Ciupanezu

Daca ai bani de 335i si poate si tatal tau are timp sa stea de capul tau in dreapta pt o luna-doua, totul va fi ok. Daca iti iei o Dacie si esti de capul tau nu te va ajuta cu nimic pe mai departe. Totul tine de mentalitate si de intelegerea riscurilor pe care ti le asumi. Si intelegerea dinamicii masinii are o mare importanta. Daca iti iei BMW, uita de X-drive, ia-ti o masina cu tractiune spate. Poti sa mori mult mai usor in Dacie sau in Logan decat in BMW. Ceea ce conteaza este sa fie cineva care sa te indrume la inceput - felul in care conduci in primele 2-3000 km va influenta foarte mult felul in care vei conduce toata viata.

M-am documentat si exista dar nici eu n-am vazut pe nici un E34 ASC+T.

Pai din primul videoclip, adica emisiunea "Turbo" de pe M6, rezulta o egalitate aproape perfecta. Diferentele sunt la greutate - 5 kg in plus pentru M3, la tractiune - propulsie pt M3 si tractiune integrala pentru RS4 si la momentul atingerii puterii maxime.

Doar atat? :) E clar ca nu stii sa conduci :blink: :)

La cum arata interiorul, chiar e o masina foarte sigura. Bine ca n-ati patit nimic.

Incepator de tractiune spate, la asta ma refeream. Succes cu cautarea masinii!

Din cauza ca Lifestyle nu poate sa posteze din motive administrative, m-a rugat pe mine sa pun poze cu interiorul masinii lui.

Daca o iei direct cu "tentative" de cercuri, drifturi sigur o sa o lovesti. Peste 150 cp pe tractiune spate in mana unui incepator poate fi foarte trist si sa stii ca nu iti zic asta ca unu de 50 de ani care-ti zice sa nu faci niciodata asa ceva. Eu am tot 20 de ani si stiu cum e...insa in primele luni condu cat mai linistit ca sa te inveti cu masina, cu dinamica ei - complet diferita de dinamica unei masini cu tractiune fata. Daca ai bani de 525i, cumpara-l. E o masina foarte misto.

Avand in vedere ca diesel-ul pe care-l ai in vedere nu e commonrail, eu as alege benzinarul. Daca ai buget de 320d cu commonrail de 150 cp, acela e mai bun.

N-ai decat sa pronunti ceea ce vrei atata timp cat nu tragi sfori ca sa iau warn cum faci de obicei. Si ia zi de ce nu prezint eu credibilitate? :) Chiar sunt curios... Ai un umor trist... Eu n-am zis ca daca esti angajata la AB trebuie sa vorbesti cu deplin respect cu orice user. Nu statutul tau de angajat AB te obliga sa faci asta. Te obliga insa bunul simt sa te porti cu respect cu persoane pe care nu le cunosti.

Daca vrei masina ca sa faci drifturi si cercuri nu cred ca te-ai gandit prea bine. Ai zis ca ai o Dacie acuma, ei bine un BMW, deci o masina cu tractiune spate, mai ales ca tu ai buget de E34 - o masina fara sisteme de control al tractiunii, nu iti va ierta nici o greseala. Plus ca stii, exista o vorba, distractia se plateste. Dupa ce faci cercuri, drifturi, o sa cam schimbi ambreiaje, grupuri, etc. Un 525i e clar mai performant decat un 520i dar daca-l vei conduce in regimul la care te gandesti, e clar ca vei avea probleme cu masina.

E dreptul meu sa-mi spun parerea chiar daca pe tine te deranjeaza. Eu consider ca am dreptul sa-mi spun parerea despre AB avand in vedere ca am fost si la AB si la Filaret pentru a-mi rezolva diverse probleme. Plus ca daca vrei, citeste primul tau reply, apoi reply-ul lui rumburak si tragi concluzile. Daca ai fi folosit acelasi ton nu as fi avut chiar nimic de comentat. Si sper ca iti dai seama ca nu poti face in asa fel incat sa iau warn cum faci de obicei pt ca tu ai creat flame mentionandu-ma in postul tau. Puteai sa-i pomenesti si pe ceilalti care au postat pro rumburak si contra ta. :blink:

Ti-am recomandat 520i si nu 525i pt ca la venitul tau de 700 Ron parca, daca-mi amintesc bine asa ai spus pe una alt topic, conteaza si cativa litri in plus care ar consuma un 525i. Daca nu ar conta consumul, 525i e clar mai bun insa la cum se prezinta situatia, vei avea de platit pt 520i 699 Ron respectiv 755 Ron pt 525i la RCA. Adaugand impozitul anual, iti va fi cam greu cred, la venitul pe care ai zis ca-l ai, sa circuli cu 525i. Poate un 520i ti s-ar potrivi mai bine insa e decizia ta.

E34 520i de 129 cp e 12V si e aparut in 1988. E34 520i de 150 cp e 24V: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31141

Pai da eroare de kilometraj :blink: Sau ai masurat aceasta viteza cu un gps sau un accelerometru?

Sau poti folosi un accelerometru :blink: Ar fi cazul sa folosesti unul pt Loganul de la munca.

Aditivii nu sunt recomandati.

Un reply profesionist si foarte politicos. Cu astfel de oameni intr-adevar se poate relationa cu succes. In urma unui asemenea reply e clar ca discutia nu va degenera cum s-a intamplat in cazul acelui reply regretabil al lui bimmer_girl. Oferi respect primesti respect... Cu cat vor aparea mai mult oameni de acest fel cu atat serviciile AB vor fi mai de calitate.

Probabil unul dintre senzorii din rezervor este stricat. Si mie mi s-a stricat, imi arata 0 oricat de multa benzina as pune. Trebuie schimbati senzorii, eu stiu ca trebuie schimbati amandoi, costa ~500 Ron la AB sa-i comanzi.

Multumesc din nou! E34 este o masina foarte robusta si solida, si se incadreaza perfect in bugetul tau. E39 este chiar mai bun per total insa costurile de intretinere sunt simtitor mai mari.

Multumesc! Daca tot am vazut de pe alt topic ce venit ai si ce buget, eu ti-as recomanda E34 520i 24V. Un E39 pt tine este imposibil de intretinut si reparat, un model din 96-98 va inghiti multi bani in plus fata de orice masina mai noua, este tipic pt o masina uzata. Consumul la 525i E39 este de 17 in oras...523i cam de 15 dar sare si la 17 dac a o alergi. Iar E36 nu gasesti foarte usor intr-o stare buna, majoritatea sunt tiganite iar cele ok costa mult. Ca o regula generala, cat dai atata face....

Daca citesti cu atentie, doar testele 1-4 sunt accesibile, pt restul de teste trebuie sa deblochezi folosind o anumita procedura explicata acolo. Testul de care zici tu cu acele e testul 1 - test de instrumente, in care se aprind mai multi martori si acele se duc la maxim si inapoi de mai multe ori. Asa e si la mine pe E39.

Poate te ajuta: http://member.rivernet.com.au/btaylor/BMWT...entTestE36.html

Si un fel de cutiuta pe plafon in centru. Este senzorul de miscare din masina.

Nu avea sigur. Exista eroarea de vitezometru pe orice masina. Plus ca peste limita din talon fara modificari la motor nu se poate.