nt98adu

Salut Cristi! Ma intereseaza oglinzile pliabile electric cu tot cu module. Te rog, posteaza cateva poze. Merci.

Oferta mea e valabila: touring diesel automat pentru sedanul tau manual si benzinar http://s13.postimg.org/aiy9ovf7n/Picture_009.jpg

Sunt in husele de incalzire a scaunelor si au rolul de a monitoriza (sa zicem) temperatura plaselor de incalzire. Ar tb. sa faci proba cu un alt scaun sa vezi daca e de acolo sau nu. Este ciudat ca nu apar erori pe tester pt. ca in momentul in care e dus termistorul ai erorile: -scurt circuit la masa; -circuit deschis; In alta parte nu e defectul daca zici ca vara functioneaza ok.

Posibile probleme cu termistorii. E ceva de munca pentru inlocuire,

Era normal

Valabil pentru orice masina: uzura placutelor de frana duce la scaderea nivelului lichidului de frana. Cand se monteaza placute noi, acesta revine pe maxim sau aproape. Uzura placutelor face ca pistonul etrierului sa iese mai mult in afara iar lichidul de frana cum e si normal scade.

Normal ca trebuie demontata flansa si dat intro parte cardanul. Altfel nu ai loc sa te desfasori..

E chiar perfect G12. Protejeaza elementele de aluminiu, nu face depuneri, nu ataca furtunurile de cauciuc, presetupa pompei de apa si garniturile.

Doar benzinar. Daca ar fi sa mai aleg inca o data, as merge pe benzina. Este parerea mea. Consider ca BMW a facut un compromis dictat de cererea pietii pentru introducerea motorului diesel. Cand spui BMW spui sportivitate si rafinament. BMW inseamna peste 4500 turatii. Restul e compromis.

Nu. Posibil regulator de ralanti. Masina trebuie pusa pe tester si vazut exact ce erori are, dupa care schimbi piese.

Ok astept.

Un set pentru E39 automat, gasim?

Ar fi ideal sa scoata 4 bari. O mai poti masura cu DIS-ul sa stiu exact? Sunt interesat, insa nu o pot cumpara fara sa stiu parametri .

Este normal sa functioneze asa atata timp cat nu este activat senzorul de ploaie. La cele fara senzor de ploaie au intermitent, treapta 1 si 2 de viteza.

Iti pot da un LCM cu 80 ron, insa trebuie codat pe masina ta. LCM-ul este de tip C18 insa este posibil sa nu aiba toate optiunile activate. Provine de pe masina cu xenon din fabrica, autoleveling, senzor ploaie. Nu are activate optiunile senzor lumini si senzor coolant level. Are activat in schimb US style si semnal avarii mod 2. Oricum, indiferent ce LCM ai cumpara, ar trebui codat cu NCS pe masina ta.

Eu inteleg ca nu-l detecteaza pe masina, deci ar trebui din NCS sa incerci sa-l setezi pe aktiv.

Poti pune contactul cu maneta in R fara sa pornesti motorul si vezi daca indica pe aparatul de masura.

Pai si semnalizari unde ai?

1 = pozitii 2 si 3 = semnalizari;

Care?

Pompa medie presiune la ce bani si cel mai important: ce presiune scoate?

Eu am schimbat aproape tot: cutie, convertizor, turbo, am scos catalizatoarele si tot nu am scapat de zgomot. Intrun final, am dat baia de ulei jos si era rupt separatorul de ulei (antivalul)

Frumos Parca si difera putin fiind mai aerodinamic spre partea butonului. Scuze de off.

Deja am luat schimbatorul tau si l-am montat pe trimul si pe tija de E39. Tija schimbatorului de E90 este mai scurta decat la E39. http://s12.postimg.org/vhnfz8pll/Fotografie0017.jpg http://s12.postimg.org/jtte4p0gp/Fotografie0018.jpg http://s12.postimg.org/vx3b600wp/Fotografie0019.jpg

Multumesc!