monique

Si eu. :) +1

Nu ti-l spun pur si simplu, trebuie sa te duci pana acolo ca sa platesti, pentru ca costa :) cel putin la masina pe care am avut-o inainte (Ford) asa era; iar codul in mod normal e trecut si undeva in masina (tot la Ford, nu stiu daca si la BMW...)

De ce? Pai daca altfel nu porneste?

Si al meu porneste perfect, absolut nici o problema

Sincer eu nu am avut probleme pana acum in viraje sau la viteza... si am mers destul de tare, mai ales ca a fost lejer traficul zilele astea si am iesit mai mult seara, cand era inghetat... Insa am patit-o la plecarea de pe loc, cand am am vrut sa plec mai sportiv, patinau rotile... deci, asa cum spunea cineva mai devreme, nu cred ca viteza e neaparat problema (60km/h chiar nu e mare, sa nu exageram), ci important e sa nu bruschezi masina. Eu am mers si peste 60 si nu am avut probleme E drept, am DSC si cauciucuri de iarna bune Abia astept sa vad cum o sa se comporte pe zapada, ca nu am mai condus masina cu tractiune pe spate pana acum :)

ok.mai las sa se stranga inca cateva seturi si mai dau o comanda. monique: nu te uit.saptamana asta fac o noua serie de stickere. ok, mersi :)

Nu stiu daca au schimbat rulmentul, de fapt nu am nici o garantie ca au schimbat kit-ul si volanta, nu mi-au dat nici o factura nimic, au zis ca inlocuirea s-a facut pe garantie; in mod normal trebuie sa-ti dea o factura cu valoarea 0 Nu, pe loc nu se audezgomotul, doar in mers; in nici un caz nu se aude din partea pasagerului

wow, m-ati lasat fara replica :) poate ma insel, dar as zice ca se aude in dreptul cutiei de viteze... mai zicea cineva de aici de pe forum ca s-ar putea sa fie un tampon de la cutie... mai nasol e ca masina a iesit din garantie de o luna si daca e cutia, banuiesc ca o sa ma coste ceva... nici nu stiu unde sa o duc, ca astia de la reprezentanta sunt niste idioti... sa ma duc la Filaret? Mi-a recomandat cineva un mecanic bun acolo...

Mersi mult pt explicatii, chiar si un necunoscator ca mine observa usor ca esti in tema; dar sincer in ultimul post, m-ai cam pierdut cu arborele primar si coaxialitatea :) Inteleg din postul tau anterior ca nu e o problema, de fapt am mai scris, cand merg mai turat nu se mai aude zgomotul. Mecanicul a zis ca e o vibratie de la cutia de viteze! Sper ca nu e abureala. Oricum, cert e ca merg asa de cateva luni si nu s-a agravat... Mersi inca o data

Sa traduci pentru mine, ca nu intelesesem mai nimic :) acum m-am lamurit ce-i priza directa O sa tin minte pentru cand ma duc cu ea in service Mersi

Poti sa traduci in romana te rog? :) Uite ce a spus un dealer din State, acolo e insa vorba de un M3... nu stiu daca ai citit topicul... linkul e http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=46714&st=0 I’m with BMW of North America, LLC. In order to transmit engine torque to the rear wheels instantaneously, without any time lag, the whole M3 power train was designed with maximum torsional rigidity. To achieve this maximum torsional rigidity, the flywheel mass and its damping capability has been reduced to a minimum. As a result, during an abrupt torque transfer (e.g. 1st to 2nd gearshift at low engine speeds) the driver can receive an acoustic feedback, which can be interpreted as a “clunking or rattling” noise. The acoustic feedback characteristic is not a symptom of a failure, and does not compromise long-term reliability of drivetrain components (clutch, transmission, differential), nor does it adversely affect performance of the vehicle. Ce parere ai?

Poti sa traduci in romana te rog? :) Uite ce a spus un dealer din State, acolo e insa vorba de un M3... nu stiu daca ai citit topicul... linkul e http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=46714&st=0 I’m with BMW of North America, LLC. In order to transmit engine torque to the rear wheels instantaneously, without any time lag, the whole M3 power train was designed with maximum torsional rigidity. To achieve this maximum torsional rigidity, the flywheel mass and its damping capability has been reduced to a minimum. As a result, during an abrupt torque transfer (e.g. 1st to 2nd gearshift at low engine speeds) the driver can receive an acoustic feedback, which can be interpreted as a “clunking or rattling” noise. The acoustic feedback characteristic is not a symptom of a failure, and does not compromise long-term reliability of drivetrain components (clutch, transmission, differential), nor does it adversely affect performance of the vehicle. Ce parere ai?

salut! aceeasi problema se intampla si la mine....sunt 2 variante: flansa cardan, crucea cardanica Te rog sa ne tii si pe noi la curent daca te duci cu ea in service :) Eu o sa o duc la o verificare abia peste vreo 2 saptamani Mersi

Pai in cazul asta inseamna ca nu avem aceleasi simptome... La mine SE AUDE doar cu geamurile inchise si fara muzica (deci f incet), iar de simitit NU SE SIMTE NIMIC. Nu simt nimic cand ridic piciorul de pe acceleratie, ci numai cand apas ambreiajul! Si asa cum am mai spus, la reprezentanta mi-au zis ca au verificat toate cauzele posibile si nu e nimic in neregula... Cel mai bine a descris zgomotul dealer-ul din State ca "rattling noise"; in plus, in topicul cu pricina, am vazut ca mai sunt si altii cu astfel de simptome si care au primit acelasi raspuns... O sa o mai duc intr-un service dupa Anul Nou ca sa fiu sigura... mai mult de atat nu am ce sa fac... decat poate sa o vand...

Zici tu? In masura in care m-as vedea din ea :) Cred ca si sa ma urc in ea as avea probleme :) suntem total off topic... revenim la seria 1 :) Ai toate drepturile posibile. :) Ce dragut esti, iti multumesc ;) Oricum am apreciat faptul ca tu nu generalizezi :)

Tu si Dan Vardie ce le purtati lor grija. :) Eu nu port grija nimanui si nu comentez ce fac altii :) Era o simpla observatie... macar dreptul la replica il am si eu nu? Ca vad ca si voi le purtati grija femeilor la volan :)

Tu confunzi "fata" cu "sotia" ;) Aici ai nimerit-o :D Da, dar de-astia vezi mai rar... :) super practica masina sunt curioasa cam cum as arata intr-o asemenea masina :)

Daca era masina de fete, o faceau mai mare (sau macar portbagajul)! Sa nu uitam cine-si ia cele mai multe bagaje cand pleaca in vacanta :) Ca de multe ori, portbagajul nu e suficient si mai trantim cate ceva si pe bancheta din spate :) Acum incep sa inteleg de ce conduc atatea fete SUV-uri :)

Alex sa nu ma uiti si pe mine cu sticker-ul te rog (sau cu literele, cum e mai usor) :) Mersi

Banuiesc ca e vorba de cardan... Da, exact, cand merg mult in trafic aglomerat si schimb des dintr-a-ntaia intr-a doua... daca o scot din buc, nu mai face... Nici eu nu m-am bagat la astfel de achizitii, le-am schimbat pe garantie... desi incep sa ma indoiesc ca le-au schimbat, nu mi-au dat nici o hartie, nimic... Si e ceva de facut? Se agraveaza sau poate afecta ceva? Ca eu merg cu ea asa de cateva luni si nu s-a agravat... Am remarcat ca e o problema destul de des intalnita, mai e un topic "zgomot ciudat la apasarea ambreiajului in mers" (ceva de genul), poate citesti si acolo daca ai un pic de timp ;) Oricum mersi mult pentru informatie :)

Pai clar, valoarea principala este autoturismul. :) Nu cred ca se poate generaliza.Este la fel cu faza, proprietarii de BMW sunt mafioti, cocalari, manelisti, taranoi,...si stim ca nu este asa, doar exista bmwclub.ro :) Faceti ce faceti si tot la proprietarele de BMW ajungeti :) Permiteti-mi sa va contrazic legat de valoarea principala a femeilor... In schimb am cunoscut "baieti de baieti" care conduc E92 sau M si care stau cu chirie prin cine stie ce garsoniera din Rahova.... asa ca lasati-o mai usor va rog... Sune destule proprietare de Logan, cred ca nu va uitati voi cine e la volanul Logan-urilor... @bavaria: ai dreptate, nu e cazul sa generalizam sau sa tragem anumite concluzii... In plus, discutia e cam off topic... initiatorul topic-ului a avut alta intentie cand l-a deschis

Pai are ceva dotari, cam toate pe care le-ai mentionat tu in primul post, mai putin trapa si senzori de parcare, nu-mi trebuie senzori de parcare :) Piele are doar pe interiorul usilor iar navigatia e business; mai are bluetooth, led-uri la manarele portierelor, functia comfort access, astea imi vin in cap acum... poze in cateva zile, nu am pe laptop, iar calculatorul e la doctor :) am mai facut cateva poze de curand, dar trebuie sa le transfer...

Glumeam :) Eu am seria 3; sincer, mie mi se pare ca o femeie arata penibil in seria 7 sau X5; dar nu pot spune acelasi lucru despre un barbat in seria 1... nu cred ca e o masina de fete Audi TT de exemplu e de fete sau de baieti? Ca de mica, e mica... si asta e doar un exemplu... sincer un TT s-ar potrivi perfect la femei din toate punctele de vedere,iar la un barbat nu arata bine in seria 1,mie asa mi se pare,nu zic ca e o masina de femei,dar o femeie ar arata mai bine intr-un seria 1 :) Da, ai dreptate, in seria 1 arata mai bine o femeie decat un barbat, dar asta nu inseamna ca e masina de femei... asa cum nici TT-ul nu mi se pare de femei, am vazut destui barbati in TT; sau Porsche... Asa cum spuneam, e chestie de personalitate... sau de fitze :) In Bucuresti am remarcat ca e la moda mai nou la femei sa conduca ML sau X5, din care abia li se vede capul... dar deh, daca asta e moda, trebuie sa fie si ele in randul lumii! PATETIC!

da, dar din pacate eu nu prea am cu ce sa ajut... ca nu ma pricep... o sa mai invat si eu din topicurile de pe site :) Tii cumva piciorul mult apasat pe ambreiaj? Nu mai mult decat e nevoie... dar in Bucuresti e nevoie, crede-ma... Am schimbat kit-ul si volanta, dar tot se aude zgomotul. A mai fost un topic pe tema asta si se pare ca sunt destul de multi cu aceeasi problema... cica ar fi o vibratie de la cutia de viteze, nimic grav in esenta; o sa ma duc dupa sarbatori cu ea si in alt service sa vad ce-mi zic M-am obisnuit, nu-mi mai consum neuronii cu asta :)

Glumeam :) Eu am seria 3; sincer, mie mi se pare ca o femeie arata penibil in seria 7 sau X5; dar nu pot spune acelasi lucru despre un barbat in seria 1... nu cred ca e o masina de fete Audi TT de exemplu e de fete sau de baieti? Ca de mica, e mica... si asta e doar un exemplu...