CiprianDascalu

bunilla, topicul se numeste BMW diesel vs BMW benzina, in concluzie comparam ce avem. Daca era VW diesel vs VW benzina, probabil comparam 2.0 TDI de 140 cp cu 2.0 TFSI de 200 de cai. In mod normal un motor pe benzina supraalimentat e mai bun decat un turbodiesel, dar si asta poate sa se schimbe cu timpul, dat fiind efortul mai mare pe care producatorii il depun pentru imbunatatirea dieselurilor. Si la benzina se fac progrese insa nu sunt asa de spectaculoase ca la diesel. Cel mai bun exemplu in acest sens e 535d care a spart gura targului cand a aparut, dovada ca a si primit premiul pentru cel mai bun motor la categoria lui, la fel si 2.0 TFSI de la VW-Audi Group, la fel si V10-le de pe M5. Daca luam un studiu de caz: drum de la Bucuresti la Satu Mare. Pornesc deodata un M5 si un 535d. Care ajunge mai repede la Satu Mare? Eu zic ca dieselul pentru ca nu trebuie sa opreasca sa alimenteze. Amandoua sunt limitate electronic la 250 km/h. Nu zic neaparat ca dieselul e mai bun decat benzina, dar eu as alege motorizarea diesel. (Atata doar ca tre' sa ai manusi in masina cand alimentezi). In fond si la urma urmei nu conteaza asa mult diesel sau benzina, BMW sa fie

Nu mi se pare deloc normala situatia asta, problema e ca au crescut accizele nesimtit de mult, parca statu' ar avea un dinte impotriva automobilistilor

Mersi, asa credeam si eu dar acum sunt sigur

Si eu astept cu nerabdare face liftul la E90, poate poate mai schimba ceva la partea din spate, ca in rest masina e super. Dintre toate pozele E46 coupe facelift mi se pare cea mai frumoasa :blink:

Apropo stie cineva dupa facelift 320d cu 150 CP a devenit si el common-rail sau nu?

Mersi RedCap, intr-adevar nu e ieftin deloc, dar pentru cine vrea un seria 6 cum nu au multi asta e solutia.

Frumoasa, dar la stilul meu de condus cred ca se rupe. La lungimea aia nu stiu ce rigiditate mai poate sa aiba ...

Parerea mea e ca masini de talia A8, seria 7, si celelalte din clasa de lux, nu au ce cauta in mana soferilor fara experienta. Vinovati de situatia de mai sus sunt parintii baiatului care sunt de-a dreptul inconstienti. O fi A8 masina mare dar la 250 se face praf si pasagerul din portbagaj. Asa ca atentie mare pe unde bagati mare !!!

Cu treaba cu uleiul de acord cu voi, e normal sa conteze mai mult intervalul la care a fost schimbat si ce ulei s-a folosit decat tipul transmisiei pentru viata motorului.

Eu ma refeream la faptul ca n-a mers in zona rosie

Si eu as da manuala pentru automata dar nu se ofera nimeni sa faca schimb. Daca e vorba sa iei masina de noua sincer prefer faruri cu xenon si sistem audio de banii de automata, la second-hand normal ca te uiti dupa cele automate, mai ales ca ai certitudinea ca motorul e mai relaxat (nu a fost nici subturat nici supraturat) la aceeasi km decat cu cutie manuala si in plus ca la mana a 2-a nu mai e diferenta la pret. Sincer mi-ar place mult sa incerc cutia de pe noul M5 cred ca e bestiala, poate cineva care a mers cu noul M5 ne spune si noua cum se comporta cutia.

Eu zic sa-ti iei un 525d e si mai comod si mai sprinten decat 320d. Uite un exemplu: http://mobile.de/SIDhWEVDAFomVM5PLQDaOj2Jw...11111169244004& Sper sa gasesti pana la urma ce cauti.

Oare e adevarat ce scrie in articol despre cutia de viteze ca suporta doar 550 NM? Daca un maniac vrea sa monteze doua turbine in serie trebuie sa schimbe si cutia de viteze ?

Cu asta ai cam sarit calu', asteapta sa vezi noul S classe care are fata de Ford Mondeo si spate de Maybach. 2 clase? peste BMW nu stiu de unde ai scos-o. Tu chiar ai impresia ca nimeni in afara de tine n-a mai condus Mercedes sau Audi. Personal am o parere foarte buna despre ambele marci, insa niciuna nu are sportivitatea pe sigla ca BMW. Dar daca tu crezi ca Merc este cu 2 clase peste BMW nu stiu cate clase are scara ta de valori. E 320 CDI nu e macar la nivel cu 535 d (aceeasi clasa, E are cilindree mai mare, BMW are alta tehnologie ... diferenta de clasa)

Am renuntat la idee pentru moment, din cauza ca investitia era prea mare. Deocamdata lucrez la un dealer VW-Audi si vand masini in Satu-Mare. Acumulez experienta si peste cativa ani, daca nu va fi inca voi face un dealer BMW in Satu Mare. Si acum on topic 260 km/h pe bord cu A6 3.0 tdi

Nu vreau sa supar pe nimeni de pe acest forum asa ca nu voi face reclama la dealeri ai altor firme. Important e ca sunt fan BMW.

Sa stii ca eu am mers cu 220 in A4 2.0TDI nou si nu i-a lesinat motoru', aveam 4000 rpm si mai aveam pana la zona rosie. Asta era viteza la bord, nu stiu ce eroare are vitezometrul probabil viteza reala e undeva pe la 200. Stiu ca nu se compara cu un 535i, in primul rand pentru ca nu e BMW. Dar chiar daca sunt fan BMW recunosc ca si Audi face masini bune (din intamplare eu chiar le vand).

Sincer nici nu ma asteptam la altceva . . .

Daca dai scaunul in spate la maxim stai bine si in E39, sa zicem cu motorul de 2500 si 170 de cai (care sunt de fapt in practica 189 daca o pui pe aparat si o testezi) si la cheltuieli nu se compara cu E38, dar faci cum crezi.

Asa e la toate 535d, tocmai asta voiam sa spun ca e primul diesel cu tevi ca la benzina :) pentru ca nu mai afuma ca un diesel obisnuit, nu mai maraie ca un diesel obisnuit, nu merge ca un diesel obisnuit ...

P-aia cu melcu n-am inteles-o, dar sunetul lui 535d nu mai e chiar mormaitul ala de diesel care nu ne place, nu-i asa, ci aduce mai mult cu o masina suparata, daca va uitati atenti la ea, veti vedea ca e prima masina diesel care are tevile de esapament ca la motoarele pe benzina si nu orientate in jos ca la dieseluri. Am pus 2 poze, una cu spatele masinii si una cu motorul sa nu zica cineva ca daca nu are inscriptionarea modelului ar putea fi cu motor pe benzina.

Nu stiu cum e cu automatele mai vechi, dar am mers cu un 735 Li din 2003 si mi s-a parut ca are doar o singura treapta de mers inainte, cu nici o cutie manuala nu reusesti sa schimbi vitezele atat de lin si atat de repede, cu toate astea la masinile sport se potriveste mai bine o manuala cu 6 viteze sau SMG. (parca automata cu masina sport e o contradictie de termeni)

Bun raspuns, chestia asta n-o stiam. Oricum ideea mea era ca 535d e beton chiar daca merge pe asfalt ...

Stai putin ca era vorba de seria5 vs e classe (ochios). Asa sunt convins ca in SLR senzatiile sunt de nota 10 chiar mai ceva decat in CL, dar era vorba de BMW 535d vs E 400 CDI, care chiar si asa nu e comparatie corecta BMW-ul fiind submotorizat cu 1 litru dar compenseaza prin tehnologie. Cred ce spui tu ca in CL senzatiile sunt de nota 10 dar probabil si motorul era benzinar de 5 litri ...

De acord cu tine dar nu poti compara feeling-ul din seria 5 cu cel din "ochios". Cei ce aleg merc-ul habar n-au ce pierd