Rhaziel

zi-mi si ie, ce sunt de fapt adaptarile alea? daca le stergi ce se intampla?

nu s-a-nchis topicul? :) fiabil topic... se aseamana totusi cu E46... se-nchide greu.

pai daca-i mai bun loganu, sa mai puna si-o diferenta cat de cat pe langa bmw...

chiar ma deranjeaza atunci cand e geamul putin deschis si dau cu ea si se lipeste asa ca o balega... direct gaura-n creier imi face...

eu personal nu-s nemultumit deloc de cum se inchide usa la bmw... imi place ca se inchide mai greu si-mi place si sunetul ala plin de-l face!

pai da... in clasa Logan care se mai incadreaza? aveo, clio si mai care?

nu mai era un topic interminabil, concurent al Chat Room-ului, despre chestiile astea?

mah... nu stiu... asta cu performantele, eu cand circulam fara debitmetru, pana mi-a venit cel nou, mi s-a parut ca masina e mult mai nervoasa, tragea mult mai bine, era o placere s-o incord, schimbam numai in limitare, ma intrebau prietenii "cati cai are asta?" "aiurea...105", "cum dreaq?!"... m-am si intrebat la ce dreacu au mai pus si debitmetrul ala.... DAR.. dupa vreo 30 de km mi-am dat seama ca a consumat frate cat in 100 in mod normal...

la Mondeo ce l-am avut n-am avut problema asta cu gume "casnice", cand am pus apoi putin mai late si mai joase, de la vulcanizare am mers direct in service... credeam ca s-a bulit ceva la masina... da de unde... "asa face ele"...si era tractiune fata! la actuala, BMW, jante 15", gume 195/65/15... nu simt mai nimic inafara de liniile de tramvai, la care parca mai face volanul stanga-dreapta... de aceea nici nu le mai vand, nu dau comoditatea pe aspect!

la E46 din cate am inteles, in momentul in care scoti mufa de la debitmetru, ECU ar seta o valoare fixa in locul datelor provenite de la debitmetru pentru ca motorul totusi sa mai poata functiona... probabil de aceea, din cate am vazut la mine, cand scot mufa da sa moara, apoi isi revine... si sta in ralanti dar mai urat...

pfuoai ce urat ii sta la mertz facand de astea...

aaa, o intrebare, la E46 316 an 2000, sar airbagurile daca nu ai centura in momentul impactului?

tocmai de aia exista atatea marci de masini... s-avem de unde alege! iar daca pui in balanta calitatile BMW vs. alte marci si alegi BMW... inseamna ca esti pregatit sa accepti ca usile se inchid mai greu, lucru care poate trage la cantar mai putin decat alte defecte la alte marci...

asta cu usile e discutata si rasdiscutata... mie personal imi plac usile! suna infundat si cand ai inchis-o sti ca e inchisa! "o bate Loganu la fund" ???? pai cu usile de la logan cand dai, zici ca dai cu ciocanu' nu cu usa... cum sa-ti placa asa?

da-i numa' cu sonaxu ala de mai sus, cand dai cu carpa face asa un strat subtire, dar consistent, de spuma, curata foarte bine si da un efect foarte frumos materialului, mat! ... ca bordul de fapt asa se vrea, mat, nu lucios cum il face siliconul...

frumos exemplar!

si la mine la fel facea, dadea sa moara, apoi isi revenea, dar nu mergea rotund in ralanti fara el...

CCFL sunt tuburi neon...

Annuncio richiesto non trovato.

Sonax, e cu efect mat, curata foarte bine si nu contine silicon! bordul nu e din piele, nici nu cred ca s-a pus piele pe bord la vreun model mai recent cat de cat....

carligul s-a vandut, cu peripetii, nu stiam ca daca il dau jos nu mai pot pune bara ca n-o sa mai am suporti! (i-o fi aruncat neamtu cand a montat carligu') ca norocul, cumparatorul e baiat "de zahar" si a zis ca-mi trimite suportii cand il monteaza! sa-l foloseasca cu placere! se poate anestezia topicul!

interesanta abordare! :) tactica noua de marketing? on: frumoase jantele, bafta la vanzare!

de acolo am luat testerul pentru scanteia fiselor si tot de acolo am luat si un tester pt lichidul de frana(asta cu lichidul ca o paranteza) da, chiar isi face treaba, il apropii sau il atingi de cablul(izolatia aia ceramica) fisei de la bujie si beculetul din el clipeste "pe ritmul" impulsurilor... cu scosul fisei cu motorul pornit nu stiu cat e de sanatos... te alegi cu ceva erori si in plus, nu stiu cum e la BMW, da' la dacie te si scutura bine...

pai scotea fisa cu motorul oprit si apoi il pornea... altfel nu vad cum... ca motorul oprit sta la fel in 3 sau 4 bujii :) exista tester de scanteie pentru fisa, e un fel de lampa care o pui pe firul fisei si clipeste la fiecare impuls care trece prin fisa... astfel iti dai seama ca fisa aceea face legatura cum trebuie... caut link si pun o poza, eu mi-am luat unul, e moca rau... de aici am luat si testerul pentru lichid de frana

are si bluetooth parca asta, cu functie de handsfree, iti vede agenda telefonului, suni direct de pe el, raspunzi... citesti si scri mesaje... din cate imi amintesc poti sa si salvezi coordonate la fiecare contact iar ulterior vei alege ca destinatie direct contactul, fara sa mai trebuiasca sa ii scri adresa... buna scula, la pret s-ar mai putea umbla putin parca.