Rhaziel

preturile sunt obligatorii la anunt de vanzare! ...regulile forumului. PS: nici pe site nu-s preturi! ne-apucam sa te sunam toti?

daca e declarat la incheierea politei numarul de chei pe care-l ai si-acum, nu ar trebui sa fie problema.

eu zic sa-ti iei un avocat bun si sa fii atent la toate detaliile ca pt asa o suma, asigurarile vor face tot posibilul sa o dea cotita... la modul cel mai serios!

bineinteles, la ralanti, aerul intra doar prin regulator. despre valorile ralanti-ului tau nu stiu ce sa zic, verifica sa nu traga aer fals pe undeva...

pai clapeta tre sa stea inchisa si ala-i ralanti-ul... prin deschiderea clapetei accelerezi

tine o creta sa frece cureaua pe ea... pe partea cu canelurile

pret pentru Hypo Synt 75w90 daca te rog :twoup:

sigur nu ai eroare la senzorul din scaunul pasagerului?

3 perechi in 5 luni, sigur e record... :twoup:

nu e o problema grava, si la multe E46 face asa, am inteles ca ar fi de la o "izolatie" de pe capul tijei cilindrului receptor, care in timp se roade, sunetul venind de la frecarea tijei cu furca "fier pe fier" in nici un caz de la cablu... doamne fereste sa te taxeze service-ul la ora pana gaseste cablul de ambreiaj la E60 din 2005 :twoup:

frana tinea foarte bine si inainte. motivul schimbarii lichidului nu este ca sa tina frana mai bine ci protejarea instalatiei. din cauza lichidului, frana poate sa nu tina bine doar in regim de utilizare foarte sportiv ducand temperatura pana la fierberea lichidului ...extrem de rar! sau din cauza aerului in instalatie... indiferent ca e lichid nou sau vechi am folosit MOTUL DOT4: http://img714.imageshack.us/img714/8963/imgp1348o.th.jpg as fi vrut sa folosesc MOTUL DOT 5.1 dar e foarte greu de gasit(si costa ceva)

depinde la ce te referi prin "diferenta" ... ca diferenta intre lichidul nou si cel vechi este cam nesesizabila la utilizarea "domestica", se refera la punctul de fierbere datorat continutului de apa, dar cam greu sa ajungi la punctul ala pentru a observa diferenta, precum si gradul de oxidare pe care apa il produce instalatiei... practic si observabil singurul lucru care s-a schimbat este cursa ambreiajului, care parca aluneca mai lin, si beculetul testerului de lichid de frana se aprinde verde, nu rosu!

senzor de parcare

ai fost interceptat vizual ieri cand ai trecut prin Arad!

la sub -30 deja motorina-i budinca... ce sa mai pregatesti la ea...

atunci nu-i de joaca! ...e game over! :) POIUYT: "bucse" ..'ta-le Faraon! :twoup:

off: de ce dreaq le da voie pe e46fanatics cu ditamai semnaturile alea frate!!??? arata forumul ca un spatiu publicitar!!! :twoup:

la spalatorii am niste lucruri care le urmaresc tot timpul: -cand aspira pe jos in masina unii freaca furtunul de pragul masinii sau daca aspira in portbagaj il freaca de bara(majoritatea spalatorilor fac asa desi nu le-ar fi greu sa tina furtunul intre picioare cum fac putini dintre ei) -daca curata bine in gurile de aerisire... majoritatea dau cu carpa umeda pe bord si pe muchiile lor si bine-i... -daca aspira polita de sub luneta... la unii e suficienta o trecere cu carpa -daca aspira intre consola si scaun ca partea dinspre usa toti o fac exemplar ca aia se vede prima iar jantele, de cand am astea cu un milion de spite, nu se mai streseaza nimeni sa puna carpa pe ele :twoup:

intereseaza-te la userul "grozadan", e clujean de-al tau :twoup:

pai cu cat piesa asta e mai moale cu atata scade procentul de control din volan inspre roti, adica babeste explicat, rotile pot vira putin in urma fortei aplicate asupra lor de vreo denivelare in timp ce volanul sta nemiscat in mana soferului.

3500 ... ceva frumos, eventual mai cere-i poze... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1181270

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919

ala-i cic kuro!

...bai trafic2k, noi numa off-topic scoatem din noi :twoup:

ai dat mana cu bogdyy? :twoup: