Dan Dan

Zilele trecute ne-ai mai amenintat cu poze

Banuiesc ca vorbesti de un N47. Ia uita-te pe langa joja in jos, sub filtru, la suportul lui in zona in care se prinde pe bloc. Acolo este o garnitura si mai sunt si niste tuburi de plastic care crapa. La mine au tinut fix pana la 98.000 km Nu pierdea mult ulei pe acolo, dar suficient cat sa miroasa putin in masina.

Il deconspir eu acum Tudor Stefan de obicei? Aseara pe Podul Grant?

Sunt in asentimentul spuselor tale, ca sa ma exprim asa Jos palaria pentru alegere!

Si da, este un N47, apropo de discutia de pe topicul celebru

Sa fie intr-un ceas bun, sa te bucuri de ea ! Cat mai multi km. cu placere

Felicitari pentru modificari. Ai facut ceva!

Abia astept pozele! Bafta multa!

Nu la toate inlocuiesc arborii, stii, conform Puma numai ce e fabricat inainte de... bla bla Culanta poate ajunge pana la 50% din pretul pieselor si al manoperei + discount-urile pe care ti le ofera dealer-ul. Poate nu e comercial corect sa spun aici asta, dar poate ajuta!

Ne spui si noua unde si cum s-a intamplat?

+1

Intrebam pentru ca nota lor interna spune ca se acorda culanta pana la 4 ani sau 120.000km. Dar asta este teoretic, depinde de cum pui problema. La 77.000 cu istoric complet BMW sunt convins ca i se acorda! Nu inteleg!

Da-ne te rog mai multe detalii

Adica eu la 4,5 ani si 128.000 km m-am dus la BMW si am obtinut culanta iar el la 77.000km nu s-a dus? Cati ani avea masina?

Eu merg in continuare pe ideea ca atunci cand ai o problema mare scrii! Faci valuri. Faci ceva. Cand simti ca ti-au fost inselate asteptarile. Dar cand tu nu stii nimic despre istoricul masinii, sunt de acord cu tine, mai bine renunti. E o isterie deja cu distributia asta !

Subscriu, BMW merita ! Iar topic-ul asta a fost facut sa ne ajute pe noi posesorii mai mult sau mai putin pasionati, pe mine m-a ajutat si v-am multumit de multe ori pentru asta, DAR, s-a ajuns in extrema cealalta, asa cum imi spuneai tu la un moment dat, si anume la dusul masinii pe platforma la service si la blamarea acestui tip de motor de catre cei care nu au facut nici 100km cu el. Hai sa gandim impreuna o formula, pe mine daca ma intrebati as renunta complet la votul ala, daca tehnic nu se poate conditionarea lui de o postare prealabila.

Subscriu, daca la mine, cand incepuse sa se auda din masina, la 128.000 km am intrat in tot netul , imi este foarte greu sa cred ca ti se sparge motorul si nu scrii nimic. Tu nu ti-ai dorit BMW, tu iti doresti o masina fiabila care iti confere si ceva imagine premium. Mergi pe A4 daca nu ai mers deja, sa-l stapanesti cu placere !

Era retorica intrebarea mea... In afara de Carpatica si Astra daca nu ma insel, toate firmele de asigurari sunt straine, ele practica ce tarife vor ele. De ce sunt straine? Ne intoarcem la Adam si Eva. In urmatorii ani, tarifele vor creste. Asa cum au crescut de cand firmele de asigurari similar bancilor producatorilor si distribuitorilor de produse petroliere bla bla Romaniei per total "au fost privatizate". Vezi pe cineva in strada? Nu, aici unde sunt eu e liniste, deci concluzia e simpla: totul e ok! Mai glumim si noi un pic

Intrebarea este alta. De ce Carpatica mai activeaza in domeniu?

Asta e prima oara cand o aud. Mi se pare foarte tare. Mai da-ne te rog detalii !

Mai bag un +1. Si recunosc ca la primul m-am uitat de mai multe ori. Are ceva filmul ala daca esti pasionat de masini. Chiar daca in multe locuri e subtire. Si regia e maxima, doar industria le apartine. El este produsul acelei industrii. Imi pare rau, prea devreme...

Mie Uniqa mi se pare ok. Cel putin ca tarife, pentru ca nu am pagubit pe nimeni pana acum Iar la casco, de putinele ori cand am apelat (parbriz, oglinzi, revopsit elemente zgariate), s-au miscat bine.

Da, s-au aflat in treaba. Daca erau utilizatori si pateau asa ceva, ar fi postat din greu sau "la greu". Imi este greu sa cred ca ai n47, ti se rupe lantul, dai de forum, votezi si atat.

Pai tocmai asta ma intrebam si eu mai devreme, amandoi mergeau si pe pista, de ce pe strada? Se distrau sau e altceva...

+1