Sumo

Sau iei un kit de reparatie pana. 200ron daca nu vrei original, 400 altfel.

Ia motorul diesel, o sa consume la jumatate si asta se simte la orice drum, mai ales daca e aglomerat. Ca si senzatii modelele par apropiate, ba chiar xdrive-ul mai taie din fun. La 325i e interesant doar zgomotul cand urca in ture (si nu suna ca un Lamborghini pana la urma) si smoothnessul. Daca ai un stil de condus preponderent linistit nici nu te mai gandi la 325i, consuma prea mult pt ce ofera la ture mici.

@Dvdcore: tin minte, doar am mers cu tine odata zici ca te uiti dupa 335i cabrio? Miam.

Dvdcore, nu ti-e dor de Mazda? Recunoaste, comportamentul dinamic era mai bun la ea decat la 535.

Multam pt pret. Ca si idee, in cat timp ai putea sa il livrezi?

Salut. Poti aduce BMW Mobility Kit (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UR91&mospid=53341&btnr=71_0434&hg=71&fg=95)? La ce pret? Multam!

0800826900

O corectie: mi-am dat seama ca am citit gresit temperaturile: in loc de 100 gr erau de fapt 120 gr (fix pe centrul indicatorului) si in loc de 70 gr erau 100 gr.

Azi, dupa cateva sprinturi prin Bucuresti (deh, trafic de vacanta) parchez masina si las motorul regulamentar sa mearga, ca sa nu-l opresc imediat dupa ce a fost turat. Vorbesc vreun minut cu pasagerul cand apare eroarea "Engine Fault - puteti continua drumul cu viteza redusa". Imediat se reduce turatia sub cea de relanti si motorul moare (totusi ceva se mai invartea pe acolo in continuare ca se auzea un zgomot). Astept un pic si pornesc motorul - porneste ok, nici o eroare in bord, temperatura - 100 gr (temperatura normala dupa mers mai turat pt motorul asta). Dupa 5 secunde apare iar Engine Fault (aceeasi eroare), iar se opresete de la sine. Sun prima oara la Motor AG, oamenii saritori ca intotdeauna, dar nu ma pot ajuta din Pitesti eu fiind tocmai in Bucuresti decat cu un sfat. Sun la BMW Asistenta, dar BMW-mobilul nu raspunde la apel si imi pot trimite doar o platforma. Le-am zis sa nu trimita platforma ca eram parcat intr-un loc bun, aproape de casa... Ma mai invart in jurul masinii si observ ca motorul era intradevar incins, lichid de racire aveam. Astept sa se raceasca cam 1 h si apoi incerc din nou. Temperatura scazuse pe la 70 gr, totul bine frumos, am mers pana acasa fara nici o problema sau eroare. Acum va intreb, ce ar putea fi? Ventilator stricat, un senzor sau valva pe vreundeva? Nu imi pare a fi o problema mecanica... Cand iau masina din service postez rezolvarea.

@Daniel Am avut de vopsit o usa, o aripa si portbagajul plus o resoftare la un seria 1 coupe.

Pentru ca topicul inițial s-a transformat intr-unul de cereri de preț pentu componente si servicii, mĂŁ gândesc ca ar fi bine un topic nou pe care sa aparĂŁ doar reviewuri despre dealerul MotorAg. Incep eu prin a spune ca este a 3-a oarĂŁ când mĂŁ duc la ei (pentru o dauna de data asta), si atitudinea lor fata de client justifica intru totul drumul de la București. O asemenea fexibilitate (in programarea pt reparatie, posibilitatea de a asista la operațiunile efectuate) nu am mai vĂŁzut la alt dealer, fie el BMW sau nu. De asemenea ĂŽmi place ca dupĂŁ fiecare vizita primesti un telefon prin care se intereseazĂŁ dacĂŁ ești mulțumit. comunicarea lor este de nota 10 si mi s-au pĂŁrut si foarte seriosi. FelicitĂŁri pentru MotorAg si multumiri d-lui Lucian care s-a ocupat de dauna mea si de discuțiile cu asiguratorul.

Frumoasa masina, dar mai ales jantele. Am salivat un pic dupa ele la semafor ieri, la AFI

Nu ar putea fi un furtun de vacuum spart?

Am renuntat sa le mai vand. Se poate inchide.

niste cauciucuri f uzate, dar care mai pot fi folosite sau, mai degraba, predate unei firme de reesapare. pretul nu este pe masura marfii?

2x Bridgestone Potenza RE050 215/40 R18 RunFlat (f putina carne) 2x Bridgestone Potenza RE050 245/35 R18 RunFlat (tocite pana la markerii de siguranta) Destul de imbatranite . Estimez ca mai tin 5~10.000 KM. Pret: 120 RON. Se pot ridica din Bucuresti.

Eu am alta problema cand opresc motorul... vreau sa-l pornesc din nou. :frantics: Scuze de offtopic, chiar nu stiu cum sa te ajut, o rezolvi tu cumva!

Multumesc pentru rapsuns! Inca doua intrebari va rog: Cat costa spoilerul micut de pe portbagaj pentru seria 1 coupe? De asemenea cat costa acelasi spoiler in varianta de carbon de la BMW Performance (BMW Performace Carbon Rear Spoiler)? O zi placuta!

Buna, As mai avea si eu nevoie de ajutorul celor de la Motor AG. Am derapat intr-o curba si m-am oprit intr-o bordura si de atunci mi se pare ca am o usoara deviatie a volanului. Aparent si rotile sunt tocite inegal (cele din fata pe exterior si cele din spate pe interior, potrivit unor baieti de la o vulcanizare). Masina : 135i Coupe 2008 (ar trebui sa ma aveti in baza). As vrea sa stiu cat costa identificarea problemei, cat costa o geometrie si cat dureaza aceste operatiuni. Ca de obicei vin de la Bucuresti si as vrea sa stau langa masina, in limitele de siguranta stabilite de dvs. De asemenea as vrea sa stiu de ce documente este nevoie pentru rezolvarea acestei probleme pe CASCO (asigurator Generali), mai ales daca este de inlocuit ceva mai scump. Multumesc! Cristi

deci m-am saturat de posturi de genul celui de mai sus... pe forumul asta e constant cate un megaloman care tine sa arate cat de tare e. Nu zic ca nu e bine, dar sa se mai roteasca persoana in cauza, sa vedem material nou.

@Dreptroman: http://www.autovit.ro/bmw-335-C16819280.html - asta ar merita incercat. Omul tinea la bani acum 1 an, dar acum vad ca l-a coborat la 25K eur. Nu cred sa fie samsar.

sunt curios, de ce o vinzi?

Desi omul a pus sigla M pe schimbator :twoup: A desenat frumos si scaunele de M cu dunga pe mijloc. Dragut.

http://www.bmwblog.com/2010/12/26/unique-r...gs-2012-bmw-m5/ arata bine asa cum l-au imaginat baietii aia...

@Thx: o avea bmw probleme de fiabilitate, dar sa nu ducem la extrem, nu sunt cei mai "lipsiti de bun simt" si asta o dovedesc zecile de recalluri pe care le fac fara a deranja clientul cu conditii absurde. Oricum ideea mea era ca, folosind um motor de serie pe un M, fiabilitatea va fi mai ridicata (nu am zis ca e cea mai fiabila masina).