nt98adu

Inainte de demontarea interiorului usii si a airbag-ului ai deconectat borna minus de la acumulatorul masinii? Se pare ca nu, din moment ce martorul sta aprins. Acum merci la un tester sa-i stearga eroarea stocata si orice interventie ai face pe masina de natura mecanica si mai ales electrica scoate borna minus de pe acumulator.

Cand e defect senzorul din rampa, pompa de inalta presiune si senzorul de pe pompa de motorina din compartimentul motor, apare eroare pe tester. Vezi ca probleme cu pornirea mai poti avea in cazul in care s-a defectat supapa limitare presiune de pe retur. Furtunul il gasesti in compartimentul motor langa filtrul de aer. Daca supapa e dusa, incearca cu o supapa unisens numai pentru test. PS: ce marci de masini repari in service?

Am montat lupe morimoto in farurile de la E39-le din dotare. Problema este ca aceste lupe sunt mai mici decat lupele Hella originale, deci nu merge montajul fara a folosi ca suport lupa Hella. Plus de asta dupa montaj si prinderile trebuie modificate. Este destul de migaloasa treaba, insa cu putin efort o rezolvi. Mai bine mergi pe lupe de E39 la 450ron replici Hella pt. ca se monteaza fara nici o modificare: scoti lupa ta veche si arsa si montezi lupa noua fara sa mai fixezi piulite, sa centrezi sau mai stiu eu. Lupele Morimoto sunt pentru montaj in oglinda farului, deci daca pe masina ai deja lupe, problema se complica.

Eu le-am curatat cu benzina la M52.

Verifica/schimba vacuumurile de la motor, verifica actuatorul de la turbo si electrovalva. De regula 520d nu trage cand electrovalva de la turbo e defecta.

Iti cumperi o interfata BMW Scanner si ti-l codezi singur.

Din cauza antigelului?

Este chiar unde se afla suportul care prinde turbina de blocul motor.

Acele bucsi se pot verifica si la ITP.

La mine a fost invers

Flansele de la amortizoare nu se pot constata la ITP

In partea dreapta la picioarele pasagerului sub mocheta, insa nu ai ce umbla acolo. Se codeaza prin tester cu NCS

Trebuie codat LCM-ul (calculatorul de lumini) asta daca ai LCM3. Daca nu, se monteaza pe fiecare tripla o rezistenta de 5w 180 ohm.

Mda, acum am vazut ca e vorba de E60. Le: Daca sh cutia e 1000 euro, e justificat pretul de 100 lei/litru.

Compatibil ar fi dextron 6 la 65 ron/litru de la Febi. Cel putin acest tip am bagat eu la A5S 390R. Pentru siguranta ta, mergi la un magazin de piese auto si cu VIN-ul poti afla ce tip de cutie ai si ce ulei iti trebuie pe producator.

De adaptor tocmai i-am spus mai sus. Diagnoza poate incerca si verifica daca functioneaza. Si E39 are mufa cu 21 pini si merge foarte bine pe modelele 1996-1999.

Verifica bobinele si bujiile in prima faza, dupa care debitmetru. Poti incerca o diagnoza cu BMW Scanner 14.0 cu adaptorul de 21 pini. Sunt multe aspecte care ar putea influenta comportamentul masinii, insa abia dupa diagnoza putem vorbi. Sa schimbi piese dupa ureche nu e o solutie. Pe langa faptul ca e costisitor iti creeaza si o stare de nervi.

Vandut. Se poate inchide.

Indiferent de site-ul unde esti membru, dezvolta constructia farurilor faza lunga. Multumesc.

Superb E34! Good job.

Piesa provine din dezmembrari. Este complet (furtunuri, coliere, pompa auxiliara, evacuare gaze arse) Pret 380 ron fix. Tel. 0743019281

Placuta din exterior montata invers Bine ca e vopsit etrierul

Rulment intermediar cardan sau punte spate.

Faruri Hella noi xenon sunt 800 euro, iar fara xenon 600 euro. Deci farul tau este la jumatate de pret fata de unul nou fara xenon, un pret bun insa repet, pacat ca nu sunt la set.

Sa o vezi in realitate, nu asa in poze. Nu exista persoana sa nu treaca pe langa ea si sa nu rada. Acum vreo 2 luni cerea 8500 euro pe ea.:hyper: