Ciupanezu

Pe bmwtips m-am uitat si eu :blink: stiam de modalitatea asta dar am gasit pe un alt site ca si testul 21 ar reseta toti martorii din service din bord. Inseamna ca era gresit. Chiar am mai postat pe un topic acum 2 zile exact despre resetare ulei la E39 cu link pt bmwtips. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20868

Vorbeam despre injectoare in general, injectoarele se pot curata. Intr-adevar cele de common-rail nu insa daca te duci la vreun service d-ala cu profesionisti ti le curata ei, adica ti le strica de tot. Cat despre chip, pai daca maresti puterea motorului, si bagi mai mult aer prin turbo in camera de ardere nu e nevoie si de combustibil ca astfel amestecul aer-combustibil sa fie optim? Mi se pare ceva logic... Daca injectoarele ar avea acelasi debit ar insemna ca amestecul ar fi prea sarac in combustibil si prea bogat in aer. Deci daca se mareste debitul de motorina nu e normal ca injectoarele sa fie solicitate? Probabil pt a preveni suprasolicitarea injectoarelor ar trebui montate injectoare mai mari pt a putea face fata.

Automobile Bavaria...

Si dupa trece si sania lui Mos Craciun trasa de doar 3 reni sa nu dea rusine urat la M3 :) Ce rost are sa cauti defecte unei masini pe care oricum nu o vei cumpara in scurt timp. Toate masinile germane sunt supuse unei conventii de limitare a vitezei la 250 km/h.

Si la ce pret e un link d-asta? :blink: ca le-ai pus la mica publicitate...

Se da jos fortand cu o surubelnita pe care o bagi intr-una dintre partile laterale.

Reseteaza la facelift. La prefacelift sigur nu.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20840&hl=

Daca pui o turbina mai mare clar vei avea si consum mai mare deci de ce sa cumperi un E38 cu un motor asa mic daca tot vrei sa ai ceva putere? Plus ca daca iti faci un calcul, toate modificarile pe care ai vrea sa le faci pot costa chiar mai mult decat cumpararea unui 730d de ex care e mult mai bun. Dupa parerea mea un 730d este mult mai bun, nu ideal dar mult mai bun. 728i si 725tds sunt niste motoare mult prea slabe pt caroseria grea de E38. Cat despre turbina de 740d, sunt de fapt 2 turbine, 740d fiind biturbo. Oricum asfel de modificari nu sunt ok pe termen lung. Sunt destule piese pe un 725tds care nu ar rezista la o putere mult mai mare pt o durata lunga de timp.

:blink: :) Pai tocmai asta e problema lui nu poate sa deschida usa... Se poate sa fie clanta rupta. Am patit la fel la E39 numai ca puteai deschide din interior dar din exterior nu...la mine era broasca rupta, la el probabil ca e clanta rupta.

Ce an de fabricatie? Daca e facelift se reseteaza din obc, daca e prefacelift se reseteaza altfel... Pt. facelift: BMW Oil Service reset for 2001 ~ current No need for reset tool for 2001+ model by: Moko BMW insp. reset - Iginition OFF (POS 0) - Press and Hold the trip odometer button while turning key to position 1 (ACCESSORY) - Keep the button depressed (about 5 secs.) until you see "Oil Service" or "Inspection" with "Reset" or "Re" in the display - *Note: On vehicles with "High" cluster, you will also see the amount of fuel (in litres) remaining until next service - Press the button again and hold for approx. 5 secs. until "Reset" or "Re" flashes - While the display is flashing, briefly press the button again to reset the Service Interval. After the display has shown the new interval you should see "END SIA" for about 2 secs. Note that if the "Reset" or "Re" does not flash, then you have not met the minimum consumption level and cannot reset. Pt. prefacelift: 1) If you have a reset tool then turn your car key to Position II but do not start the car. 2) Turn the cap counter clock wise on the Data Link Connector and insert the Reset Tool 3) Follow the instructions of your reset tool, different models may have different fuctions however they all create a short in PIN 7 to PIN 19 for a given amount of time. # OIL Service Reset requires pin 7 and 19 to be closed for 3+ seconds # INSPECTION Service Reset requires pin 7 and 19 to be closed for 10+ seconds 4) Once done, remove the reset tool and close the cap . 5) Your dash should light up with green lights at this point. If the light did NOT reset after the above steps then you might be reseting Oil Service however an Inspection Service is needed. Deci tb sa conectezi pinii 7 si 19 ai mufei din compartimentul motor. http://img205.imageshack.us/img205/8489/reset42db6auz5.th.jpg

Nu ai auzit tu dar se pot curata... Rezultatul este o amanare a schimbarii injectorului..

Mersi :blink:

Imi plac foarte mult, glumeam si eu. Interiorul e misto, insa vreau sa-i pun ornamente negre in locul celor maro si sa imbrac fetele de usi in piele..

Ti le dau la schimb pe niste scaune de Dacie 1300 daca vrei...

Pai pe fata asa au facut...pe spate insa au uitat sa le stranga...le-a pus de mana doar.

Din pacate n-ai fost deloc amuzant :blink:

Foarte adevarat! Oricum eu nu laud in nici un fel industria americana constructoare de masini. Per total masinile facute de ei sunt niste cazane fata de masinile europene de top.

+ niste scari :) :blink:

La mers tare nu sare de 20. La mers bara la bara e alta poveste :blink: P.S. Prin forja in oras ma refer la mers numai cu kick-down-uri din semafor in semafor, pe cat este posibil :)

Este ciudat pt ca ei tot timpul au foarte multi bani de investit insa degeaba... Cum sa nu fie interesati de competitii cand o victorie intr-o cursa aduce mult capital de imagine deci vanzari mai mari... Si sa stii ca gresesti...nu cine are mai multi bani de investit castiga intotdeauna.. Cei care au multi bani de investit dar si stiu sa-i investeasca castiga intotdeauna :blink:

@sini: Subscriu... Cand te crezi prea experimentat si ca tu nu poti face nici un accident ca esti prea talentat atunci sansele de accident sunt covarsitor mai mari decat sansele de accident ale unui incepator care desi n-ar experienta conduce cu multa prudenta tocmai pt ca e incepator. De multe ori incepatorii respecta regulile de circulatie iar cei experimentati nu...pana la urma incepatorii aia teribilisti tot teribilisti raman si cand devin experimentati.

De acord in afara de faza cu "Vrei sa impresionezi o fata?" La volan nu trebuie sa impresionezi pe nimeni. Daca umblii dupa impresionat clar o gafezi.

Nu vrei chiar intr-un scaun cu rotile? :blink:

Am fost si eu la Autosoft Dudesti si nu mi-au strans prezoanele la 2 roti :blink: Bine ca am verificat eu. Numai merg altadata acolo..