Rhaziel

pai nah, putini "oameni cinstiti" care isi permit sa lucreze cu materiale de calitate foarte buna si sa vopseasca o masina intreaga cu 600 euro, si fara sa faca munca patriotica... ai vopsit masina ta complet?

de unde esti atat de sigur ca e cel mai bine? ai vazut cum lucreaza ceilalti sau doar asa... de dragul conversatiei? ma intreb ce materiale foloseste la 600 euro, materiale + manopera...

m47 de 136 de cai vrei sa spui... s-a mai discutat problema, masina are DDE 3 iar in INPA s-ar putea sa ai doar de la DDE 4, exista posibilitatea sa adaugi in INPA DDE 3 .

n-ai cum sa-i pui schimbi intre ei fata-spate nu se potrivesc in locas... eventual sa-i schimbi intre ei pe aceeasi punte stanga-dreapta.senzorii se strica relativ rar, insa este o problema frecventa cu modulele ABS Bosch cu terminatie 001 la cod.

frumusica ti... ti... ti...tigra...

Inelul sa aiba cei doi pini in mufa indicata in poza. Mi-ar fi de folos si mufele care ies din el prin spate cu fir cat mai lung. Multumesc. http://img546.imageshack.us/img546/4158/slipring.jpg Uploaded with ImageShack.us

inelul de sub volan, la ce pret ar fi? si daca ai cumva o poza in detaliu cu el...

e pret pe bucata?

s-ar putea sa reusesti daca demontezi tot filtrul de polen, ma refer la carcasa lui si mai este o protectie sub el, inspre interiorul masinii, paca cu 2 suruburi T30... dar preferabil sa dai jos capacul, vezi mai usor sa conectezi corect pompa de axul cu came.

n-auziti ce zice Plumbica, ca vor pregati un program ECO, inlocuind programul rabla... stati sa vedem, poate-i ala avantajos! sau ne specializam pe dezmembrari. de aia nu-mi place mie dieselul....

fain pasiune sa-ti permiti sa iei testerul original ca pasiune de sambata...

nu-l mai intreba de-astea Severone ca-l jignesti, cum adica sa nu fie originale? :pinch:

ai tu un soft mare numit ISTA si alegi din el d sau p sau cum ca nu ma prind? http://2.bp.blogspot.com/-aNO-rgoOsUw/UE3pnRrslxI/AAAAAAAAARs/kq6jbO1DhOo/s1600/isid2.jpg nu de asta e vorba?

eu stiu ca ISID se numeste si el include ISTA-D, ISTA-P si alte "unelte"

exact, diagnoza se face cu ISTA D

ISID: ISTA d si ISTA p

pai ei trebuie sa stie ce simptome ai, si la medic cand mergi ii spui ce te doare... din cate am auzit, mai nou diagnozele dureaza mai mult din cauza softului nou pe care il folosesc...

Gresesc eu cu ceva? http://img837.imageshack.us/img837/7762/taxa.jpg si hai ca tot is curios la ce Logan se plateste 3000??! sper ca la alea albe... cu girofare! Uploaded with ImageShack.us

eu am calculat aici, calculatoarele astea nu sunt ok? http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/

el are se pare si emisii mai mici

eu totusi zic sa mai socotesti odata, si sa repui suma! http://www.4tuning.r...bru-mediu-2013/ si nu inteleg de unde scoateti taxe de 3000 de euro pt logane? dati-mi si mie sursa.

uite aici! @rachiu03: ce cilindree si ce an?

aia-l doare pe roman! ca el cumpara masina ca pe o afacere mereu...

man... nu cu 2-3 mii, nu spun ca fiecare va creste pretul cu echivalenta taxei, dar o parte din ea va dori sa o scoata cumva... preturile de afara sunt cele de afara, cand afara s-au ieftinit rau euro3 anul trecut, ai vazut tu sa se ieftineasca masiv la noi? deci acolo e alta politica, pret de afara vs pret la noi, crezi tu ca ce vine de afara va ramane la acelasi pret, eventual daca ti-o aduci tu... dar nu multi si-o aduc personal in concluzie, parerea mea, e ca daca taxa asta, gandita bine a dracului, va ramane valabila, vor creste cu ceva preturile la masini sh, si se vor vinde tot mai putine, astfel un anume procent de clienti se va indrepta inspre cele noi... ceea ce s-a si urmarit probabil. e parerea mea, ca e buna, ca e rea, nu stiu si n-o impun, nu vreau sa ma contrazic cu nimeni.

am vazut deja multe anunturi de vanzare in care se specifica "taxa achitata si nerecuperata" si pretul era deja mult mai mare, si asa se va intampla...