nt98adu

Pt. E34 525 24v are cineva? Multumesc! :blink: nt98adu@yahoo.com

Il poti face fara sa schimbi nimic in motor in afara de decompresie cu o presiune max. in turbo de 1,5 altfel ,,zboara" motorul! Daca vrei neaparat turbo, cumpara un kit complet si nu din bucati, caci exista riscul sa investesti bani degeaba daca achizitionezi ceva nepotrivit. O asemenea operatiune ajunge undeva la 2500 euroi. Bafta! :blink:

In momentul cand tineam masina din ambreaj si nu o acceleram mai tare si mie imi vibra putin in vara cand erau 30grade afara. Acum insa functioneaza normal, chiar daca uneori nu o accelerez ca lumea cand plec de pe loc.

Eu am luat esapamentul si nu l-am montat pe masina pt. simplu motiv ca finala e putin varza. Sitele sunt bune, dar finala nu are cap terminal. A fost taiat, deci nu e cel original. Cauta una la dezmembrari, nu tre' sa fie prea scumpa! :blink:

Eu de DEBI....ceo fi el, am citit aici pe forum. Probabil ca nu am citit bine :) Stiam ca-i zice Idle Air Control, da' ma rog, bine ca nu e vorba de ceva negru cu par! :)

Stai relax! :) Eu nu stiu ce te consumi atat! :) Daca omul zice ca are, e posibil, dar pe partea cealalta, asta e cum m-as duce sa vand eu masina si sa zic ca are 250cp. Crezi ca nu ar fi destui care sa creada? :) :)

Daca se tureaza e ok., deci debitmetru lucreaza. :blink:

Pare o bucata de ferodou de Raba! Cu a ajuns acolo? :blink: Fantastic ce noroc!

Uite cum sta treaba: Daca iti place masina si consideri ca problemele care le are se pot rezolva din punctul tau de vedere-financiar vorbind- cumparo, dar nu uita ca tb. da mai ai vreo 1000 euro la ciorap, pt. ceea ce v-a apare (daca v-a apare) Din ceea ce ai postat, eu nu as da mai mult de 5000 pe aceasta masina. E vb. ca la motor de 2,5 impozitul sa fie 8mil. iar asigurarea vreo 7 mil. Asta din auzite.

Da-ti peste gura, ca nu ma spal cu toata Marea Neagra daca nu-i fac masina! :blink: :)

Atunci poti incerca varianta GPL, dar fara excese.

Grand Cherokee, bine dar ce an de fabricatie?

Nu recomand GPL pe nici un motor. Poate multi dintre dvs. a-ti vazut cum arata un motor care a functionat pe GPL aprox. 50000km. Oare supapele si semeringurile la BMW or fi din alte aliaje/material sa reziste la un combustibil cu ardere atat de uscata? :blink:

Nu, nu s-a rupt nimic spre norocul lui. Am dus chiulasa la rectificat scaune, supape si inlocuit semeringuri. Motorul este ok, se invarte. Am aflat si cauza sau ceea ce banuiesc eu, ca din spusele amicului nu e prea clar: A pornit masina si nu mergea in toate pistoanele si atunci zice ca a accelerato putin. Acest ,,putin" pt. mine are o alta conotatie stiind ca omul goneste grozav. Nu a vrut sa recunoasca nici dupa ce am stat la un pahar de bere :) Oricum, faptul e consumat si reparatia costa ceva. Pe viitor e si pt. mine un semnal de alarma, caci si eu plecam dimineata fara sa las masina sa se incalzeasca nici macar un minut! :blink:

Va rog eu, haideti sa terminam, ca nu are sens! Pur si simplu e aiurea sa tot citesti topicul si sa constati ca discutia duce aiurea. Cine are bani sa dea pe piese noi si originale, nu are decat sa o faca. Cine e mai sarac, asa ca mine, se orienteaza cum poate. Si aici fiecare apreciaza in functie de buget, in ce categorie se incadreaza.

E o pb. la E34, pierderea antigelului. Am desfacut un 520i cu supape rupte si am vazut cum arata garnitura de chiulasa. Si omul nu completa decat o data la 4-5 zile cu 500ml. Din cauza turatiilor ridicate la care este supus motorul si o data cu trecerea timpului si aceasta garnitura imbatraneste. De aici apar problemele. Si eu ma gandesc cu groaza la momentul in care imi v-a face probleme. Nu spun ca pb. @turbi_driver poate fi asta, dar daca nu gaseste alta cauza, e o idee.

Bingo! Asta este :) Impreuna cu proprietatul, am desfacuto aseara si astazi dupa-amiaza. La pistonul 6 supapele de evacuare rupte. A scapat ieftin, fara piston sau chiulasa sparta! Noroc ca masina nu era in mers ca se facea praf! Cauza? Nu-mi dau seama. Motorul are cam 400000 km, dupa parerea mea si a mai fost umblat pe acolo cel putin o data. Il face si il vinde. Deci cine vrea un E34? :blink: :) :)

Ar trebui sa schimbam titlul topicului, din ,,Donatii" in ,,Schimburi". Poate asa nu se mai supara nimeni si nu mai citim posturi inutile! :blink:

Eu ce sa zic, motorul nu batea, insa parca se auzea un huruit cand schimbam din 4 in 5. Nu-mi pot da seama. Maine am sa incerc sa-i dau baia de ulei jos. Chiulasa o mai las ca nu vreau sa-i fac din 1buc. 2buc. :blink: Daca nu e de la biela, atunci prieten, prieten, da' eu nu-mi bag nasul, ca e destul de complicata treaba pe acolo!

Am un prieten f. bun care de 3 saptamani si-a cumparat un 520i E34 de care pana astazi a fost foarte multumit, insa astazi dimineata dupa ce a pornit masina cca. 1min. s-a auzit un pocnet in motor si acesta s-a oprit. A incercat sa-i mai dea o cheie, dar mi-a spus ca dadea simptome de electromotor care nu cupleaza ,,tac-tac". Eu am facut o mica verificare in aceasta dupaamiaza, dar nu imi sunt clare niste pb. de aceea cer ajutorul vostru. Primul lucru, am verificat bateria si e in parametri. A doua pb. am presupus ca motorul s-ar fi gripat, deci l-am scos din viteza si am incercat sa-l invart la rac, ceea ce se intampla, dar pana la un anumit punct dupa care se blocheaza. Am scos bujiile de la cele 6 pistoane, iar la nr. 6 am gasit bujia turtita. Aici nu prea pot intelege ce s-a intamplat: Ori s-a rupt palaria unei supape si nu permite motorului o rotatie completa, ori au sarit suruburile de la capacul bielei si pistonul a ramas sus si agata vibrochenul de biela? Omul vrea sa stie ce sa cumpere si nu prea am stiut ce sa-i spun. Sunt convis ca tb. sa mearga la un service pt. remedierea pb. dar persoana in cauza nu ar vrea sa mearga si sa-i spuna ca tb. schimbat tot motorul! :blink: BMW-ul are cica 127000km la bord si este din 1990. Masina a fost cumparata de la o femeie si are nr. SV-05-HBJ. Daca cineva cunoaste masina, il rog sa dea mai multe detalii.

Mai ai niste sigurante sub bancheta spate. Inainte de a trage fire, nu strica sa le verifici si pe alea. Pt. E34. :blink:

Subscriu: Trebuie schimbata garnitura de chiulasa.

Ca bine zici! :blink: La asta chiar nu m-am gandit! :) Merci! :)

Depinde cum nimeresti masina! :blink:

Eu nu mai inteleg nimic :) Am avut 528i si am cumparat cartela Orange si fara sa rup simul de pe suport, am introduso in suportul de pe cotiera. In acest fel, dimensiunea era fix ca de cartela Romtelecom. Faze cu portbagajul si telefoane, nu ma pricep. Scuze ca m-am bagat aiurea! :blink: