Ciupanezu

Tu chiar crezi ca-ti doneaza cineva unul? Poate de jucarie... :blink: Cat despre restaurare, daca ai ceva bani incat sa poti sa te apuci de asa ceva, cauta ceva care sa nu fie mancat de rugina rau de tot, macar tabla sa fie cat de cat bine, pt ca la motor nu e asa greu de reparat si nici foarte costisitor, dar o caroserie varza e degeaba...

Tu nu intelegi ca la 127 de cai si 1435 de kile e imposibil sa faci suta in 8 sec :blink:

2 sec e enorm :blink: Tu te laudai cu "performantele masinii" nu eu asa ca ti-ai luat masina si pt viteza...Diferenta de 2 sec inseamna pe 400 de metrii cateva masini distanta... L.E. Nu am nimic cu tine insa incearca sa nu scrii povesti d-astea pescaresti pe forum...

Al Capone era prin anii 30 si avea ceva mult mai tare....Duesenberg :)

Conteaza si ce suspensie ai :) Eu am suspensie ca la M deci nu cred ca e acelasi lucru :) E misto masina ta, sa o conduci cu placere! (insa nu te mai umfla in pene atata ca nu ai Ferrari :blink: )

Daca masina ta are 0-100 km/h in 10 sec, date oferite de producator, cum oare poti tu sa faci in 8 cu un motor de 127 de cai si un raport de greutate 88.5 bhp/tona?? Suta in 8 secunde la masina ta e I M P O S I B I L A de atins....Deci tu chiar nu ai haz :blink: In al doilea rand nu e nevoie sa-mi zici tu mie ca modelele astea mai noi au ceva numit navi-prof pe care ai cronometru pt ca am si eu cronometru pe dispay-ul headunit-ului meu de pe E39 si in al doilea rand tu nu prea stiai cum se verifica nivelul de ulei la masina ta asa ca nu te da cunoscator ca nu esti :) Ca sa intelegi de ce e imposibil sa faci suta in 8 sec am doua argumente....primul e ca BMW nu ar da date gresite despre performantele unui model BMW.... al doilea argument e ca la un raport de greutate atat de prost e imposibil sa faci suta asa de bine.... Uite un link sa te convingi: http://www.carfolio.com/specifications/mod...-specifications

Pai ai bani sa bagi 20l la suta de km si n-ai 6 mil pe an sa platesti impozit la stat...destul de ciudat. Nu inteleg de ce esti asa revoltat, eu dau 20 de mil pe an impozit ceea ce reprezinta intr-adevar o japca insa 6 mil e chiar putin, parerea mea :blink: Ce conteaza 6 mil pana la urma? O sa dai pe benzina lunar mai mult de 6 mil... Pai daca ai de gand sa dai 2500-3000 de euro pe un urs, ia-ti direct un 325i in stare buna, il vopsesti, ii pui niste jante, mai bagi niste bani in el sa-l faci tipla si ai terminat..

Pai ce suma a sistemelor de stabilitate? Lucreaza ele impreuna? Poate ca sunt 2 feluri de ESP asta da dar nu ca formeaza ESP. Masini mai vechi sunt dotate cu ASC, masini mai noi cu DSC dar nu exista masini care sa aiba si ASC si DSC astfel avand ESP. Sau poate vorbim o romana diferita.. :blink:

ESP e o denumire generica pt program de stabilitate electronica insa BMW il foloseste sub numele de DSC :blink: La VAG si Mercedes e folosita denumirea de ESP... Ai zis ca ASC si DSC insumeaza ESP ceea ce este fals...ASC si DSC sunt 2 variante de ESP una mai veche si una mai noua deci aceste 2 sisteme "nu insumeaza ESP"....

Ceea ce vrei sa faci tu este destul de costisitor si cam te legi la cap fara sa te doara....Adica daca vrei putere iti iei un 325i si ai rezolvat problema... Nu mi se pare impozitul la 2500 cmc asa mare incat sa fii nevoit sa faci asa ceva... Daca nu ai 6 mil pe an sa dai pt 2500 cmc ca impozit ce rost mai are sa cumperi E30, o masina in care o sa ai de bagat multi bani daca vrei sa o ai impecabila.. Daca vrei neaparat sa scapi de impozit poti sa faci altceva mult mai simplu doar ca nu e legal...Iti iei un motor de 2.5 cu care mergi si cand te duci la ITP pui la loc motorul de 2.0 si aia e. Dar nu cred ca merita atata efort pt 6 mil pe an. Ce buget ai pt masina? Cat despre consum rezonabil la motor mare nu pot sa zic decat :blink: :) Putere mare si consum mic n-ai sa vezi...si asta stiu din propria experienta nu vb din auzite... Cat despre a transforma un motor de 2000 cmc intr-unul de 3000, suna a basm. Daca ai bani iei un 325i ii pui turbo si ai bolid, daca n-ai bani nu te incurca aiurea... L.E: Pompele alea de la avatar o sa le vezi cam des daca ai de gand sa ai ceva peste 2500 cmc :)

Bine deci nu are cum sa te prinda, dar oare poti aleza de la 2000 cmc la 2500 sau 2800? Cat de gros o fi blocul ala? Eu stiu ca poti aleza cam 200-300 cmc nu 500 cmc ceea ce e foarte mult..

Aicea se mai intreaba odata singur ceva :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16353&st=0

ASC e pe masini de dinainte de 99, DSC-ul este un ASC imbunatatit... ESP este folosit de VAG (VW, AUDI) nu de BMW..

Se vede ca te uiti prea mult la desene animate :blink: Gandeste-te cate M5-uri E60 sunt la noi si ce performante au....parca M5 E60 e un fel de atelaj :)

Si eu o bricheta :blink: desi nu fumez, sa fie acolo asa :)

Ma refer la cel cu Autostrada Soarelui... Probabil ca venea un frigider d-ala ARCTIC by Renault foarte tare din spate si nu si-a dat seama in cat a prins o suta :blink:

Daca tu faci suta in 8 sec iti dau 100 de euro :blink: Sigur n-ai numarat tu pana la 8?

Am zis ca in caz de accident grav cand se verifica masina nu?

Tu nu intelegi ca alezand motorul acesta devina din 2.0 de 2.5 de ex deci tb sa platesti ca pt un 2.5...

Cred ca inca se gandeste care e metoda minune :blink:

Alezand motorul numai e motor de 2000 cmc ci mai mare ceea ce inseamna ca daca vrei sa fie legal tb sa-l omologhezi ceea ce duce si la impozit mai mare... Daca nu-l omologhezi nu te vad bine in cazul unui accident mai grav cand te trezesti cu dosar penal pt motorul neomologat.

Cum?

Penibil....

L.E= Later Edit...

Si din Dambovita...