Ciupanezu

:) :blink: Ce tzepari.

Probabil turci :blink:

Pai in primul rand e recomandat de BMW.

In bara fata, dupa aparatoare de noroi dreapta.

Scuze pt dublul post dar numai pot edita. Sunt insa unele subiecte unde Clarkson este din cale afara de subiectiv. Nu prea suporta Porsche si ii cam plac masinile britanice... :) Odata s-a dus la standul BMW de la un show auto si le-a zis ca sunt o gloata de nazisti sau ceva de genul asta :blink: Asa e el dar asta e si farmecul lui, faptul ca e subiectiv si natural, si foarte inteligent. Felul in care a prezentat M5 E60 arata cat de inteligent e.

In partea dreapta in fata rotii drepte.

:blink: Multumesc la fel...

Una e sa fii subiectiv, alta e sa fii irational :blink:

Nu cred. El prezinta o masina in functie de preferintele lui, si intr-un mod puternic subiectiv. A prezenta ceva subiectiv inseamna a prezenta in functie de perceptia ta proprie asupra realitatii. Subiectivismul nu inseamna basme ci inseamna un anumit punct de vedere...

El are Ford GT, GT 40 e varianta originala din anii '60, masina care avea o inaltime de 40 de inchi. Clarkson sigur n-ar fi putut conduce o astfel de masina avand in vedere ca are 1.98 inaltime. Toate parerile lui Clarkson sunt subiective pt ca el vorbeste exclusiv din punctul lui de vedere.

@Romulus: Inca citeam pe prima pagina cand am postat. Eu sunt mare fan Clarkson. Felul sincer in care prezinta orice masina ii da intr-adevar o mare credibilitate. Niciodata nu o sa fie la fel de credibil sau popular unul ca Tif Needell care prezinta masinile mult mai neutru. Plus ca atunci cand un jurnalist prezinta subiectiv o masina, astfel capteaza atentia mult mai bine decat daca ar prezenta obiectiv deci plictisitor.

Daca iti cumperi alta si numai ai ce face cu aceasta, cat ai vrea pe ea? Sora mea are 8 ani si ma dispera ca vrea sa se joace cu cheile de la masina :blink:

Cel mai bun exemplu pt astfel de jurnalist auto e Jeremy Clarkson. Felul foarte taios si acid cu care ironizeaza o masina dar si felul in care lauda o alta masina care este pe placul lui i-au adus renumele si respectul tuturor.

Adica e cheia stricata? E cea in forma de romb?

:blink: http://www.youtube.com/watch?v=LxyWUvlh7uE Asta va place? :) On-topic: Nu cred ca un diesel poate sa scoata aceleasi sunete ca un benzinar indiferent de evacuare. Poate fi sunetul imbunatatit insa nici chiar asa mult..

Irelevant... La o astfel de masina, ca si la M-uri, intretinerea si taxele sunt adevaratul test, nu consumul. Dar totusi:

Jantele sunt incredibile si se potrivesc perfect cu masina. :blink:

Chiptuning...

Pretul uleiului la BMW este foarte bun.

Eu as lua Mann... Daca vrei sa te documentezi despre uleiuri: http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Consumul mi se pare normal pt cilindreea aia si pt masa masinii..

O sa caut pdf-ul cu reinitializarea cheii si daca nu-l mai am eu ii zic lui kretzu_sla sa-l posteze. Daca nu merge reinitializata, incearca metoda pe care ti-am recomandat-o...

Pretul pt filtrul de polen variaza asa mult pt ca unele sunt cu carbon activ iar cele mai ieftine nu.

O sa caut topicul ala si o sa-l postez. El a taiat pe margini cu un cutter foarte fin si n-a stricat nimic. Doar a luat bateria, a pus alta si a lipit la loc. Cheia aceea numai mergea initializata si d-asta cred ca a facut asa..

Cheia se incarca intr-adevar cat timp e in contact dar se poate initializa acea cheie daca s-a descarcat..