Rhaziel

oricum, e adevarat ce zici, putini sunt meseriasi la noi in materie de pompe si injectoare. In schimb, vecinii nostrii maghiari, chiar au specialisti

tachetii INA costa ~40 lei si din cate stiu INA sunt montati din fabrica. si daca arunci o privire la toti care vand piese p-aici pe forum... n-ai sa gasesti tacheti la 100 lei bucata, indiferent de marca. mentalitatea asta ca "ce e scump, clar e mai bun" ii imbogateste pe multi. in fine, e alegerea fiecaruia.

pai daca e cum zici, George nu e tot in Romania? )

1200 de lei 8 tacheti si manopera e ceva de vis... un tachet la E46 costa in jur de 35-50 de lei... nu stiu de unde i-ai luat la 100 lei bucata dar te-ai fraierit rau de tot.

cu pompa second e loterie... poate cineva cu problema ta se gandeste sa o vanda si tu o iei de buna... :shifty: deci mai bine rectific-o

intai iti tre un service unde sa demonteze tot si unde sa "zaca" masina pana se fac injectoarele si pompa. Numa bine intre timp sa curata rezervorul si traseele de motorina... te costa treaba asta poate ceva mai mult de 1000 de "coco"

ce valva fluturas?! eu tare am impresia ca tu ai curatat DISA, nu clapeta de acceleratie... mai ales ca zici ca te-ai impotmolit in ceva surub si a trebuit sa dai jos admisia...

pe cutie, pe partea soferului, intra in el conducta ce vine de la pompa de ambreiaj.

pai trebuie data jos pompa si injectoarele, rectificate, curatat rezervorul si schimbat filtrul de motorina

cu un magnet eventual... probabil e de la pompa de injectie, o sa omori si injectoarele cat de curand

am inteles, dar oticum, nici sub capota nu are voie sa miroase. vezi ca pe filtrul de aer, in spatele lui ai o supapa EVAP, din ea iese un furtun care intra sub corpul clapetei de acceleratie, poate ala sau cel ce vine de la rezervor la supapa sunt crapate...

cum vine asta? daca te referi ca motorul nu mai trage aer de sub capota... asta nu influenteaza mirosul de benzina, iar daca te referi la mirosul din interiorul masinii, ala iti vine prin filtrul de polen... de afara

iti scartaie din cauza frecarii tijei cilindrului receptor cu furca ce actioneaza rulmentul de presiune. Are in cap o "izolatie" din plastic care cu timpul se mananca si face asa. Daca te deranjeaza rau, schimbi cilindrul, iar daca ai chef de inovatii, dai jos cilindrul si ii faci in cap la tija o izolatie de teflon, ungi bine si o pui sus.

pai pentru o plecare buna e mai bine cu urme de cauciuc "din parti".. oricum tractiunea spate lasa cauciucul pe asfalt mai greu... nu scartaie atat de usor ca tractiunea fata. oricum, la ce cursa profesionala a fost acolo... e ultra super mega giga extra irelevanta comparatia...

cea mai mare pondere o are intretinerea... multi considera ca daca masina luceste de curata, musteste de optiuni si primeste ulei si filtre la timp e super-intretinuta... multi zic ca masinile noi sunt mult mai "nefiabile" decat cele vechi, nu zic ca nu e adevarat intr-o oarecare masura, doar ca in zilele de azi masinile fac mult mai multi km in mai putin timp decat in trecut... de multe ori o masina de 5-6 ani are peste 100 000 de km... si te gandesti ca mai vezi unele de prin anii '9x ca au cu ceva mai mult dar arata de pici din ele...

unde ti-ai rezolvat pana la urma masina? in Arad?

recent am avut problema asta la un e46, am dat jos valva, ambreiajul lucreaza usor... dar ciudat... merita pusa noua deci se mai bulesc si vavele alea.

salut, spune-mi un pret si un termen de livrare pentru 21521165829 multumesc.

da, nasol... mersi oricum.

nu am decat kod key 83739060 sau julian daten 0332011*

salut, am nevoie de o cheie antifurt roata pentru un bmw e39 cod:83739060 cand as putea cel mai repede sa o primesc si la ce pret? Multumesc!

ok si asta nu inseamna ca e totuna... ia o flansa de amortizor lemforder si o sa vezi ca in cutie e boge, ambele membre ZF. ZF include mai multi producatori... mai buni sau mai putini buni... intamplarea face ca diferenta de calitate e mica intre ei, ZF incluzand producatori buni dar nicidecum identici

si ZF ce e? nu e deloc totuna sachs sau boge... oricum nu sunt rele niciuna, dar eu as merge parca pe kayaba

poate fi si de la cauciucuri sau amortizoare. cauciucurile pot fi uzate neuniform din cauza amortizoarelor defecte.

Omul e liber sa ceara cat vrea, e marfa lui.