Ciupanezu

Pai aici e mai mult ceva de genu ca Real a jucat cu schiopi. M5-ul ala a plecat foarte prost. M3-ul tau nu e nici turbo si nici n-ai compresor pe el incat sa zici ca faci un M5 E60 cand ai tu chef...

Eu as alege 525d-ul pt ca cealalta masina e un 320d deci oricum daca nu te alegi cu vreo masina sportiva, macar sa ai spatiu si confort superior iar masina in cauza arata destul de intretinuta, interiorul crem e foarte frumos, eu pe aceasta as alege-o. Dute la Augsburg sau la AB. Pretul unei testari e de vreo 2 mil deci merita sa te duci la AB..

In orice caz, cel cu M5 E60 a plecat foarte prost, nu prea merita discutat de liniutza aia. Era ceva daca plecau la fel de bine si M3-ul castiga. Nu s-a vorbit de o revansa?

Inainte sa ia masina credeam ca n-o sa mai ia teapa ca zicea ca vrea pe benzina dar se pare ca m-am inselat :blink:

Eu nu inteleg cum se poate ca fiecare masina pe care o iei are ceva sau e o teapa totala. Vezi sa nu fie infundata una dintre evacuari. Asa am patit la a mea iarna trecuta, se rupsese o bucata de catalizator care infundase evacuarea stanga si din cauza asta numai avea masina putere, era in limp mode.

La drum lung nu opresti din 300 in 300 km daca ai motor mare pe benzina. Tu vrei sa zici ca asa important e timpul tau incat nu poti sa pierzi 10 minute ca sa faci un plin? Eu cred ca cine are in gand sa-si ia o masina de peste 60 000 de euro trebuie sa aiba un venit destul de mare incat sa nu-l intereseze consum, impozit, casco, intretinere.

In general verifici masina inainte sa dai banii pe ea dar ma rog... Automobile Bavaria Showroom si Service BMW Sos. Bucuresti – Ploiesti 53A Sector 1, 013685 – Bucuresti Telefon: +40 21 2006263 +40 21 2006264 Showroom si Service BMW Str. Horia, Closca si Crisan 17, (Soseaua de Centura), Otopeni Telefon: +40 21 3520414 +40 21 3520415 Poti sa mai incerci si Filaret sau Dormag...

Cred ca am dat sfaturi destul de bune mult mai multor useri decat celor de care am facut misto, si intotdeauna cu motiv. O seara placuta si tie.. P.S N-are ce sa te intristeze atata, e doar un forum..

Nu stiu vad ca pe tine te-a marcat grav chestia asta, eu n-am nici chef sa ma cert cu tine. Vad zilnic pe multe forumuri chestia asta, astea sunt cazuri tipice, am toba, filtru sport, chiptuning, mi-au dat 40-50 de cai, etc. Orice afirmatie trebuie sustinuta cu dovezi. Altfel se numeste dezinformare. Atat am avut de spus. Daca esti de alta parere treaba ta.

N-am ironizat nimic. Asemenea afirmatii, asemenea raspunsuri. Daca eu postam ca am vreo 300 cp din toba, chip si serpi m-ar fi luat o gramada la misto deci n-are nici o legatura cu a fi memebru vechi sau nu. In orice caz, daca posteaza un test de putere din care sa reiasa ca are intr-adevar 230cp, eu imi cer scuze. E un forum, nu iau reply-urile foarte in serios, ceea ce se vorbeste aici pe forum nu s-ar vorbi si in realitate. Daca unul abereaza in realitate il lasi in tristetea lui, aici poti sa vb despre asta. Ma rog am incheiat, dyno test si vorbim.

Si-au mai spus 3 useri parerea negativa despre 230 cp aia inainte sa o fac eu si vii tu sa ma disciplinezi sau ce? I-am cerut ceva foarte de bun simt, cand afirmi ceva e bine sa ai dovezi.

Stai linistit ca-ti adresez scuze daca postezi dyno test care sa confirme 230 cp altfel te voi ironiza cu mare placere :blink:

Este puternic si stock intr-adevar.. Ti-am zis iti faci un dyno test si te cred. Uite o firma care face pe langa resoftari, si dyno test-uri: http://www.mastertuner.ro/ Postezi apoi rezultatul si iti voi adresa scuzele mele.

Am inteles. E primul BMW... Pai un motiv al vanzatorului de a te minti e faptul ca ti-a spus ca iei o masina gata modificata in loc de o masina stock. Stiu foarte bine ce inseamna modificari la motor si nu are treaba cu filtrul sport pe care l-ai enumerat tu sau cu "serpi" facuti foarte profesionist probabil. Un test te costa vreun milion, fa-l si mai vorbim.

Pai ai vazut tu cu ochii tai ca ar avea masina vreo modificare la motor? Poate e stock si nici nu stii...daca nu ai un test dyno tot degeaba. Cauta si tu pe net si gasesti mai multe locuri unde poti sa faci dyno test, de exemplu la autovit. Mie asta-mi suna a vrajeala clara: "are masina tuning in Nemtia facut profi" :blink: Ai mai avut BMW pana acum? Ai mai condus alte BMW-uri?

Pai e clar ca n-are probabil nici un cal in plus, poate in minus fiind vorba de un motor ce are peste 200 000 km...probabil evacuarea si serpisorii in cauza sunt facuti din materialul din care se fac burlane la case, chip-ul e facut de baieti priceputi, etc. Povestea tipica a tuning-ului din Romania. Eu pana nu vad rezultatul unui test dyno nu cred nimic.

160 000 nu inseamna kilometri multi. Masina arata foarte misto si intretinuta, daca nu are probleme majore face banii.

Pentru cei care n-au avut calculator de bord...

Da-mi datele tale pe privat si ti-o trimit cu cea mai mare placere.

Din pacate cheia mea va trebui oricum schimbata pt ca s-au cam tocit butoanele de pe ea, arata foarte urat. D-asta m-am gandit ca daca oricum dau niste bani sa fac un upgrade. :blink: Am in minte sa-mi iau si un astfel de breloc: http://img108.imageshack.us/img108/1984/bmwkey5series2c1fff0mj5.jpg

Ai tu vreo informatie in acest sens?

Adica cheia aia asa frumoasa si delicata de E39 prefacelift :blink:

Se poate inchide...

Coarba e cheia pt prezoane. M-am gandit ca poate cuiva ii lipseste cea din trusa de scule asa ca o donez pe asta.

Si mie imi zicea un vecin ca o sa-mi pice turbina ca asa e la "bemveurile astea" si ca mai bine imi luam Astra cum are si el :blink: Din pacate n-am turbina :) Nu e bine sa asculti de sfaturile oricui...la masini, fotbal si femei toti cred ca se pricep :)