gilucu69

Multumesc.

Am 520d touring di 2002 1951cc,136cp+un cip care mai da nu stiu citi cai in plus.Daca merg cu viteza constanta de 50-60km/h si cam 1200turatii/min.in viteza a4-a si vreau s-o accelerez nu vrea chiar daca calc pedala la maxim, nu creste nici turatia nici viteza,trec in viteza a3-a accelerez din nou si incepe sa urce atit viteza cit si turatia dar foarte incet pina pe la 2000de ture dupa care reintra totul in normal.Acelasi lucru se intimpla si in alte viteze cind merg prin oras constant.A mai patit cineva asa ceva?Scoateti-ma va rog din ceata pentu ca altfel masina trage de rupe. Este posibil ca din cauza cipului de putere sa se auda mai pronuntat injectia intre 1500 si 2000 de ture.

Multumesc! Inca o data Ciupanezule dovedesti a fi cel mai tare de pe aici!

Nu va suparati pe mine. Stiu ca am dimensiunile pe stalp. Vroiam parerea celor care au trecut deja o iarna cu masina si au mai multa experienta decat mine! Nu ma pot hotari ce firma sa fie anvelopele, care sunt jentile optime... chestii de genul asta.

Am incercat sa gasesc ceva despre acest subiect inainte de a posta topicul dar nu am reusit sa gasesc ceea ce ma interesa. Iata deci ce ma intereseaza : - care sunt cele mai bune anvelope - ce jante si anvelope sunt mai potrivite pentru iarna Momentan am anvelope all season pe jante de 215/17 Sa nu uit : 520 touring 2002 E39

turbina mea da semne de oboseala,suiera. ce se intimpla daca cedeaza si nu mai functioneaza? nu stie nimeni sa-mi spuna la ce presiune trebuie sa lucreze injectoarele motorului de 1951cc de 136cp?

numai un vacum sau un senzor poate fi cauza pt. ca eu am schimbat aceleasi consumabile si nu am nici o problema. spune-mi de unde ai luat filtrul epurator pt ca eu nu l-am gasit

4.6 litri antigel 4.6 litri apĂŁ distilatĂŁ merci. si ce antigel ar trebui sa folosesc? cam la cat litru ca sa inteleg ca o fi unul mai bun. mi-a adus cineva la 30 ron litru spunea ca e special etc... e ok pretu` ca sincer mie mi s-a parut cam scumpel ptr un antigel! eu am luat HEPU albastru la 25RON 1,5 litri

are cineva idee la ce presiune trebuie sa lucreze injectoarele de la motorul 1951cc,1326cp, a reglat cineva asa ceva? de ce i-mi tremura pedala de acceleratie sub picior la turatii sub 2000ture/min si se aude mai pronuntat zgomotul de injectie? este cumva un injector sau mai multe care nu lucreaza cum trebuie?

va multumesc pt. raspunsurile de pina acum.A schimbat cineva lichidul de racire la 520d dublu climatoric? cum se procedeaza? se poate schimba tot? unde gasesc filtru epurator?

la 520d touring din 2002 se schimba uleiul din grup? va intreb pt. ca la mag. de piese auto programul spunea ca nu trebuie decit de la 240000km in sus si uleiul este ceva deosebit.

nu-mi spune nimeni despre headunitul OEM sau MID? ce stiti ,exista filtru de ulei la uleiul de servodirectie, si daca da unde este plasat.am sanse sa gasesc diuze pt. injectoare? toate astea pt. BMW 520D touring

de unde pot sa cumpar un headup OEM sau un MID pentru ca am impresia ca fara unul din ele nu pot reseta calculatorul dupa schimbul de ulei,sau spuneti-mi ce altceva pot sa fac avind in vedere ca acum am un DVD JVC.

calculatorul arata 9.2l/100km si am mers mai mult in afara orasului

nu mi-a spus nimeni nimic despre consumurile motorului 1951cc,136cp si ce s-ar putea face sa fie cit mai mici.

va multumesc pentru sfaturi.

am un BMW 520d touring (E39) din 2002 si vreau sa aflu citeva lucruri: -cum actionez spalatorul lunetei? -ce antigel sa folosesc? -uleiul castrol magnatech 5W-40 este bun? -ce ulei trebuie pentru cutia manuala si grup si ce cantitate? -ce lichid de frina este nevoie? -ce ulei trebuie la servodirectie si cit? -casetofonul original a fost schimbat cu un DVD JVC,este posibil ca din aceasta cauza sa nu mai mearga comenzile de la volan? -care sint consumurile reale ale acestei masini ? -daca motorul are 202000KM este bine sa-i pun DURA LUBE la urmatorul schimb? -jantele pe 17" se pot folosi si iarna?

Multumesc mult. Din pacate fostul proprietar a schimbat headunit-ul cu un dvd player, deci asta inseamna ca nu o sa mai pot face setari. Probabil din aceeasi cauza nici nu-mi pot folosi comenzile de pe volan. Inca o data multumesc. Daca o sa mai am vreo nelamurire o sa mai apelez la voi. Sunteti tari.

Sunt noua in acest club, mi-am luat miercurea trecuta un BMW 520 diesel din 2002 si nu stiu cum sa-mi programez ceasul. M-am obisnuit cu ceasul din bord de la masina veche si acum imi arunc vesnic ochii acolo dar... nimic. Am incercat din cartea masinii dar este in germana si asta inseamna ca este ca si in japoneza pt mine. Ajutor va rog! Imi cer scuze administratorului pt titlul topicului. Am citit abia dupa topicul de sus. Sorry!!!

as vrea si eu un manual daca se poate. adresa este gilucu69@yahoo.com Multumesc anticipat!