Ciupanezu

In primul rand iti da doar 5-10 cai deci prea putin. In al doilea rand are un consum foarte mare de energie, ceva gen 70 de amperi citisem, deci este o suprasolitare pt alternator, in al doilea rand cedeaza destul de repede.

Am citit pe mai multe forumuri din america ca sunt praf acele kituri..

Total de acord.

Ca in orice societate, exista oameni care au facut bani prin propriile forte si exista si parveniti...

Daca citesti atent eu am zis exact acelasi lucru despre BMW cu alte cuvinte... O masina echilibrata, performanta, va sta foarte bine in curbe.. @Aphedrone: Cred ca BMW foloseste un marketing foarte inteligent. M5-ul de exemplu va fi oricand o masina care se adreseaza unui pasionat al marcii, unui cumparator cu ochi format pt masini performante nu doar pt bling si numar de cai putere. Plus ca cel care are de ales intre M5 si RS6 va si conduce cele doua masini si va intelege ca nu numai caii conteaza ci masina in ansamblul ei.

Motorul trage normal?

In orice caz e foarte misto sd fata de d. Era normal sa fie X5 mai lent datorita gabaritului mai mare insa oricum e bine.

Ma si speriasem :blink: In afara de ARO, TXA, WRC si DGH mai e vreunul in tara?

Super alegere, motorul sd pe X3 e incredibil probabil ca pe X5 va fi si mai si..

Ce numar aveai la urs?

Cred ca politica BMW nu este de a avea masini cu foarte multi cai putere, ci masini foarte echilibrate, foarte performante, si folosirea puterii intr-un mod cat mai eficient. Conteaza sa pui caii pe asfalt nu doar sa-i ai.

Un filtru sport nu da si nu va da niciodata putere.

Range Rover Sport e mai bun decat X5 pe teren accidentat, cel putin asa il vad eu. http://www.youtube.com/watch?v=dOSAqacsJeQ

Merita asteptarea oricum...

Tu vrei tot 3.0sd sa-ti iei nu?

Conteaza foarte mult benzina si greutatea la demaraj si viteza maxima atinsa. Duxter, ar fi bine sa fii in masina doar cu o persoana care sa filmeze si cu benzina buna si sa vedem cat prinzi pe bord.

Dupa ce le conduci pe amandoua, cumpar-o pe cea care te-a incantat mai mult..

Citeste atent topicul si vei gasi destui care au afirmat asta.

Pune in balanta acest post al tau cu cel in care imi cereai sa explic cum, in cazul in care sunt doua motoare de aceasi putere, unul benzinar si unul diesel, cel diesel e mai rapid... Recunosti deci ca, la performante, benzina totusi e superioara? Privind cat pot eu de lucid asupra problemei, recunosc ca diesel-urile sunt clar superioare motoarelor pe benzina la consum, cuplu, rezistenta a motoarelor in timp datorita functionarii la turatii mai joase, insa la performante si feeling nu.

Poti insa sa deconectezi si borna de la baterie, nu dauneaza la nimic.

Avand in vedere ca Pitesti e atat de aproape in Bucuresti, daca as fi din Pitesti as face reparatii si revizii in Bucuresti.

Daca spui ca pentru tine, asa inteleg.

Pai cronometreaza cu cat scoti suta, daca scoti in jur de 10 secunde totul e ok. Se poate sa fie imaginatia ta, avand in vedere ca te-ai obisnuit cu masina si nu ti se mai pare la fel de rapida.

Sau pe okazii.ro

Nu se poate strica nimic daca scoti debitmetrul, spune-i acelei persoane sa se trezeasca ca sforaie grav. Daca scoti mufa si masina merge mai bine inseamna ca debitmetrul e stricat, daca scoti mufa si merge mai prost inseamna ca debitmetrul e bun. 320d-ul tau e cel de 136 cp sau de 150 cp?