Rhaziel

welcome! get used to it!

:) ha...pai ce vinzi acolo, vinzi acolo... aici pune sa vedem ce ai de vanzare! sau intru pe BMWClub sa vad ce vinzi tu pe 4tuning?

e generala treaba asta din cate am vazut... le cam afecteaza vantul si curentii de aer... si eu m-am speriat ca aveam vreo 120 la ora si tineam de ea sa nu ies de pe sosea... apoi am vazut pe copaci ca e vant puternic dinspre partea dreapta!

si eu cred tre sa schimb flansele de la amortizoare in spate... e ceva complicat p-acolo? ca din cate vad e simplu...

mah, atunci e acceptabila scaparea si laudabila initiativa! :)

banuiesc ca acelasi om care ti-a recomandat sa mergi fara ele, ti-a montat si suspensia...ei...el trebuia sa stie din start ca nu merg bieletele lungi pe o suspensie care coboara...

ala si-a batut joc de tine vere... arde-i doua palme peste cap!

in partea opusa becului de portbagaj e o clapeta pe care apesi dinspre aripa inspre interior si se desface capacul ala cu tot cu socluri si becuri! dupa ce ai schimbat becul, pune-i contactul si apoi incearca sa vezi daca merge cum trebuie, daca pui cheia doar in prima pozitie, va functiona exact ca si cu becul ars pt ca nu face testarea doar pe contact...

pe un anume site costa ambele noi noute 376,52 ron... eu zic ca ar trebui sa faci un update la pret...

de ce in romania toate taxiurile sunt Logan?

superb clipul... iti inspira incredere! ...si mancarici in talpa! vocea e deosebita... si ca o metafora: la fel cum sunetul unui BMW este deosebit!

mistoaie rau de tot!

pune pompa de apa HEPU

nu vrei un set semnale fata oem+lucasuri oem+ set stopuri galben rosu(cu partea galbena facuta fumurie) la schimb?

o uratenie de treaba ce-o facut asta cu rotile alea de John Deere... urat arata ca dreaq

pai daca si sa schimbi limba la un modul e fitza... exchiuzmi veri maci...

intreaba-l pe 22WTF de la Timisoara, din cate imi amintesc si el a avut o problema de genu asta, poate te poate ajuta!

foarte aiurea... bine ca limba la BC poti s-o schimbi...

iti da benzina mai putina

omul zice ca in Ungaria a fost sa-si schimbe valva PCV... slabe sanse sa faca aia asa ceva...

ai dreptate,pe majoritatea topicurilor asta e sfatu:sa scoti mufa,insa e o mare prostie,caci s-au gasit cativa carora masina le merge mai bine fara el...desi nu cred.Intra ea in parametrii presetati,insa merge ca naiba.Astept pana luni,cand m-am programat la un baiat sa o verifice.Nu m-ar deranja deloc sa iau alt debitmetru,dar ma deranjeaza ca de cateva luni de cand ma lovesc de problema asta,toti au dat din umeri. incearca sa scoti mufa si vezi... doar de test, dai o tura si apoi o pui la loc, la mine fara debitmetru tragea de nu recunosteam masina, cat e ea de 316... si asa mi-am dat seama ca debitmetrul ala inrautateste functionarea motorului...l-am schimbat si acum merge brici!

un nou episodd din seria "Scoate mufa de la debitmetru si vezi daca asa trage mai bine" nici la mine n-am gasit erori pe nicaieri, insa masina cu mufa de la debitmetru scoasa era de nerecunoscut... am schimbat debitmetrul si e ok acum!

exista servetele de la 3M, imbibate cu ceva solutie special pt a degresa locul inainte de lipire... am o gramada acasa, dar cu orice ai curata, n-o sa tina banda aia foarte mult, cedeaza la capete! si eu tocmai ce l-am dat jos ca incepuse sa se dezlipeasca pe capete, am inteles ca e ceva banda de la Bison care lipeste foarte bine! daca vrei sa ramana acolo pe veci... il lipesti la un centru de parbrize cu silicon de ala de parbrize!

GABI... te ajung din urma! :lol: :) as vrea eu...

nici nu ma asteptam sa creada cineva ca le-am facut eu! :lol: le-a facut un vopsitor.. in realitate e mai faina vopseaua... @CristiB: ce-i bre, nu-ti place cocia mea? :lol: