nt98adu

Rogi pe cineva sa accelereze si te uiti la tija sa vezi daca lucreaza. Sa nu fie sparta membrana sau mai rau sa fi umblat cineva la reglajul acestuia (piulitele de pe tija).

Turbo, vacuumuri sau actuator turbo.

Banuiesc ca in 10 ani nu a fost schimbat niciodata uleiul si filtrul la cutie, deci incepe cu operatiunea asta.

Nu are cum sa traga aer fals ci doar sa scape presiune turbo. Simptomele sunt de injectoare care nu lucreaza cum trebuie. Pe Inpa trebuie sa ai valori cat mai aproape de zero in ralanti. Ce trece de +2 si -2 deja e o problema. Daca ar fi fost din vaccumuri aveai probleme si cu servofrana. Verifica presiunea care o scoate pompa de sub scaun sa fie cat mai apropiata de 4 bari.

Fiecare cu gusturile si principiile lui. Cunosc destule cazuri in care proprietarii isi pastreaza masinile exact asa cum au iesit din fabrica. Cat priveste verificarea la Bavaria, nu iti da date decat daca esti proprietarul masinii. La ultima testare cu Inpa, motorul avea 6120 ore de functionare care ar insemna 306.000 km, luand in calcul o medie de 50km/h, iar in bord are 298.000, deci pe aproape. Un E39 care are cutie automata are un demaraj mult mai lent decat o manuala, compensand de la treapta a II-a in sus. Resoftarea a fost facuta doar pentru a iesi mai usor dintro depasire pe care sa zicem, nu am calculato bine, nu pentru sportivitate. Daca era manuala mai ziceam ,,sa rup fasul" insa cu o masina touring de aproape 2 tone nu cred ca poti face curse. In fine, este doar punctul meu de vedere si nu este obligatoriu sa fie asa.

WBADP81090GS86672

Nu stiu ce intelegi tu prin tuning, insa o resoftare nu este considerat tuning. Asa si navigatia montata ulterior o poti considera tuning....

Vand etrieri, discuri, placute frana (fata noi, spate bune), furtunuri frana spate noi pentru E39 296mm. Sistemul potriveste pe 520, 525, 528 si 530 fabricatie pana in 04.2000. Discurile nu bat, nu sunt strambe sau uzate excesiv, au stanta BMW, placute frana fata Ate noi, spate Textar in stare buna. Le vand intrucat am facut upgrade la sistem franare de 324mm. Le: Pret 400 ron neg. Tel: 0743019281 http://s1.postimg.org/7o3jk09wr/Fotografie0060.jpg http://s1.postimg.org/etvamgizv/Fotografie0061.jpg http://s27.postimg.org/3vvgw6oq7/Picture_035.jpg http://s27.postimg.org/3yjxwrhrj/Picture_036.jpg

Da, masina este a mea si e cat se poate de ok. Fiind o masina de trecere de la NFL la FL are motorul de 193cp, iar cutia originala era A5S360R. VIN GS86672. Bineinteles ca s-a facut upgrade la A5S390R cu calculator aferent fabricatie 11.05.2006 odata cu schimbarea integrala a uleiului si filtrului. Cutia veche este montata in prezent pe un 530d din Iasi si functioneaza fara probleme. Resoftarea este de tip safe pe treptele 3-4-5. kick down-ul normal. Se poate reveni oricand la softul original. Fata de VIN are multe dotari adaugate ulterior care au costat ceva banuti. Ce apare in anunt exista si pe masina, plus inca cateva imbunatatiri. Se poate verifica si proba. Asta nu costa bani. In general masinile pe Bg. sunt niste cazane si din acest motiv multora nu le plac. Totusi asta este masina mea si eu nu-mi permit sa circul cu un cazan fiind siguranta mea in joc si a celorlalti participanti la trafic. In masina am investit mai bine de 1500 euro si nu-mi pare rau.

Pai nu ai cu ce sa o cureti. Eventual da curelele jos si verifica rolele. Daca au joc si cand invarti de ele zornaie, trebuie schimbate. Intinzatoarele le verifici cand da-i curelele jos, adica daca sunt ferme si revin sus sunt ok. Daca simti ca arcul e moale, ai nevoie de altele. De regula de la WD40 cureaua nu ar trebui sa aiba nimic, insa nu stiu in ce stare sunt rolele de pe masina ta. Este de ajuns ca una din ele sa calce stramb pe curea din cauza uzurii rulmentului si trebuie sa schimbi si cureaua respectiva.

Merge cu BMW Scanner dezactivata. Completeaza-ti locatia la profil, poate vreun coleg de forum te poate ajuta.

Motor ventilator climatizare in scurt sau piesa cu tepi (FSU) in scurt.

La relantiv? Poate in ralanti. Incepe prin schimbarea curelelor odata cu verificarea rolelor si a intinzatoarelor.

Cu un aparat de masura, verifica daca acumulatorul are 12v. Daca e mai jos tensiunea pune-l la incarcat si o sa porneasca dupa 12 ore.

Acelasi zgomot il aveam si eu pe 193cp automat. Am schimbat tot felul de piese, insa pana la urma s-a dovedit separatorul de ulei rupt si atingea in vibrochen. Am scos catalizatoarele, am schimbat volanta si cutia, am schimbat turbina, role, vascocuplaj. Pot spune a costat ceva si a durat pana am identificat problema. La masina se auzea zgomotul in accelerare si in franare ca si cum o tabla ar atinge de ceva. Tabla era separatorul de ulei iar acel ,,ceva" era vibrochenul. Am descoperit problema cand am schimbat senzorul de nivel minim ulei.

Merge cu tarod refacut filetul. Pas normal de 1mm cred.

Dieselul nu are sonde lambda. Problema ta este din pompa de injectie sau injectoare.

Scoate borna de la acumulator si laso aprox. 5 min. dupa care monteaza borna. Pune testerul pe masina si vezi daca comunica cu DDE. Verifica sigurantele si releul de la pompa de injectie.

Se pare ca nu functioneaza. Diferenta este ca incalzirea in cauza e in 2 trepte iar pe E39 este in 3 trepte. Termistorul din plasele de E39, nu are aceeasi valoare ca si cel pentru E46. Voi masura valoarea pe plasa din dreapta (perfect functionala) si-mi voi da seama ce de termistor imi trebuie in plasa stanga care nu mai vrea. Ne auzim la un telefon.

1. verifica parametri turbinei, jocul axului; 2. intinzatorul de la cureaua anexe; 3. senzorul de citire a temperaturii interioare defect;

-folia de protectie de pe usa pasagerului dezlipita = intra apa; -rulmentii de sarcina din capul amortizoarelor terminati = zgomot la denivelari; -pornire greoiaie la cald = probleme la electronica pompei. Cauta un modul pornire la cald si monteaza-l.

Verifica paletii pompei de apa, monteaza termostatul, pune antigel si aeriseste corespunzator. Abia dupa aceea discutam.

Motor M57 3,0d DP81 VIN GS86672 ce euro ar iesi la RAR? Masina este fabricatie 19.11.1999

Ok. Ai nr. pe PM.

O diagnoza compusa din interfata + program. Completeaza-ti locatia. Daca esti din Piatra Neamt, te ajut cu placere.