Dan Dan

Si totusi, asa cum spunea Myx cel de la volan era artist, sunt oameni care isi permit si masini de competitie si circuit, chiar sa fi fost viteza ??? Sa vedem rezultatele anchetei.

Stiu ca a trecut ceva vreme, nu am gasit un topic pe tema asta, daca exista rog sa fie sters, pentru ca era un impatimit al masinilor, pentru ca multi ne-am uitat la filmele in care a jucat si pentru ca uitandu-ma pe link-ul de mai jos am vazut ca are o legatura cu BMW-ul... Daca e voie, asta este link-ul: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=625617

Poate e o aberatie, dar intreb: poate fi conditionat votul de o postare prealabila? Poate asa e mai relevant rezultatul votului. Ai dreptate, spui ca sunt 3-4 cazuri. La asta ma refeream si eu, pentru ca, diferenta de lanturi rupte pana la 23, sigur ar fi postat. Stii ca sunt unul din cei care nu neaga existenta problemei, dar putini sunt cei care citesc 120 de pagini si multi sunt cei care se uita la rezultatul votului. Mai atenuam un pic isteria asta

Si pentru ca pozele se lasa asteptate, imi permit sa mai "dezmortesc" eu topic-ul asta. Stiu ca s-a mai discutat, dar vad in rezultatul votului 23 de lanturi rupte, dintre care 3 inainte de 50.000km. Tot citind acest topic, nu regasesc si 23 de postari ale celor cu lantul rupt cum banuiesc ca ar fi normal. Imi permit sa propun, pentru veridicitatea rezultatului de la vot, sa se stearga tot ce s-a votat pana acum, urmand sa se voteze din nou, daca se poate obligatoriu cu post-ul de rigoare. Era un coleg aici care spunea ca au votat posesori de orice altceva numai de n47 nu, votand "din auzite, de la mecanicul lor". Ce zici Bala, facem?

Felicitari! Sa te bucuri de ea in noua "formula". Drumuri bune sa ai si asteptam sa ne spui cum se comporta cand te intorci!

Varianta 3, chiar daca pe termen lung sistemul nervos va fi afectat iremediabil

Foarte frumos ca il pastrezi! Felicitari! Bafta la ce-i faci!

Si a ras toata lumea de specialistii rusi cand au prevestit mama iernilor in Europa de V.

La tine asta este primul post?

M-ai luminat La mobre stiam ca este asa, la masini nu stiam. +1

Nu ma pot abtine. Ce frumos arata masina! Spor la vanzare!

Mi-au spus la un moment dat, "minunatii" de la contempo Bv., ca BMW nu recunoaste nici un dyno, nu prea ii cred sincer. Cei de la Skn ti-au spus si de unde apare diferenta fata de specificatiile producatorului?

Acum vad topicul tau Sa o porti cu placere si sa te bucuri de ea ! Cand poti, mai da-ne detalii despre cum se comporta motorizarea. E de viitor zic eu. Cel putin pentru cei care parcurg multi km si vor si ceva putere. Si la E 8x este orientat catre sofer, mai putin evident, dar este

Am votat manuala, iar Zyz a zis atat de bine... +1

Banuiesc ca undeva intre 120.000 si 145.000

Sigur nu e de la distributie!

Fara sa supar pe nimeni, culmea ar fi sa fie luat in seama cazul la "probleme cu distributia la n47". Mi-a placut si aia cu spray-ul +1

Daca imediat dupa pornire a mers usor tremurat si apoi si-a revenit, fa-i un test de bujii, mai mult ca sigur cel putin una nu functioneaza in parametri.

Sa o porti cu placere, sa te bucuri de ea. Masina in configuratia asta a batut niste recorduri de consum la clasa medie, asa citisem pe undeva.

Da, mare pacat, prea devreme...

Vezi ca avem colegi pe aici care se ocupa cu vanzarea de piese!

Sunt niste garnituri situate pe capacul de la tacheti, la fiecare decupare pentru injector cate una. Cel putin asa este la N47.

Se poate mai explicit putin ?

A mea la 128.000 cand am schimbat-o nu facea asa. Sfatul meu este sa o schimbi. Se aude !

Erai langa client si cand a primit indicatia mecanicului si cand a venit sa isi schimbe motorul?