nt98adu

Cum stai cu antigelul? Dispare din vas? Mazga aia albicioasa poate fi si de la condens daca parcurgi putini km pe zi pe timp rece. Cat priveste directia, nu exista sa nu poata fi reglata decat daca masina a fost lovita tare pe partea respectiva.

Senzorul de temperatura a apei, l-ai schimbat cu cel care-l aveai in mana? Ajunge o informatie eronata la ECU si din aceasta cauza porneste greu. Zici ca la diagnoza nu ti-a dat eroare, insa diagnoza ar trebui sa o faci cand porneste greu si sa interpretezi valorile pe injectie (presiune, timpi injectie etc).

Cum sa bagi ulei in motorina la common rail? Da' ce-i vreo rabla de SDI sa functioneze cu orice? Numai la fostul Nissan Estate Van bagam 20 litri motorina si vreo 3 de ulei H46..... Mergea saraca, insa si fumul era pe masura. Un motor 1,7d cu vreo 800.000 km pe real. Nu adauga nimic in motorina si mergi intai la o diagnoza. Dupa care, mai discutam.

Nu ar strica o diagnoza sa vezi ce eroare da, daca da. Eu zic ,,glow plug system" sau aer pe instalatie.

O masina excelenta de oras este Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107. Strict de oras, cilindree 998 cu 68hp, consum de max. 5,5% daca tragi de ea fara mila. Am un exemplar de 6 ani care in afara de consumabile, nu a cerut absolut nimic. Dezavantajul este slaba antifonare. La banii de care dispui, achizitionezi una din 2009, cu putin noroc chiar 2010. Motorizarea este Toyota cu distributie pe lant si sistem VVT.

Am E39 fabricatie 1999 si nu are gram de rugina, deci masina ori nu a circulat foarte mult timp si a stat in zapada pana in zona portierelor, ori a suferit vreo dauna si a fost reparata superficial. Curata rugina si cauta solvofier sau echivalent. Aplica tratamentul grunduieste, vopseste, antifoneaza (daca este dedesubt). Sigur nu mai apare.

Da, insa trebuie avut grija la stratul suport intre incalzire si buretele de la scaun. Ceva in genul de mai jos la scaunele de la E39-le din dotare.

Pe 10 Februarie 2013 Piatra Neamt accident cu e39 din 1996 la 200km/h. Soferul si pasagerul din dreapta au murit, iar pasagerul din spate a scapat doar cu un picior rupt. Masina s-a lovit lateral de un stalp de beton si s-a imprastiat bucati pe aprox 250 metri.

Capacul din plastic, il tragi de jos si iese din cleme. Nu este foarte complicat sa schimbi tapiteria. Capsele metalice le indoi cu un patent de un capat si cu un spitz de celalalt.

Mergi si verifica senzorul de presiune de pe instalatie, cantitatea de freon din instalatie si functionarea electroventilatorului. N-ai nici o treaba cu senzorul de temperatura exterioara.

Stiam ca pentru schimbarea numerelor in afara de taxa pt. certificatul de inmatriculare si taxa pe numere, iti mai trebuie si un certificat fiscal. Cum e pana la urma cu fiscalul? Mie mi-au cerut prin 2011 la un auto cand am inscris in carte si talon omologarea GPL.

CWS miros de pin-brad si bradut Areon Sport Lux Golden. Un miros demential. :frantics:

Jantele pe 17 la E39 sunt inscrise pe stalpul masinii. Teoretic, nu cred ca este vreo problema.

Mi se pare plauzibila aceasta varianta. Si pentru unii care nu respecta nici cele mai elementare reguli de circulatie, sufera toti cei cu masini inmatriculate in Bg. Chiar daca era un militian pe japca, tu trebuia sa fii mai destept decat el. Ii aratai actele, te lua in evidenta, sau doar verifica valabilitatea asigurarii si ITP-ului si nu mai aveai batai de cap ulterior. Insa asa e ,,unii", au un temperament mai vulcanic si nu se gandesc ca o intamplare de genul, poate fi in defavoarea lor.

Deci ai nevoie de modului BMW AG EWS/FZH. Masina este sedan sau touring. Modulul de pe masina cate intrari are: 3 sau 4 (fara mufa de alimentare). Te intreb, pt. ca difera de la masina la masina si nu e obligatoriu sa fie seria care zici tu.

La E39 siguranta nr. 11

Procura tb. sa contina elemente privind gestionarea in Bg. si strainatate inclusiv in Romania, Republica Moldova, Ucraina , Belarus, Rusia si toate celelalte tari a autoturismului respectiv. Deasemeni trebuie specificat ca imputernicitul are dreptul de a reprezenta proprietarul de drept ori de cate ori este necesar in relatia cu Politia Rutiera, Ministerul de Interne, Politia de frontiera, Vama, servicii tehnice, companii de asigurare, fondul de garantare si la toate autoritatile administrative si financiare in raport cu autovehicului mentionat. Poate semna toate documentele, poate redacta documente, are obligatia de a asigura masina si de a o prezenta la inspectiile tehnice periodice. Poate dona sau poate vinde autovehicului cu pret de vanzare, poate sa reprezinte in acest sens proprietarul de drept al autoturismului in fata tuturor persoanelor si institutiilor. In incheiere trebuie sa fie specificat: -Pentru a reautoriza parti terte cu aceleasi drepturi; -Procura se acorda pe o perioada nedeterminata; In cazul in care toate elementele de mai sus sunt indeplinite, poti face un C-V nedatat cu vanzatorul roman. Tot ce ti-am scris mai sus, este prevazut in procura pe care eu o am la masina. Ar mai fi cate ceva dar traducerea e aiurea si nu inteleg despre ce e vb. Oricum e ceva in leg. cu piese de schimb. Bafta!

Poate fi de la o diferenta de temperatura, adica temperatura din masina mai ridicata decat cea de afara, insa ar trebui sa-si revina dupa ce pornesti motorul si clima. Zilele acestea si eu m-am confruntat cu problema asta insa era ceva superficial.

Tot anticipat iti spun ca trebuie anulat din soft calculatorul cutiei. Incearca cu NCS sau DIS

Este normal cand intri in masina fara sa pornesti motorul si fara clima pornita sa se abureasca putin geamurile. Daca problema persista si dupa ce pornesti motorul si clima, schimba filtrul de polen.

100 de euro ca 100 de euro, dar daca nu are nitul ala in spate pe numar, pregateste-te de inca vreo 350 euro sa o inmatriculezi din nou pe Bg. La ITP in KAT nici nu se uita la tine daca nu ai nitul respectiv. Pana si politia din Ro stiu si verifica daca nitul e prezent pe masina. Parerea mea, e ca e teapa. Verifica bine seria caroseriei sa nu fie vreun fals grosolan.

Parca mai era un topic cu servodirectia.... In fine, cand ai schimbat ultima data uleiul la servodirectie? Verifica si cureaua.

Eu zic sa mai citim o data. Această prevedere ar urma să se aplice, în principal, acelor persoane din România care conduc un autovehicul înmatriculat în străinătate fără a figura în certificatul de înmatriculare, a precizat, pentru MEDIAFAX, comisarul-şef Paul Toma, şeful Serviciului de cooperare şi educaţie din cadrul Direcţiei Rutiere a Poliţiei Române. Interdicţia de a conduce în România autovehiculul înmatriculat în altă ţară după termenul de 30 de zile nu se va aplica persoanelor menţionate în certificatul de înmatriculare, celor care efectuează transport public de mărfuri sau persoane ori transport în regim de închiriere sau serviciu de închiriere, celor care sunt angajaţi sau asociaţi în raport cu persoanele menţionate în certificatul de înmatriculare şi celor care au încheiat un contract de leasing, menţionează MAI. Deci daca masina este inmatriculata in Bg. pe numele meu, sau am contract de leasing sau fac dovada ca lucrez la firma respectiva pot circula mai mult de 30 de zile.

Corect. Art 4 alin 2 din ordonanta.

Mda, mai multe topicuri cu aceeasi problema.....:poke: