Rhaziel

daca stii cumva, ce mai am nevoie ca sa ii fac functionale comenzile avand in vedere ca eu am simplu, fara comenzi.

oricum, ar da lovitura sa faca chestia asta... garantat se vinde M3 E30 mai scump ca 7-le nou... sa nu mai vb de M5 E28

ei na, mai sus scriam ca folosesc exact din asta... nu mi-a patat nimic niciodata... probabil depinde si de culoare, ca pe negru de exemplu pateaza si apa distilata :twoup:

E46 316i/1999, in octombrie 2007 am dat 7000E pe masina, drumul pana in germania si inapoi, +616E pe taxa + acte inmatriculare daca ar fi s-o vand as cere prea mult pe ea.

astea ieftine dezgheata parbrizul pe moment si dupa ce opresti stergatoarele ingheata pe parbriz... se vede diferenta bine intre eftinaciuni si ceva bun. eu folosesc JetExpert, precum un coleg de mai sus, e mai scump, dar avand in vedere ca masina sta in garaj cat n-o folosesc, 5 litri ma tin o iarna intreaga...

deloc! nu e normal sa-l ai! exact ala e rolul supapei, sa deschida scurt(ca are arc inauntru) cand presiunea gazelor de carter creste. dar cat timp nu exista presiune de gaze, supapa trebuie sa stea INCHISA! o aveam p-aia veche, disecata, pe undeva, dar am aruncat-o cu siguranta.

schimbi valva PCV si gata. Asta e toata problema! o sa vezi ca bucata de plastic care ar tebui sa obtureze gaura inspre admisie e roasa si nu mai inchide astfel admisia trage gaze din carter incontinuu. am acelasi tip de motor, din acelasi an si am avut exact aceeasi problema, am schimbat eu cu manuta mea supapa PCV si furtunele, am desfacut-o p-aia veche si am vazut clar ce boala avea... cand desfaceam busonul trebuia sa trag de el tare(in sus) fiind tinut de vacuum si cand il ridicam sugea aer inauntru

supapa aia nu e deschisa tot timpul!!! admisia trage in jos un "shtutz" prins de membrana astfel incat obtureaza gaura spre admisie, iar cand presiunea in carter impinge in membrana "shtutz"-ul ala se ridica deblocand gaura si dand drumul la gaze in admisie. NU ARE VOIE SA TRAGA MEREU! am avut problema asta!

ai supapa pcv dusa! daca o schimbi, ia si furtunele, macar stii ca nu mai ai treaba acolo. exact aceleasi simptome le-am avut si eu, am schimbat-o rapid si gata, eu zic sa circuli cat de putin posibil asa cu ea, ca o sa umplii admisia de ulei... -supapa PCV deschide doar cand se creeaza o anumita presiune in carter -busonul nu are voie sa opuna rezistenta la ridicare... adica vacuumul acela. E din cauza ca membrana supapei e dusa si iti trage admisia aer fals din carter. Scoate si joja cu motorul pornit sa vezi ce fain face si aia...

are doar pe laterale niste agatatori fixe. spor la munca.

bagi surubelnita dreapta pe laterale si faci parghie. da' ce cauti acolo? iara ai gasit vreo zgarietura pe usita si o schimbi? :twoup:

aaa, sorry, credeam ca vinzi.

geometria.

haters gonna hate...

te pomeni ca-i invers, va prezenta Botezatu pt el...?

e adevarat ca Botezatu are inclinatii d-alea... ?

nimic bai... toti citesc, unu n-ar zice ceva picant...

exact, dar stii aia cu "ala daca nu-i fudul..."

hai fi serios, n-o fi el singuru' de pe forum care a dat o caciula de bani p-o masina... cand aud ineptiile astea cu "tot respectul pentru ca face bani"...

sincer, dupa parerea mea, era un topic de 7 stele daca nu venea el cu DEMONSTRATU' pentru suferinzi... tocmai ne-a demonstrat tuturor ca e un adevarat pasionat... de faima si imagine! atat. A demonstrat ca are bani de-un Z4... OK! asa, si? eu ii prefer pe aia mai modesti... dar fotomodel modest... antonim absolut. si-acuma imi suna in cap nefericita expresie a unui coleg: "UN FEL DE JAMES BOND" ... :twoup:

...asculta de bacea, bai baiatule...

bateria.

pe mine poti sa te bazezi sigur, oricum n-as fi alimentat de la ei.

off-topic rau! topicul are ca scop trezirea invidiei in "suferinzi"!!! ori suntem suferinzi ori nu mai suntem...

stai frate ca_compari mere cu alune... ala face mai multe pagini chiar fara sa-si arate mufa pe topic! daca se arata ala asa doar putin, umbra numa' sa si-o arate, pai NASA n-o sa aibe servere pentru forumu asta...