Rhaziel

La AutoNet, in incinta reprezentantei Mitsubishi, dupa Ford, pe Calea Zimandului! Dar inauntru in showroom la Mitsubishi intri!

aia da... daca stii ce folosesc aia....e altceva!

nu este vorba numai de faptul ca periile zgarie! Prin frecare, mai ales ca sunt sintetice, ele creeaza un anumit camp elecromagnetic, se electrizeaza! Eh, electrizandu-se de la o masina anterioara, va atrage pe perii anumite impuritati, cu care, frecand masina urmatoare, si mai ales la rotatia pe care o au.....lasa urme clar! Asta nu se intampla la 90% din spalari, nici la 50%.....dar se intampla totusi! Cat despre interior, eu am gasit o spalatorie unde am incredere sa-i las sa-mi faca interiorul, ma indoiesc sa nu gasiti si voi..... Intr-adevar, nu ti-o face nimeni cum ti-o faci tu! Si spuma activa e de mai multe feluri, marci si concentratii...... deci nu cred ca putem vorbi la general despre "spuma activa", uite, o ruda are o spalatorie mare, vara mai stau si eu p-acolo pe terasa si ma uit....eh, tu ti-ai pune pe masina spuma aia care ai vazut-o cum curge mov de pe o masina neagra(chiar un BMW)???? eu nu! de atunci spal doar cu sampon, doar cand e neaparat nevoie (musculite sau alte gainaturi) pun activa!

mda.... am folosit solutia de la Sonax, scoate excelent toata depunerea, lasa jantele ca noi, pulverizezi bine pe tot locul, lasi 5-6 minute, apoi daca vrei dai cu o perie nu foarte aspra.... apoi jet! Ca noi! Eu am consumat pe cele 5 jante de aluminiu 2 treimi din bidonul ala....dar a meritat! Si apropo, pentru cei interesati.... exista depozit Sonax in Arad - preturi sub cele de pe site..... AutoNet la reprezentanta Mitsubishi!

eu am pus continental winter contact.... am inteles ca ar fi bune, de galagioase pot spune ca sunt destul de "huruitoare".... astept si eu sa vad cum se comporta in "campu' muncii"

Nu mi-am spalat inca masina in spalatorie automata si nici nu cred ca o s-o spal, personal, nu am incredere.....prefer cea clasica, cu jet si stearsa manual! Cat despre rapiditate, clar cea automata e mai rapida, dar rapiditatea mai putin conteaza, cel putin pt mine, am avut prieteni care s-au ales cu zgarieturi destul de "interesante" in urma spalarii automate... si OMV-ul nu a facut decat sa-i dea banii inapoi pe spalat! Care vi se pare mai "calitativa"? Si apropo, spuma activa vs. sampon?????

Eu inca nu mi-am stabilit o anume benzina pe care sa o folosesc, deocamdata bag in rezervor pur si simplu ce imi vine pe moment atunci.... Care ar fi mai indicata? Am inteles ca minim 95 cifra octanica....eu nu am simtit vreo diferenta intre ele desi am incercat mai multe! Voi ce puneti in rezervor?

Banuiesc ca vrei sa zici ca in mers baga/intra aer chiar daca ai oprit ventilatorul....asa fac toate... Pune pe recirculare si n-o sa mai bage/intre!

SWF se apropie cel mai bine de original, doar ca are spoilerul putin diferit ca forma, dar calitatea lamei face diferenta! Am luat un set la 120 de ron,merita.... sunt foarte silentioase in comparatie cu bosch si sistemul de prindere este ok...

pentru chedere sunt niste batoane, gen ruj, de la Sonax, sunt foarte bune previn lipirea chederelor si mentin elasticitatea cauciucului....costa vreo 10 ron bucata (e destul de mic, eu am luat 2)

recomand cu incredere solutia Triumph cea care curata aragazu...bidon galben....marca de pe vremea lu cesaca...se gaseste la orice super/hipermarket pe raftul de jos...face minuni... Pe Triumf scrie clar sa nu se foloseasca pe aluminiu.....de ce as pune asa ceva pe jante?

turatia e stabila ?

Nu au ce sa mai scoata, le scoti tu cand lasi masina peste noapte! E magnetic! super tare faza.... dar acus o sa ne dam in parcare jos din masina si o sa luam oglinzile, emblemele, lucasurile, eleroanele, capacele de la roti si de la valve....o sa umplem portbagajul, iar dimineata o sa ne trezim cu o ora mai repede ca sa le montam la loc!

Gata, azi am pus si eu gumele de iarna! Am luat altele ca totusi cele ce le aveam nu pareau chiar extraordinare......am luat 4 Continental Winter Contact.... stiti ceva? sunt bune?

Din spusele mecanicilor am inteles ca e bine sa il schimbi anual, impreuna cu uleiul special ce se pune in instalatie! E adevarat?

Asa trebuie sa faca, in momentul cand actionezi volanul maxim la stanga sau dreapta, turatia motorului scade deoarece pompa de servo intra in sarcina si opune o rezistenta in plus, automat motorul o invarte mai greu!

da, exact, am vazut masini care imediat dupa polish aratau super iar dupa vreo 10 spalari cu spuma activa(sau ce spuma o fi folosit), deja aratau mai rau ca inainte de polish..... Deci eu am tras concluzia ca trebuie dat polish doar in cazuri "extreme" sau daca vrei sa vinzi masina! Daca o faci asa doar ca sa-ti vezi masina lucind....mai bine te lasi pagubas! Si am vazut inca ceva, de obicei se da polish dupa ce se vopsesc anumite portiuni ale masinii, ca sa nu se vada diferenta de nuanta si de luciu! ...oricat de bun vopsitor este cineva, este imposibil sa nu se vada pentru un ochi format cat de cat !

Din cate stiu detartrantu' nu prea e indicat pt aluminiu sau alte metale.....cam haleste din luciu! Si eu m-am gandit.....

Mda, eu ma gandeam ca s-au folosit alte sisteme de prindere a pivotului, avand in vedere ca e aluminiu acolo, sau macar daca era bratul facut din altceva.... Eram curios de acest lucru pt ca e tare incomoda treaba cu schimbatul bratului intreg pentru un pivot care are putin joc (ca doar n-o sal las pana bate de-l auzi din portbagaj)

acolo in mijloc ai pus un 1 in plus si nu imi gasea, dar m-am descurcat, mersi

mersi

Asta e simptomul general la debitmetru sau se "ineaca" la calcarea acceleratiei..... nu fluctuatii de turatie la ralanti sau pornit greu! La ralanti, debitmetrul are un rol relativ mic....

Daca e E46, e pe caroserie in spatele farului de pe partea cu soferul, pe o eticheta neagra, acolo unde iti scrie si tipul motorului! Seria e undeva in partea din stanga jos a etichetei iar pe dreapta ai denumirea, de exemplu "titansilber"

Deci e tot o mufa de diagnoza? Si care dintre ele se foloseste la diagnoza, e vreo diferenta?

....exact, bujiile primele! Si asa prin eliminare, o sa vezi ca ai sanse de 90% sa nu ajungi la debitmetru! Si ceea ce recomand tuturor este schimbarea filtrului de aer cat mai des si folosirea filtrelor de calitate, astfel debitmetrul tau o sa fie "fericit ca te are ca stapan"!