-a vb foarte mult despre acest subiect.