Ciupanezu

Catalog complet jante BMW

Este retro, dar ca sa-l pui in valoare ca masina retro trebuie restaurata, totul sa fie stock si in stare cat mai buna..

http://bmwfans.info/original/images/719_p.png Eu am gasit pt piesa aia : http://bmwfans.info/original/E34/Lim/520i-...11/ill-11_1281/ Este senzor axa cu came, piesa 11.

:) :blink:

La 150 000 e cel mai bine si este si recomandat de BMW.

Pretul unui E90 330xd e de 42.816,00 euro cu T.V.A in varianta standard, in timp ce un X5 3.0d incepe de la 53.526,00 cu T.V.A in varianta standard. Deci daca pui multe optionale pe un 330xd ajunge lejer la pret de X5 3.0d.

Ceea ce doar auzi si nu cunosti e egal cu 0..

:blink: Tocmai acesta este avantajul cutiilor automate, mersul intr-un oras aglomerat. Si nu se strica de la mers in aglomeratie, se strica de la uleiul care-si pierde proprietatile si care la inceput nu era recomandat sa se schimbe. Daca se schimba uleiul numai pica nici o cutie. Si nu cedeaza la nici un 100 000 km....Este recomandata schimbarea uleiului la 150 000 km..

Problema e ca nu stiai despre ce e vorba. O cutie manuala in general nu pica, chiar daca nu schimbi uleiul. La fel se zicea si la steptronic, ca nu se schimba uleiul fiind lifetime si de fapt au picat foarte multe. Deci lifetime nu inseamna chiar lifetime....conteaza faptul ca o cutie manuala e mult mai fiabila fata de una automata.

Ce topic :blink: Probabil ca nu a vrut sa-si omoare masina in vreun sant, sa riste aiurea... Daca vrei sa fii mandru de tine, dute la karting, dute in afara pe circuit, nu cred ca ai demonstrat ceva sau ai de ce sa fii mandru ca nu te-a depasit in curbe unu cu o Vectra.

Kiturile turbo electrice de pe ebay sunt niste gunoaie. Am citit asta pe mai multe forumuri din America.

Pai asta chiar nu conteaza, degeaba scrie ca nu se schimba uleiul cand au picat cutii steptronic in prostie..

Cel mai bine ar fi sa se mute topicul acesta in sectiunea tuning. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=22100&hl=

Eu ma refeream exclusiv la postul meu.

Admisia sport nu-ti va da putere daca nu pui si injectoare mai mari. Evacuarea sport nu-ti da putere, doar cuplu. Te complici prea mult. Tu vorbesti de mii de euro...O evacuare completa e 1000 de euro... Daca iti pui un motor de 2500 scapi de orice problema si este si mai simplu si mai ieftin. Probabil si topicul ar trebui mutat la sectiunea "Tuning".

50 de cai din resoftare pe motor aspirat? Cel putin imposibil.... Motorul de 2500 24V e perfect pt masina ta si nu face praf nici o distributie a greutatii...

Critica este constructiva, avand in vedere cati sunt nemultumiti, poate ceva se va schimba in acest fel.

Nici nu ai de ce sa te duci la 4500 pt ca acolo iti taie... Schimba la 4000 pt a obtine un demaraj bun.

Cam ciudat sa doresti asa ceva pe un forum... On-topic: Eu am avut urmatoarea problema cu AB. Am fost pe la sfarsitul anului trecut cand aveam o bucata de catalizator rupta care infundase evacurea stanga. Simptomele erau urmatorele: - masina nu se tura peste 4000 de ture - consum exagerat de mare - prindeam 80 la ora in cam un minut, un demaraj mai slab decat la Matiz M-am dus la AB, mi-au pus masina pe tester si mi-au zis ca e de la injectoare, insa fara sa faca vreun test de injectoare...I-am intrebat de ce nu vor sa testeze care dintre injectoare e de vina si au zis ca la o masina care are atatia ani are sigur toate injectoarele duse :blink: Apoi m-am dus la Filaret unde au incercat sa-mi aplice acelasi tratament cu injectoarele spunandu-mi ca ei o iau treptat, intai injectoarele, apoi debitmetru, sonde lambda :) Mi s-a parut intr-adevar culmea nesimtirii... Filaretul chiar m-a dezgustat. Cand bagi masina in service trebuie sa semnezi un fel de contract pe care scrie in subsol ca piesele schimbate raman la ei. Am rezolvat problema la alt service neautorizat BMW unde mi-au schimbat catalizatorul de pe partea stanga si sondele lambda. Mentionez ca si acum, dupa circa 25 000 de km, circul cu aceleasi injectoare si masina merge perfect. De atunci am evitat reprezentanta si service-ul Filaret...

Vezi si tu in cat scoti 0-100 km/h....daca e demarajul din carte sau apropiat masina nu are absolut nimic, poate un sofer cu pretentii prea mari.

Daca dai jos catalizatorul castigi 2-3 cai, nu prea inteleg de ce sa faci asta avand in vedere ca nici nu vei trece testul de noxe decat cu spaga, si in al doilea rand nu prea o sa-ti mai stea la relanti cum trebuie...

Nu-i nevoie sa-ti dau nici un pm. E clar ca sunt trucate din mai multe motive. In primul rand sunt la rezolutie mica, deci mult mai usor de modificat decat o poza la rezolutie mare deoarece detaliile se vad mult mai greu, nu este un model de fabrica - nu exista nici o data despre un seria 7 E38 coupe, pe nici un forum de BMW din afara nu am vazut vreo prezentare a potentialului posesor - si crede-ma ca ma uit pe mai multe forumuri din afara. Daca ai vreo dovada ca acea masina exista, te rog sa postezi..

@poiuyt: Nu stiu de ce orice post al tau pare scris din lucruri auzite nu stiute... La cutiile steptronic se recomanda schimbul la 150 000 km deoarece uleiul lifestime isi pierde proprietatile si multe cutii steptronic, mai ales pe E39 si X5 dar si E38 au picat.

Loganul e varza....am vazut niste poze in care toate Loganurile aratau incredibil de rau lovite, si nu ma refer la exterior ci la faptul ca si habitaclul a fost afectat..

Foarte misto....de unde le-ai luat si cat au costat?