Ciupanezu

Pai pe tine chiar te-a bagat lumea-n seama prea mult, te-ai simtit ignorat? :) http://img529.imageshack.us/img529/4589/retardscj8.th.jpg

Cu aceste victorii au oprit seria de 6 victorii consecutive ale Ferrari la Le Mans (1960-1965)

Poza pe care am pus-o e o ironie si anume ca numai niste retardati pot sa-ti aprecieze teribilismul. Dupa cum vorbesti esti un pusti de 17-18 ani, inca fara permis, asa ca baga un NFS repede pana nu vine mami si-ti trage pc-ul din priza :blink: Te lauzi aiurea cu povesti d-astea care nu pot fi probate. Mai bine ia un Abecedar si apuca-te de treaba! Se scrie "ai pus-o" nu "a-i pus-o" cum ai scris tu....

Exista un singur GT40 cum ti-a zis si Romulus. A aparut din cauza ca Henry Ford a vrut sa cumpere marca Ferrari care pe atunci era intr-o criza financiara, de la Enzo Ferrari insusi insa acesta n-a vrut sa vanda. Drept raspuns Ford a vrut sa detroneze Ferrari de pe primul loc la curse auto. Ciudat este ca a reusit :blink:

In primul rand cu mine nu vb cu prietene ca nu suntem prieteni si nici nu vom fi. Aceasi regula se aplica si pt alte apelative de vitan gen "cumetre", "nepoate", etc. In al doilea rand numai afirma pe un forum public lucruri pe care nu le poti proba....sau fa un topic "intamplari in tara minunilor" si n-ai decat sa aberezi acolo cat vrei treaba ta. Vezi ca am user CIUPANEZU nu cipanezu cum ai scris deja in 2 randuri... Si daca ar fi adevarat genul asta de povestiri nu au nici un rol pozitiv si nici nu intereseaza pe nimeni.

Pai normal ca n-au fost in stare si nici nu vor fi in stare sa faca o masina care sa se compare cu una europeana. Mecanica si tehnologia lor e cel putin primitiva fata de cea europeana. A existat insa un accident al industriei americane si anume Ford GT40...

Normal ca nu gratis....oricum nu se compara nici ca pret...Ferrari Dino e 1 mil de euro unul in stare exceptionala in timp ce un Mustang Shelby complet restaurat e 350 000..

Un Mustang fastback din '66-'69 pe care le-am postat nu cred ca ai refuza... Pai la RAR foarte bine ca se uita la fiecare surub. Am vazut pe forum cum unii cautau sa puna placute sh pe masina asa ca incontienta nu are limite. Romanii cumpara in general masini pe care nu si le permit, drept dovada starea jalnica a masinilor sh de la noi din tara. Nu sa cumperi o masina e greu, intretinerea corecta este adevarata proba. ITP-ul ar tb sa fie de 10 ori mai drastic.

Ai dreptate insa nimeni nu pretinde ca fabrica masini mai bune tehnic decat cele de serie. Hot-rod-urile, muscle car-urile, custom car-urile sunt masini modificate mai ales pt design, pt show, pt impact vizual. GOOD POST! Ca orice fel de arta, hot rod-urile sunt si apreciate si criticate. Atata timp cat tu nu ai mers cu vreun hot-rod si nu ai vazut probabil un hot-rod in realitate de ce te grabesti cu presupunerile? Bine ca nu trec hot-rod-urile RAR-ul dar trec atatea cazane de la noi din tara.

Pai tocmai asta e problema ca e o poveste nu este ceva real. Daca te prinde pe tine politia fara permis si minor si nu esti vreun fiu de politician sau de politist de grad inalt nu te ierta nimeni :blink: asta ca sa stii cum stai. Povestea asta a ta nu a subliniat nimic pozitiv.....un exemplu pozitiv era: "m-a prins politia si am dosar penal din cauza asta". Asta intr-adevar era o lectie pt pustii astia care vor sa se plimbe cu masina fara permis. Tu ai zis doar ca ai incalcat legea si bunul simt si ai scapat cu fata curata deci n-ai ajutat pe nimeni cu nimic.

Faza mica? :blink: Poate faza scurta..

Cat a costat un injector?

http://img214.imageshack.us/img214/6204/retards02mm0.th.jpg

Subscriu...

Mai ales la finisaje... Nu poti compara ceea ce este facut manual cu ceea ce este facut in serie. http://img442.imageshack.us/img442/5530/topimg08xv8.th.jpghttp://img292.imageshack.us/img292/8430/ss3lgym7.th.jpghttp://img530.imageshack.us/img530/227/ss2lgfb5.th.jpg

Pimp My Ride chiar e un jeg de emisiune. Masinile alea parca sunt facute la misto. Automat de espresso in interior, stroboscop :blink: cam prea de tot...

Lifestyle: :blink: :) :) Sa stii tu ca d-aia dau unii 200-300 000 $ pe masinile alea ca sa le bage la naftalina in garaj.

In ce sens? :blink: Degeaba Hamann, Alpina, Hartge modifica pt performanta daca masinile nu sunt unicat :) Si ei nu modifica intreaga caroserie si finisajele facute de ei nu se ridica la nivelul masinilor custom. Plus ca blocul motor ramane de BMW, la o masina custom se ia un cu totul alt motor. :)

Custom inseamna ca masina devine unicat :blink: Totul este modificat pt performanta, motorul este schimbat, transmisia la fel, suspensia, franele. Hartge, Hamann, Alpina sunt tuneri nu fac masini custom...

Mie E39 nu mi se pare chiar asa mare :blink: Nu cred ca E39 e o masina greu de parcat in Bucuresti, la cat de multe masini sunt in Bucuresti acum orice masina e greu de parcat. Din moment ce la nivelul de trai din Romania e cam greu sa ai un coupe sport, o limuzina de lux si un o masina de oras, cel mai bine e sa cumperi ceea ce este pe gustul tau, daca E39 iti place just go for it.

Hot-rod-urile alea sunt cam custom ele asa :blink:

Propun un nou nume pt acest topic: Copiii spun lucruri traznite" :) :blink:

Pai normal ca exista motive :blink: si anume motive economice. Consum un pic mai mic datorita greutatii mai mici, intretinere mai ieftina la E46 fata de E39...

Foarte de acord. Daca esti intr-adevar pasionat de masini clasice le pastrezi originale nu le modernizezi. Decat sa modernizezi o masina clasica mai bine cumperi un kit-car. Macar asa nu distrugi o bucata din istoria auto. Sa-i pui niste frane mai bune e o necesitate pt ca sunt masini americane care pur si simplu nu franeaza :blink: gen Dodge Charger. Insa sa-i pui suspensie moderna, cel mai mare bloc motor HEMI de pe piata, etc arata ca de fapt nu iubesti acea masina clasica in sine ci doar imaginea ei. La americani exista tendinta asta de a pune nume pompoase unor piese care de fapt nu sunt asa speciale. Hot-rod-urile insa pot deveni adevarate opere de arta din punct de vedere al design-ului si al finisajelor...

Pai verifica nivelul lichidului de servo :blink: