Ciupanezu

Eu citesc foarte atent orice reply...daca imi spune ca faptul ca enumar niste masini pe care le-am condus reprezinta un gest stupid inseamna ca logic sunt un prost nu? Ia uitati cine enumera acum cateva luni ce masini a condus: Ma rog e vina mea imi cer scuze tuturor... On-topic: Experienta la volan nu te scapa neaparat de accidente...poti sa fii foarte precaut si experimentat insa din cauza nesansei sa intre unu in tine...

N-am spus eu asa ceva ma confunzi..

Iti raspund numai la aceasta intrebare doarece in rest ti-a raspuns perfect florin83.. Toate E39-urile non-M au 250 pe bord chiar daca nu pot prinde acea viteza... "Neamtzul" nu se complica punand 250 pe bord pt ca asa se face si economie facand un singur tip de bord pt benzina si un singur tip de bord pt diesel...costurile de productie ar fi mai mari daca s-ar produce borduri diferite pt fiecare motorizare...

N-auzi ca sunt copil nu barbat? :blink: Eu cand sunt tratat de sus nu o sa las capul in pamant...

Da ma o sa mor de oftica gata :) :) Stai linistita mami sunt anul 2 de facultate... Moama tu esti in 81 nascuta, 6 ani mai mare ca mine, chiar nu ma asteptam, d-aia esti asa inteleapta? Ai si un an jumate experienta in service.. Mii de scuze ca te-am deranjat si ti-ai pus mintea cu mine..imi dau seama cate carti de mecanica ai citit si cate experienta ai :blink:

E ceva destul de cunoscut....la diesel e bine sa schimbi la 2500-3000 de ture. Daca schimbi mai jos fortezi turbina... Scuza-ma ca te intreb Lifestyle, ce masina ai avut inainte si de cat timp ai 525d-ul?

Eu merg mai ales in oras, merg la turatii mari deci schimb uleiul des...

Daca in talon scrie 220 km/h inseamna ca asta e viteza cu care ai mers...eroarea de 10, 15 km/h exista la orice marca... Ia-ti un accelerometru, masoara viteza asa si mai vedem...

Nu cred ca daca mergi uneori forjat cu masina o faci pt a impresiona unele paraname de pe marginea drumului sau pe oricine altcineva...o faci din placere de a conduce, pt senzatii... Mie imi place enorm sa conduc si atunci cand merg mai tare nu o fac sa impresionez pe nimeni ci doar din placere...nu fac parte dintre idiotii care claxoneaza pe orice femeie si care stau cu geamul deschis sprijiniti pe rama geamului doar doar i-o baga cineva in seama. Aceia sunt niste frustrati si in general ei nu merg tare...

Si ce lucrezi in domeniu? Eu pana sa gasesc service-ul unde merg acum am fost dezamagit de destule service-uri inclusiv de Filaret si Bavaria...e plin de incompetenti prin service-urile de la noi si asta nu doar in service-urile pt BMW-uri ci oriunde. E stupid? :) Vai uite nu m-am gandit la asta...ce atitudine superioara ntz ntz ntz... Nu ma simt deloc subestimat, chiar nu ma intereseaza parerea ta despre cum conduc eu :blink: dar daca ai spus ca te-ai risca mi se parut ca ma tratezi cu o atitudine superioara pt ca masina ta n-are electronica si a mea nu...ei bine nu cred ca asta conteaza. E frumos sa te minti pe tine insuti, "masina mea n-are electronica sunt o artista" :) aia care au masini cu electronica si-au luat ca nu sunt in stare sa conduca probabil nu? :)

:blink: Nici chiar asa.... In afara de E30 si de 525d-ul care apartine lui kretzu_sla de pe forum, toate masinile in afara de golf si Laguna apartin unor prieteni iar BMW-urile sunt masini pe care le-am testat in vederea cumpararii inainte sa-mi gasesc masina actuala.. Insa toate aveau probleme mari si proprietarii nu vroiau sa negocieze pretul.. E36 328i: Cerea pe el 9000 de euro si clar nu facea atatia bani. 530d: Probleme cu turbo 525i: Probleme de compresie 730i: Una era masina din anunt alta era masina reala... 750il-ul apartine unui prieten: Ah si am mai vrut sa iau un 528i dar avea bloc de nikasil si am renuntat la idee... In concluzie in Romania gasesti cu greu o masina in stare buna...

Nu ma impresioneaza cu nimic faptul ca stii ce inseamna ITP sau alte lucruri de genul acesta...majoritatea "sfaturilor" tale pe care le-ai scris pe forum au fost ori copy-paste-uri de pe wikipedia sau alte site-uri ori chestii din auzite asa ca nu ma impresionezi cu cunostiintele tale. Nu o lua ca pe o jignire ci ca pe o parere.. Nu-i nevoie sa ma inviti sa conduc masina ta.....iarna decuplez de pe masina mea DSC-ul pt ca mi se pare mai fun de condus asa si mai usor....si are 245 cp nu 140... In 2 ani de condus n-am nici un accident si am condus destule masini: Golf 4 1.9tdi, Renault Laguna I 2.0l - fara electronica, E30 325i coupe- fara electronica, 750il E38, 730i E38, Opel Astra, Dacia 1300, 1310, 1310 break, Logan 1.6MPI, Solenza 1.4 (masina de scoala) :blink: , Fiat 850, E36 328i, 525d E39, 530d E39, 525i E39, Aro 244 :), Audi A4 1.9tdi quattro, Audi A6 2.5tdi 180cp, eu zic ca sunt destule masini si nu am lovit-o pe nici una....Golful si Laguna sunt masini din familie si le-am condus cam pe orice vreme...

Mare diferenta nu e intre cutii manuale si cele steptronic la performante...in general 0.6 sec in plus pt steptronic...

Nu normal... Adevarul e ca as vrea sa am manuala pe masina mea insa e prea dificil si costisitor sa pui cutie manuala...

Nu normal....insa daca vreau pot sa schimb si mai devreme in functie de cat de mult apas pedala de acceleratie..

Nu chiar....cutia schimba cand vreau eu :blink:

Asta e foarte adevarat...cine conduce asa isi bate joc de turbina...deci Lifestyle uite-te pe net si o sa vezi ca nu e bine sa mergi subturat cum mergi tu pt ca asta dauneaza turbinei...

@Lifestyle: De acord partial... Acolo era vorba de Saab 900 Turbo...o masina veche capabila de niste peformante de exceptie...

Sa o luam pe rand :blink: N-am nimic cu masina ta, 525d e o masina foarte buna pt banii pe care-i dai pe ea, intretinerea nu e scumpa, are putere destula pt o masina din clasa ei.. Am condus si eu 525d E39 din 2002, tot alba si pot sa spun ca e o masina foarte buna. Cat despre schimbatul treptelor, n-am zis ca eu merg numai la 6500 rpm, nici nu ar fi posibil....dar oricine conduce si sport cateodata si totul e in functie de motor. Daca n-ai condus o masina cu motor mare pe benzina parerea ta nu e bazata pe nici un argument. Un motor de 2000 cmc pe benzina de ex daca-l forjezi se simte ca-l fortezi aiurea si intr-adevar nu merita...la V8 de 3500 e si normal sa-l duci in 6500 rpm din moment ce e un motor de turatie...sunetul la 6500 rpm cu evacuarea stock e ca o simfonie, nu suna deloc ca si cum iti bati joc de masina, in fond e o masina facuta pt asa ceva. Nu ca am schimbat eu cateodata vitezele la 6500 rpm e motivul pt care 95% de pe forum nu mi-ar cumpara masina... Cine crede ca atunci cand cumpara o masina sh de peste 200 de cai si proprietarul ei a condus-o ca pe un 316 sau 320d schimband la 2500 rpm, si nu a alergat-o niciodata ori e idiot ori ii place sa se minta singur... Eu spun adevarul pe forum, nu zic altceva si fac altceva, nu ma laud pt ca nu as avea nimic de castigat din asta...nu o sa-mi vand vreodata masina pt ca imi place prea mult. In plus daca te uiti pe sondajul cu puterea bmw-urile vei vedea ca majoritatea au in jur de 150 de cai. Cererea la noi pt o masina care consuma 17 in oras si 20 in regim sport e foarte mica...deasemenea impozitul de 20 de milioane si pretul mai mare al pieselor decat al pieselor de pe E39 cu motoare L6, reprezinta alte argumente care arata ca nu merita sa iei un 535i decat daca esti intr-adevar pasionat...eu stiam toate acestea cand am cumparat masina si nu regret nimic. Faptul ca unii cred ca daca schimbi la 6500 rpm la un motor V8 vei distruge acel motor si nu vei mai vinde masina nu poate decat sa ma amuze.

masina din semnatura: cand merg sport schimb la 6500 rpm...

Pai tocmai la 4000 de ture s-a terminat tarlaua :blink: tb sa schimbi... Daca ai impresia ca mergand cu un motor mare pe benzina la turatii mari il distrugi e treaba ta...nu e deloc asa.

Deci tu la 525d te duci in 6000 de ture daca vrei este? Nu braveaza nimeni e purul adevar...nu mi-am luat masina de 245 de cai cu motor V8 sa schimb la 2000 de ture cu ea... Exista motoare de turatie... Nu a merge cu a treia cu 180 conteaza ci demarajul... 525d - 8.9 sec pana la suta deci tu ai o masina de performante medii cu consum redus.

Oare spui toate astea pt ca tie ti se taie alimentarea la 4000 rpm? :blink: Faptul ca a mentionat ca mergea cu 180 cu a treia era pt a evidentia caracterul sportiv al masinii. Stai linistit masini puternice se vor cumpara intotdeuna...

Automobile Bavaria, reprezentanta oficiala BMW Romania...

Pai asta e 100% problema...n-ai ce face decat sa inlocuiesti senzorul..