Rhaziel

eu am avut pe spate unu cat capacu la veceu...

nasol... ... cat era ceasul de nu era limita de viteza 50 in oras? :)

mie mi se pare suspecta vopseaua, cel putin pe capota din fata... nici o ciobitura de la pietricele...nimic, mi se pare revopsita. Oricum, e doar o banuiala... nimic fondat, din poze nu pot spune decat ca arata foarte bine, pacat doar de motor, ca a fost "piscalit" la el... LE: totusi e Opel... nu prea are de-a face cu BMW inafara de motor A, si inca ceva, cum a reglat mosu ala pompa?

Inca un + mare de la mine pentru GABI BMW3!

nu-i bine... ca ala-ti ia si casetofonu...

multumesc, dar din cate am inteles nu merge pe 316... deci nu ma pot folosi de el, poate are altcineva nevoie.

pai poate sa fie ce filtru o vrea...daca e s-o luam dupa cat de usor trece aerul prin filtru, ar insemna ca daca vrem sa ne dam putin in spectacol, dam jos filtrul de tot si punem doar un ciorap de dama acolo, numa' cat sa nu intre crocodili... ar trebui sa creasca puterea imens! :)

data viitoare se va asigura mai bine cand isi alege locul unde se incoarda :)

nici eu nu inteleg cum... ca motorul doar e aspirat, el trage aer cat ii trebuie iar debitmetrul il masoara... sau trage aer mai mult cu filtrul sport? si daca ar trage, amestecul va fi acelasi...

o calci in blana si lasi abreiaju'... nu-i chiar drift dar scartaie ca unul :) ...aa, da.... mai tre sa fi atent si la volan, am uitat, cred ca si el a uitat!

bun.

bhaaa, vrei sa faci cu nervii in 500 de km? Borla nu-s bune? ca ma tot imbie unu cu una!

la diesel nu stiu daca are pompa aia secundara... dar la benzinare aia face o galagie asa de toba sparta...

probabil.

din cauza denivelarilor si a rotilor pe 17", masina are tendinta sa se duca unde o duce drumul, la fel se intampla si pe sosea, acolo unde sunt facute canalele alea de catre greutatea tirurilor... iesi foarte ciudat din ele... ...si eu am observat ca acest fenomen e mai pronuntat la BMW decat la alte marci... probabil din cauza lipsei tractiunii la rotile din fata...

sau cate permise mai trenuiesc luate pana invata lumea ca viteza are o limita!

... ca ei si stiu in ce pui tu... ca oricum dupa ce deja ai pus, mergi si platesti...

depinde ce masina ai, dar e normal ca la pornirea la rece sa aiba un sunet mai pronuntat odata cu pornirea acelei pompei de aer suplimentara sau cum ii zice care functioneaza vreo 5 minute din cate am inteles baga aer pe evacuare pentru a mentine noxele in parametri... si face un sunet mai ciudat, dar doar cateva minute, la pornire.

pai tre sa-i potrivesti cum trebuie turatia raportat la viteza... daca o ajuti putin din acceleratie in timp ce lasi ambreiajul nu cred ca o sa mai smuceasca...chiar dupa ce am luat-o si eu faceam d-astea, n-aveai cum sa tii cafeaua in mana langa mine... acum nici nu se mai simte cand schimb...

explicatia ar putea consta in cantitatea de benzina dislocata de pistolul pe care il tineai tu in canistra... poate unii au pistolul(la propriu) mai mare iar altii mai mic...

are usita de la baia de ulei intreaga?

din cate stiu nu se poate regla fiind hidraulic...

eu tot cu Rompetrolu'... si efixu si alto mi se par ok!

cand ai bagat de la Rompetrol ti s-a aprins check engine, apoi ai trecut la Petrom si ti s-a aburit un far...hmmm :)

unele au semn pentru uzura