Dan Dan

Mai e muuult de lucru la ea pana la impecabil Bucura-te de ea si ia-o asa pe indelete... cum se spune. Ai mai avut BMW pana acum?

Masina-masina. Sa o stapanesti cu placere!

Se schimba separat la E8x SI E9x. Ca detaliu tie ti s-a rupt acum, la e87 mi s-a rupt pe la 70.000 km, la e82 pe la 15.000 km. Si ce mai cu grija umblam stiind asta. Am renuntat, acum este fara

108K + orele de functionare in oras, banuiesc ca si la voi este balamuc in oras, hai sa recunoastem ca nu este chiar asa grav. Sunt curios daca ai garantie la distributie doi ani de acum cu conditia service-ului facut la ei...

Bala poate ai mai scris, nu gasesc eu, cati km are exact acum masina? Banuiesc ca nu te-a costat nimic!

Da MscleMike, mai era ceva cu ripleismant Acum lasand gluma la o parte, asta este "trend-ul", 2.0 va deveni un motor mare. Daca nu este deja. Fiat 500 are deja de ani 0.85 cu 2 clindri, Ford Mondeo 0.99 cu 3 s.a.m.d.

Sa o stapanesti sanatos Mihai ! Motorul asta mi-l doresc pe F22

Ce bijuterie ! + 1 pentru stopuri. Sa te poarte multi km. mai departe

Esti arestat avem/aveti/au NICIODATA cu cratima

Frumoasa foc Pisica ta Mihai. FRUMOASA-FRUMOASA !

Sa o stapanesti cu placere! Uite ca se poate ca Oradea sa cumpere masina din Craiova

Eu zic sa stabilesti clar de la inceput, inainte sa duci masina, ce si cat ai de platit !

Frumoasa - frumoasa. Sa o porti cu placere in continuare! :goodjob:

Multumesc mult Service Premium. Intreb pentru ca in urma schimbului de distributie la minunatii de la Contempo, n47-ele meu pierdea motorina pe la doua din injectoare; bineinteles ca le-am schimbat in alta parte, la saibele de foc ma refer-sau cum se numesc, injectoarele au fost puse in alta ordine, mecanicul spunandu-mi ca nu conteaza. Am mai mult de 40.000 km de cand merg asa si totul e ok. Are cineva idee ce eroare ar trebui sa apara? Si multumesc mult pentru lucrarea la e60-ul 525xda

Acum am vazut Valy, nu am mai fost o vreme pe aici. Nervi de otel sa ai, tin pumnii !

A spus C_o_s_m_i_n pe alt topic mai demult: M-am trezit si eu acum De ce se face operatia si ce se intampla daca li se schimba ordinea si nu sunt "inregistrate" ?

Felicitari Dane, mare lucru! Ti-am luat din nou topicul "la citit", asa cum fac si cu 325-ul de la SM

Varsta e de vina, bat-o vina

Cine le mai stie numarul de km. ... Gandeste-te ca e un motor care nu se mai fabrica de la sfarsitul lui 2006.

Felicitari Cristi. M-ai facut invidios. Tine-o tot asa, e dementiala masina!

+1

Bala, te roooog sterge posturile :frantics: Ne intoarcem iar la pasopt... Da Bogdan, asa este, si risti sa o iei razna. De aia nu ne dau aia voie langa masini la reprezentante, ne bagam nasul si apoi ne dam cu parerea. Pe bune acum!

Imposibil chiar, sustin Bala ! Mai mult de 90% tine de experienta personala. Am prieten, e si el user aici, care a mers la service-ul X la recomandarea mea, unde dupa ani si anume 5 la numar m-am simtit inselat, iarasi o parere personala, eu nu am mai mers, el merge in continuare spunandu-mi "chiorul e imparat in tara orbilor". Iar dupa parerea mea si el a fost tepuit. Totul tine de experienta personala si aici se include tot!

Eu am beneficiat de culanta la 128.000 km 4 ani si 4 luni. Depinde de cum pui problema si cum iti susti pozitia. Aprilie 2009 nu intra si cu arbore, parcurge cu atentie pumele de la inceputul topicului. In multe cazuri insa, arborele se cam schimba degeaba, asa sustin service-urile altele decat cele oficiale de pe intreg mapamondul Mergi cu ea la un service sa fie ascultata, ca novice in materie de N47 nu este suficient sa citesti aici. In vederea achizitiei si pentru viitor, fa-ti timp si citeste pana la capat

Ce combinatie de culori...inca un exemplar superb pe forum, felicitari Liw Sa o porti cu placere!