nt98adu

Verifica debitmetru! :blink: Sper sa nu fie de acolo!

Asta doream sa aflu! La mine, am schimbat senzorul, dar defectul nu a disparut. Posibil sa mai fie si alta pb. Merci mult!

Pai da, a intrat apa la mufa centrala de la bujii si in 15 min au rezolvat pb. Mi-a spus sa dat cat vreau si am dat 20 ron, pt. ca s-a deranjat si m-a luat si fara programare, vazand ca sunt la ,,cravata". :) : In viata mea nu mai spal motorul! :blink:

Bine si dupa inlocuire a disparut defectul sau a tb. resetat iar calculatorul?

si nu vreau 9500 ci 8500 caci atat face.

E intr-un fel vandut, dar tot in familie este! Si cand am ocazia fii sigur ca ma bucur de el! :)

Incearca sa nu treci de 10 la consumul instantaneu si dupa aceea spune-mi, ce consum ai!

Ai verificat debitmetru? Un consum exagerat de acolo apare! Stiu ca multi nu cred, dar eu stiu ca BMW-ul pe care-l am consuma mai putin decat Cielo pe care l-am avut, acesta din urma consuma doar 13%

Fara suparare, dar sunt consumuri uriase ce spuneti voi! Astazi am facut drumul Piatra Neamt - Bacau cu 7,1% mers intre 80 si 120km/h In oras mai mult de 12% nu-mi ia. Am vanos si 24V, motor de 2800i. Conduc astfel incat sa nu depasesc in afara consumul instantaneu 10, cu exceptia cand plec de pe loc cu 1 si 2, iar in oras incerc sa ajung cat mai repede la 4 si 5. Daca ar consuma cum spuneti voi sigur nu as tine-o! La pompa imi iese cu 300gr. mai mult fata de calculator. Iar consumul la calculator il resetez astfel incat pleaca de la 39,5 si scade functie de talpa. la faza asta, am castigat si cateva beri de la niste prieteni neincrezatori! :blink:

Si cum adica, vrei sa spui ca din cauza acelei piese aveai pb? Va spun eu: Nu spalati motorul ca dati de belea! :blink: Cam asa am facut eu si acum nu mai porneste deloc. Maine o duc la doctor, la...cravata sa vada ce are. Sper sa nu golesc buzunarele!

Ai luat niste gropi si acesta este rezultatul. Si eu am patit la fel. Mergi la tester sa-ti spuna care e defect si poti sa-l schimbi..... daca vrei! :blink: Problema este ca dupa schimbare, tb. sa mergi iar la tester sa-ti anuleze defectiunea. Asta nu stiu prea bine, astept si eu confirmari de la cei ce cunosc mai bine sistemul ABS la BMW.

La diagnosticare am fost si eu, aparandu-mi aceeasi pb. Dupa tester mi s-a spus ca este defect senzorul rotii dreapta fata. Am schimbat senzorul cu unul nou si nu mi-a disparut din bord becul ABS aprins. Intrebare: Trebuie sa ma duc sa resetez defectul, sau dupa inlocuirea senzorului defect tb. sa se stinga becul si sa dispara defectiunea? ,,Chestia cu curatatul este cam pierdere de timp.Parerea mea..." Este o remarca absolut valabila.

Nu, nu functioneaza! Stiu cam cum frana inainte de a da prin gropi! Mi s-a spus ca este posibil sa nu citeasca senzorii, contactul de pe rulmentul fata a rotilor, dar eu cred ca e o prostie. Adica cum, pana acum a citit, dai intr-o nenorocita de groapa si nu mai citeste? :blink:

Am fost la mecanic si singura problema gasita a fost protectia discului de frana, adica tabla care protejeaza. O siguranta sarita, mi-a spus. Problema cu ABS-ul persista, chiar daca am scos toti senzorii si i-am curatat. Exista posibilitatea ca virgula computerul sa fi inregistrat o defectiune si sa nu mai dea voie la ABS sa actioneze? Maine, oricum mi-am facut programare pt. resetare defect. Sper sa nu am surprize! Sensibila masina, nu am mai intalnit asemenea fenomen, la nici o marca pe care am condus-o in afara de Fiat Mareea, dar nu stiu daca ar tb. sa existe o comparatie, BMW-ul fiind totusi BMW.

Sunt programat la mecanic astazi si mai tarziu va anunt ce a avut. :blink:

Fiind fabricatie 1998, nu am magazie de CD-uri, iar acolo in spate sub navigatie mai sunt 2 chestii, din care stiu ca 1 este amplificatorul, iar una nu stiu. :blink: Am incercat Sony map, harta rutiera pt. calculator, dar nu merge.

Nu vreau sa deschid alt topic pt. problema cu, care m-am confruntat dupa un drum pe traseul plin de gropi Blaj, Jidvei si mai departe. Datorita gropilor multiple, am remarcat un sunet ciudat la roata fata stanga, ca de surub slabit si mi s-a aprins si ABS-ul si ASC-ul. Nu am apucat sa ma uit cam ce ar putea fi, dar as vrea si eu niste sugestii, eventual lamuriri: Cand se aprinde senzorul ABS si cam care sunt cauzele? Ce legatura are cu ASC-ul? Am cumva probleme la rulmenti, daca in timp ce merg incet se aude ca un vajait pe sosea? Toate aceste le-am constatat dupa ce am mers pe traseul sus mentionat, cu vit. a I-a si a -II-a. Merci pt. sfaturi! :blink:

Ma bag si eu acum, dar vreau sa ma documentez. Am navigatie cu CD. Unde pot gasi un CD cu Harta Romaniei? Bineinteles contra cost! :blink:

Din nefericire asta caut si eu de vreo doua zile, dar nu o gasesc! Se pare cu nu este! :blink: PS: Era vb. de mufa audio.

Daca eu nu vreau sa ma consider un roman de rand e vreo problema? :blink: Asa se intampla cand vrei masina noua pe bani putini, iti ei Logan, dupa care nu stii cum sa faci sa scapi de ea. Nu ai observat ca e plina piata de Loganuri la vanzare? Asta nu-ti spune cat de bune sunt masinile? Daca nu aveam nu vorbeam, dar pe langa faptul ca toate sunt puse aiure in interior, ca plasticul scartie dupa 2 luni de folosire, ca nu are nici cea mai mica stabilitate in curbe nici la 90km/h, ca pentru a gara iti trebuie PDC, iar motorul de 1,4 e de toata jena, mai dai si o caruta de bani pe ia! Oare cu banii astia nu-ti iei un BMW super?

Credeam ca pe acest forum nu se discuta despre Logan, din punctul meu de vedere fiind o tentativa de masina. Cred ca proiectantii de la Renault, au fost sub influenta lui Bachus cand au proiectat-o! Nu de alta, dar am avut si stiu cat de bune sunt!

Probabil ca a ocupat locul din dreapta, in timp ce un amic sofa de mama focului cu 200 km/h! :) In ceea ce priveste un BMW restaurat, vechi de 30 de ani, nu poti emite pretentia ca e OK, chiar daca acesta a fost desfacut surub cu surub si montat la loc. Referitor la pretul comparat cu un E 39, as fi curios ce ar alege un cumparator (pasionat sau nu BMW) un E12 sau un E39? :blink:

Daca voi reusi, poate in 2 ani, imi iau si eu un E60, numai sa vad ce poate! Sper sa nu fiu dezamagit atunci si sa tanjesc dupa E39! :blink:

Dura-Lube merge bine in motoare vechi, in Dacia, Lada, Mosckvici, dar la BMW e total o porcarie! Eu am incercat si Metabond, pe Cielo care il am si mare diferenta nu a fost! Decat sa dati banii pe prostii, mai bine luati uleiuri de calitate si cel mai important: Sa le schimbati la timp! :blink: