Ciupanezu

E o clasa superioara de pret. Conteaza foarte mult asta.

Nu prea e asa. Degeaba maresti fluxul de aer daca nu maresti debitul de benzina, numai asa poate rezulta putere in plus. Daca ai doar aer si n-ai si benzina pe masura rezulta un amestec sarac in combustibil, deci pe langa admisie sport este nevoie de injectoare cu debit mai mare si de o resoftare. Cel mai bun filtru este cel stock in cazul in care nu vrea sa aduca modificari mai serioase masinii. Plus ca daca-i pui filtrul sport ii vei zapaci debitmetrul. Pastreaza filtrul normal insa schimba-l des tocmai ca sa nu ai probleme cu debitmetrul.

La Petrom, benzina 99+: 35.9 Ron litrul.

Exact. Nu poti compara articulatia si suspensia de M cu suspensia si articulatia de pe un BMW normal.

Pai e uzat interiorul deja?

Poate faci un topic la "Masina mea" :blink:

Keskin KT 4 Black sau asa: http://img169.imageshack.us/img169/9215/dscn0063oj5.jpg Avea Interceptor un set de vanzare.. Nu merg jante de E39 pe E36, arata ciudat.

Ntz ntz ntz ce exprimare :blink:

Sunt prea mici sa-i bati totusi. Daca aveau vreo 17 ani si daca le spuneai sa se joace in alta parte si incepeau sa comenteze atunci meritau sa-i bati un pic, insa la inceput e bine sa vorbesti frumos cu ei, macar asa incerci o solutie non-violenta.

Ce varste aveau?

Oh da :) Numai incerc sa-ti explic....:blink:

I rest my case :blink:

Cu totul te duce probabil peste 500 euro. In orice caz o masina veche inghite multi bani daca o vrei in stare buna.

Adevarat. Dieselurile din 93 erau foarte fiabile, pe langa performantele de invidiat. Oricum sa dai jos si catalizatorul ca sa fie pachetul complet :blink:

Pune si niste poze cu ea. Pai toate consumabilele, fitru de aer, filtru de ulei, lichid de frana, filtru de benzina, toate rolele si intinzatoarele... Verifica starea discurilor de frana si a placutelor, verifica suspensia, articulatia, geometria..

Ma intreb de ce se mai obosesc cativa ani cu crearea unui motor atatia ingineri. Iei frumos un baiat de oras, ii pui o muzica pe sufletu' lui si gata, il upgradeaza instant :blink:

Iti dai seama din cauza ta un pinguin se zbate mort prin Antarctica :) Eu ma indoiesc ca ai facut ceva bun cu eliminarea valvei :)

Pentru adevaratii mecanici, mult respect de la Zaraza :blink: Da-le un mail la BMW AG si spuna-le ca valva EGR nu e buna de nimic :)

http://en.wikipedia.org/wiki/EGR_valve Cat despre "anularea" lui Poiuyt:

Probabil e mai mult o impresie :blink: un fel de baby E90 :)

http://img141.imageshack.us/img141/4898/missionimpossible48876arh0.jpg Eu nu inteleg Poiuyt de ce consideri valva EGR ca fiind inutila...

Tu compari un diesel din 93 cu un diesel din 2001 de exemplu? Crezi ca sistemul common-rail e degeaba sau cum?

Si faceau si ca niste adevarate tractoare :blink:

Exact la topicul asta ma refeream si eu...e foarte simplu de incercat o inlocuire a bateriei.

Si ce diesel-uri avansate erau in '93 :blink: