nt98adu

Aici ai perfecta dreptate! Totusi, la consumurile pe care le-ai postat, imi da impresia ca mergi foarte lejer! :) Am incercat si eu, dar parca nu mai este BMW. Si ca sa nu fiu :) , subiectul fiind ,,pret 528" sti unul in P. Neamt cu 4200E, dar din nefericire este lovit dreapta puternic. M-am uitat la anunt si masina e super. Bafta la vanzare! :)

Stopurile spate! Cum curge apa intre chederul portbagajului si aripa spate, trece peste aparatoarea aia neagra . Se prelinge inauntru si exista posibilitatea sa curga pe acolo. :blink:

Exact 2798 cm3. :blink:

Merci mult! :blink:

Adevarul ca mai am multe de invatat in ceea ce priveste BMW! Ai fost foate amabil si binevoitor pt. ca ai incercat sa ma ajuti, dar prostia a fost a mea. Am pierdut o mufare pe traseu. Deci la panoul de dubluclimatronic, vin 4 mufari nu 3 cate am conectat eu! Era si normal sa nu mearga! Bine ca nu m-am dus la service, ca ma faceam de tot rasul. Merci mult! :blink:

@ NIK 58. Cand vei avea un motor de 2800 benzinar, deci dublu ca al tau, vei vedea ce inseamna consum. Mai ales in Bucuresti :blink:

Eu asa l-am cumparat si asa scrie in talon si carte : Motor BMW S1 528I si seria. Iar la kw 142. Daca faci 142x1,36 vezi ce iese. Cam aceea sunt caii putere, care sincer pe drumurile patriei ii simt , doar il unele depasiri. In rest.... tb. sa ma feresc de gropi. In ceea ce priveste consumul pe benzina in oras imi ia intre 9 si 14 fara AC. Cu Ac se duce undeva la 17. Totul e sa schimbi vitezele 1,2si 3 repede, altfel te ucide. Pe GPL ar fi cu un litru mai mult dar nu este o regula valabila.

Momentan, folosesc Mobil 5w40 full sintetic (BMW). La Cielo il schimb la 7000, iar la BMW il voi schimba la 10000. Tocmai pt. a proteja motorul! :) Voi incerca si niste Metabond. La Cielo da rezultate extraordinare si cum am obiceiul sa-l fugaresc si sa-i dau turatii de 4000-4500 este justificat. Referitor la consumul de GPL la BMW, am facut un calcul si la drum intins la o viteza de 120km/h ia cam 10,7%. Cielo-ul la viteza asta imi ia 8%. Cam asta este. Am optat pt. GPL, deoarece in timp ce benzina se scumpeste, GPL-ul nu , ba din contra: este o statie in oras unde il are cu 16000 rol/L. La buget reprezinta ceva si apoi vorba ta: Unde folosesc eu cei 193 CP? Oare dupa filtru sport si evacuare inox L&H cat mai are in plus?

Mai oameni buni, ia ziceti-mi si mie, unde se afla releul ala de la ventilator, ca mie-mi merge continuu si ca sa nu termin bateria tb. sa scot siguranta de la clima! :blink: Asa ceva nu am intalnit pana acum la nici o masina. Am scos doar mufele de la climatronic si dupa 10min le-am pus la loc si a inceput sa mearga de nebun! Va rog tare mult dati-mi o localizare concreta ca eu nu am inteles mare lucru din ce s-a scris anterior! ( piesa cu tepi )etc. :)

Din gama Daewoo am, asa ca stiu cati bani fac! Mereu pica cate ceva! Eu am cumparat Cielo-ul cu 14800 ron si am bagat pana la 21500 ron. Mai am putin si face cat un BMW. Asa ca.... Plus de asta in oras la mine,mai sunt si altii care au GPL pe BMW si nu au avut pb. Riscul este ca se duc semeringurile la supape si scaunele acestora, dar cum am invatat sa-mi repar Cielo-ul singur, caci mecanicii sunt de toata jena, intr-un an voi invata sa-mi repar si BMW. Cu Matiz si Tico, la cat loc ai in portbagaj tb. sa-ti cumperi o remorca sa mergi la mare! Ce sa-i faci, eu am sotie, copii, nu mai am 20 de ani sa-mi pun 3 haine si sa o intind! :blink: Sunt constient ca cei mai multi dintre prieteni s-au mirat cand m-am hatarat sa-i pun GPL, dar decat sa bag banii in benzina, mai bine cumpar un set de semeringuri, ceva supape etc! Duminica placuta! :)

Se roteste si cel de pe placa de AC, dar se mai aude unul pe undeva inauntru filtrelor de aer. :) Si asta numai decand am scos mufele de la panoul de AC, fara ai face nimic. :blink: Practic, pornesc motorul, dau drumul la climatizare din + si vreau sa o inchid din -. Ea se inchide, se vede si pe ecran, dar mai functioneaza un ventilator inauntru undeva. De asta te rugam eu pt. un reset de undeva! :) Sau o alta solutie, daca ai! 10x

Eu te cred si inca o data iti multumesc, dar inainte nu facea asa ceva! Plus de asta se mai roteste si ventilatorul de pe placa de AC! Ciudata chestie!

da, doar nu particip la curse in Ro! Am si pe Cielo si e avantajos atata timp cat nu fortezi motorul

Stai sa vezi ce vor face anul viitor! Cate faradelegi vor face, vom auzi cu siguranta! :blink:

Parerea mea ar fi sa nu irosesti banii degeaba. Pur si simplu nu merita. Daca vrei ne intalnim intr-o seara sa vezi cam ce vrei sa-ti montezi. Nr. masinii mele este NT-08-BMW si cred ca din vedere ne stim, mai ales ca venea-i des prin Precista. :)

Asa este. La seria de omologare terminatia este X3, deci in Ro figureaza la Euro2.

Intre timp i-am pus si GPL care a costat 900 E. Deci fii sigur ca ma duc cu ea la mare! Si pe benzina la 90-100km/h a iesit 8,2% pe monitor. Crede-ma ca imi convine. Am avut Lada care la viteza asta lua tot cam atat, iar Cielo-ul pe care il am la 120 tot 8 ia, asa ca....., cel putin am BMW, nu?

Scoate triplele spate, pune un strat de silicon transparet intre caroserie si triple si nu va mai ploua. Probabil, nu etanseaza bine garnitura! :blink:

Da, s-a oprit, dar cum am incuiat masina, a pornit din nou. Am stat langa ea pret de 10 min, dupa care s-a oprit iarasi. La deschidere iar a plecat de nebun. :) Bavaria, stii cumva ce rol are ventilatorul si de unde-l pot deconecta total? Sau pe ce pini sa-i dau un reset la computer? :blink:

Esti cel mai tare! :blink: Mi-ai dat o veste estraordinara pe ziua de astazi! Credeam ca in nestiinta mea am stricat ceva. Inca o data 100X

Mai fratilor, am comis-o :blink: M-a pus naiba sa umblu la instalatia de climatizare, in bord. Mai precis, am desfacut suportul de pahare, caci nu functiona unul (era blocat) si am vazut pe acolo cam mult praf. Am zis ca ar fi bine sa-l curat putin asa ca am scos cele 3 mufe care vin la dublu climatronic. Am facut curat pe acolo, am pus mufele la loc si atunci a plecat un ventilator asa de nebun, chiar daca nu aveam cheie in contact! :) Le-am scos din nou crezand ca am gresit ceva, dar nu aveam cum, caci fiecare mufa intra in locasul ei. Practic, climatizarea functioneaza dar nu se mai opreste definitiv din butonul acela de minus. (s-au asa cred eu). Am scos si bateria pt. 10min, crezand ca se reseteaza, dar tot degeaba. Dupa ce scot cheia din contact, tot se mai aude un ventilator. CE TREBUIE SA FAC PT. A FUNCTIONA CORESPUNZATOR? 100X

Multumesc mult!

Pai, nu prea am ce sa vad, deoarece are un singur semn. Maxim nivel tb. sa fie plin, pana la buson s-au mai jos? Merci! :blink:

Draguta masina! Totusi nu este prea jos garda in fata? Ma gandesc oare cum procedezi cand vrei sa parchezi cu fata si dai de o bordura turnata mai sanatos? :blink:

Unul din 97 cu aproape aceleasi dotari, dar cu 215000 km cere 8500 E. neg. Daca e adevarat ce ai postat referitor la km, il poti da max cu 10500 E. Cam asa merg preturile in zona mea! La 8500 E stiu ca este umflat, dar cu 7200E sigur il da!