Ciupanezu

Stiu ca esti de incredere nu contestam asta... In ce a bagat 2000 de euro?

Vad ca precizezi si in semnatura ce bun e M52 :blink:

:blink:

Poate fi patina de la distributie rupta.....am patit si eu acelasi lucru si dupa inlocuirea ei merge perfect fara nici un tremurat.

Pai daca e recomandat de BMW inseamna multe lucruri...ca e o marca foarte buna, ca uleiul este din start gandit pt motoarele BMW... Din moment ce cumperi un BMW inseamna ca si urmezi si crezi in sfaturile producatorului....

Pai tocmai ca inteleg.....frustrarea si nevoia de socializarea te macina si d-aia vrei sa iesi in evidenta intr-o parada in care normal ai sta sprijit pe rama geamului de la sofer gata gata sa cazi din masina :) P.S Pune si tu niste poze cu masina ta...tb sa fie ceva de exceptie daca vrei sa mergi la parade cu ea :blink:

O rugaciune ceva :blink:

Castrol pt ca e recomandat de BMW...

El te-a intrebat pt cazul lui particular, adica detinator de masina dotata cu cutie steptronic, d-aia te-a si intrebat ce probleme pot aparea la cutiile steptronic....iar tu ai raspuns ca ambreiajul poate avea de suferit. Vrei sa vezi o poza cu vreo 8 cutii steptronic stricate? Unele de X5, unele de E39? Daca da sapt viitoare cand ma duc pe la service o sa o postez...E adevarat ca sunt fiabile, dar au picat destule. Si am o intrebare.....ce argumente ai cand spui ca chiptuning-ul nu afecteaza in nici un fel masina?

Ma refeream la steptronic :blink: Nu ma refeream la tine, daca ma refeream te-as fi citat :)

Vorbea de o cutie steotronic, unde nu este un ambreiaj, sunt mai multe...

Stiu ca diferenta de bani e mare, dar decat un E39 vai de el mai bine altceva... Totodata diferenta dintre a lua o masina varza pre-facelift si sa o faci ca lumea si un model facelift nu e chiar asa mare... Ma refer la faptul ca daca iei un E39 prefacelift o sa ai o gramada de bani de bagat asta daca nu vrei sa-ti bata tot, sa nu traga, sa ai clima sau alte gadgeturi stricate... Precizez ca dupa parerea mea, tipul de proprietar de E39 nu este omul care a strans cu greu 7-8000 de euro....daca e asa o sa aiba mari probleme in a intretine masina...

Pai si la noi calitatea benzinei nu lasa de dorit?

Daca iei un E39 cu facelift numai ai treaba cu problema Nikasil, insa 528 nu s-a mai fabricat dupa facelift. Un 525i ar fi ideal...

Eu ma refer la benzina..

Eu schimb la 5000 km...normal e sa schimbi la maxim 7-8000. La 12 000 cred ca e negru uleiul ala :blink:

Oricum masina e foarte misto asta conteaza....

Pretul Cip e pretul cu dotari standard, pretul de baza. Pretul "atata l-a dus pe om (a pus pe ea tot ce se putea pune)." e pretul DDP + optionale...pretul de achizitie....parerea mea.

De acord. :blink:

De ce nu turate?

Si ce motoare pe baza de Nikasil nu au avut probleme? :blink:

Uitati ce fac eu cu cutia steptronic si nu se strica :blink:))) http://www.youtube.com/watch?v=cpEd7DFXpbU

Macar spune si tu pana la capat :blink:

Chiar ca n-a iesit :blink: Decat sa pui sondaje citeste topicul despre uleiuri...aflii de acolo tot ce te intereseaza...

Nu se strica cutia de la asa ceva...