Ciupanezu

1) Becuri in general: SYLVANIA/OSRAM Lamp Replacement Guide: 7506: Rear turn signal, Stop light, High mount stop light, Back up light. 5007: Tail light, Rear sidemarker 6418: License plate, Glove box, Step/Courtesy light 6411: Dome light, Trunk/Cargo area 2825: Side turn signals (Quarter panel) 2721: Instrument cluster Cel mai simplu dai joc becurile si te duci cu ele in mana la magazin si cumperi unele identice. 2) Suportul de pahar din spate poti sa-l cauti mult si bine nu cred ca o sa-l gasesti iar nou e vreo 2 mil, plus ca nici nu e bun de nimic. Exista insa o solutie ieftina si estetica. Inlocuiesti suporturile de pahare de pe spate cu un spatiu de stocare care costa vreo 300 000 nou. Piesa numarul 6: http://bmwfans.info/original/images/129420_p.png Codul pt piesa 6: 51 16 8 159 701 3) Cred ca se poate chiar schimba pielea de pe maner la o firma care lucreaza cu piele. incearca in prima faza solutia cu reconditionatul. 4) Castrol 5W-40. 5) La sistemul DSP ce mai vrei sa-i pui? :blink:

Din cate am observat pe forum, utilitatea telefonului de pe E39 e minima.

Eu vreau cheie de facelift pt prefacelift. Cheia de facelift se poate comanda insa pt o masina de acelasi tip nu pt una prefacelift. Daca a reusit cineva asemanea conversie ar fi interesant cum a reusit desi daca Bavaria a zis ca nu se poate, 99% nu se poate.

Este un 528i din '96.

Pentru suierat, verifica axul pompei de apa, schimba curelele, rolele si intinzatoarele.

2) Verifica nivelul lichidului de servo. Oricum nu e recomandat sa tii bracata la maxim directia prea mult. Daca nu e un zgomot puternic nu te ingrijora. 3) Da jos fata de usa si vezi ce e stricat. 4) De la dezmembrari, n-ar trebui sa fie scump. Vezi poate il ai totusi si nu l-ai observat. In poza este langa oala stanga, un traseu alb cu un capac negru. http://img89.imageshack.us/img89/1503/motor523ikz7.jpg 5) Ori ai o janta stramba ori e de la discuri, mai ales ca spui ca se simte mai tare tremuratul cand franezi. Echilibreaza jantele, vezi daca n-ai o galma la vreun pneu, verifica daca discurile nu sunt ovalizate. 6) Pentru becul de la airbag pot fi mai multe explicatii. Ori masina a avut un accident si nu s-a inlocuit un airbag, ori s-au dat kilometrii inapoi si a ramas eroarea in bord, ori intr-un caz fericit, eroarea se poate sterge la tester. Pentru rezolvarea acestor probleme trebuie sa te duci neaparat la tester. Cu ASC-ul si ABS-ul poate fi de vina un senzor. Tot testerul e solutia. 7) Iti recomand stopurile tip facelift pe care le vinde Dan98. Cere 120 euro pe ele si sunt exact pt E39 prefacelift deci trebuie doar montate fara nici o modificare. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=18932&st=0 8) Farurile pe care le vrei sunt cele tip facelift. Gasesti cam in 500 de euro setul. 9) Foloseste functia "Search". S-a discutat destul de mult despre tel de pe E39.

Multumesc de informatie. Daca stie cineva cat costa o cheie prefacelift la AB, il rog sa posteze.

Nu exista chiar nici o posibilitate? Macar cheia fara facelift e si mai ieftina la reprezentanta? A mea e cam uzata.

Salut tuturor! Masina mea este prefacelift si am o cheie care arata deosebit de urat. :) Este posibil sa comand de la AB o cheia de facelift si care sa si functioneze pe masina mea? Daca aveti orice informatie in acest sens va rog sa postati! Va multumesc! Cheie prefacelift :) :) :) http://img98.imageshack.us/img98/1525/2f8211b5329box1.jpg cheie facelift :blink: http://img149.imageshack.us/img149/2420/13b711b64e6bmv4.jpg

Nu prea are voie sa consume atata.

Ma bucur ca ti-ai gasit o masina pe placul tau si care arata intr-un mare fel.

Daca e 335i, e vorba de 6500 rpm :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20810

Irony, your favorite sin :)

Cred ca sunt mai fericit decat tine ca ti-ai luat masina :) S-o conduci cu placere! :blink:

Eu n-am vazut nici o liniutza intre M3 si RS4 insa dupa cifre ar trebui ca RS4 sa fie mai rapid in linie dreapta. M3-ul este mai greu si are tractiune spate, deci la aceasi putere RS4 ar trebui sa fie mai rapid in linie dreapta. La emisiunea Turbo din care ai postat tu s-a intamplat ca M3-ul sa plece bine insa cand vor aparea mai multe filmulete se va vedea clar care e mai rapid in linie dreapta.

Eu cred ca ar trebui sa-si faca si el user la cat de mult vorbesti de el...ceva de genu: Tata_Allex18 :blink:

Da un argument daca tot esti trecuta prin scoli...

Pai vezi :blink: asta inseamna ca nu a fi incepator e problema, e problema de talent, de mentalitate, de ratiune, de simt de raspundere. Eu mi-am zis parerea si nici un argument nu mi se pare mai bun decat faptul ca eu n-am avut Dacie, am condus cam 1500 km, cu tata in dreapta, o Laguna de 2.0l, 113 cp. In fiecare week-end faceam cam 300 km cu masina. Dupa mi-a luat 535i-ul si nu am facut nici un accident. Acum am cam 28 000 km la activ. Probabil ca si norocul si-a spus cuvantul, dar mai ales indrumarea primita de la tata.

Atunci explica-mi si mie cum sunt atatea accidente complet stupide facute de soferi care nu sunt incepatori? Uita-te pe youtube sa vezi. Normal ca nu e pt incepatori dar nu poti compara. O hayabusa e o motocicleta pt adevarati piloti, pt motociclisti cu multa experienta si oase rupte care stiu foarte bine ce inseamna o motocicleta puternica. Un Veyron este o masina pt oameni cu foarte multi bani. Nici o motocicleta nu e la fel de iertatoare ca o masina.

Hai ma sa fim seriosi, daca tie ti-ar fi dat maicata bani de la inceput de BMW nici nu te mai uitai spre Dacia aia. Daca mergi teribilist cu Dacia e exact la fel de periculos, de fapt si mai periculos. Un amic de-al meu a intrat cu Dacia in statuia de la Kogalniceanu pt ca s-a dus prea tare si nu a putut sa mai vireze :blink: Totul tine de mintea pe care o ai sau daca cineva te indruma. Plus ca e la fel de grav daca ti se pun cheile de la o Dacie in mana si ti se spune dute sa te plimbi. Un BMW modern are destule sisteme care o fac mult mai sigura. Am vazut la fifth gear prezentarea veyron-ului si este chiar foarte usor de condus. :) Eu zic ca e mai greu sa conduci un E30 decat un Veyron. La motociclete e cu totul alta mancare de peste.

Probabil ca un instructor este destul de experimentat si poate sa vada daca cineva are aptitutini de condus. Contrar parerii multora, daca ai permis de cativa ani poti sa fii chiar mai prost decat un incepator.

Aici e vorba si de masini foarte diferite. Un 530xd e o masina destul de grea iar faptul ca e steptronic o face sa fie o masina foarte sigura in mana oricui. Eu in locul tau as lua 335i manual.

Vorbesti de clase total diferite.

Si ASC simplu. N-am vazut nici cu ASC nici cu ASC+T. E probabil o dotare rara.