Jump to content

Dan Dan

Members
  • Posts

    713
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Dan Dan

  1. Atunci poate fi si tranportorul din rezervor, cel de pe partea stanga. Mergi la un tester si vei afla multe. Cel care face testul trebuie sa citeasca valori direct pe pompa din rezervor. Du-te la test cu rezervorul aproape gol.
  2. Poate fi si pompa de motorina din rezervor. Verifica-i debitul pe tester. 170l/h este specificat. Pana sa dea erori asa face. Intreruperile sunt mai pregnante pe procedurile de regenerare, asta daca ai dpf.
  3. Intr-o tara civilizata, da! La noi, ultimul lucru la care se uita marea majoritate a cumparatorilor este DOT-ul! La itp nu cred ca se uita. I s-a intamplat cuiva asta? "E noi bre, nu mai conteaza cand sunt produse..." am auzit eu pe cineva zilele trecute.
  4. Dan Dan

    Copiii mei

    Sa traiesti sanatos tun cat mai mult sa te bucuri de ei! Si eu mai vreau poze
  5. Voie buna sa speli asa ceva Felicitari inca o data pentru realizare!
  6. Sa o porti si pe asta cu placere. Si asta imi place, dar anterioara era FRUMOASA !
  7. Te referi la faptul ca a fost optiune? Eu la asta ma refeream. In timp ce inainte de fl nu era disponibil decat pe faza scurta.
  8. Subscriu. 160.000 parca e chiar plauzibil. Cu istoric complet.
  9. Sa te bucuri de ea in continuare! Cum se simte dupa resoftare? Cand mi-am cumparat primul BMW nou, in 2006, asa ceva imi doream si eu. Mi se parea arhisuficient. M-a luat prin invaluire vendeur-ul cu care eram si prieten si am luat un 118d
  10. Da. Cu releu/bujii nefunctionale, arderea dupa pornirile la rece se face incomplet, deci apare fum care il incarca mai repede.
  11. Din cate stiu eu, numai fl-ul vine cu bi din fabrica.
  12. Cu cel de jos nu are ce sa se intample decat daca se blocheaza pompa. Nu vad insa cum s-ar bloca fara sa dea alte semne, zgomote parazite, presiune scazuta. Poate ne ajuta colegii mai avansati dpdv tehnic. Lista cu piesele inlocuite la mine o am acasa, pompa sigur nu am schimbat-o. Mai mult ca sigur s-a schimbat lantul ala si pinionul pompei. Revin cu lista completa cand ajung la ea. Am gasit ceva, nu reusesc insa sa atasez fisierul: 11417798019 7896 Codurile sunt cele dupa care s-a facut comanda, nu stiu ce coduri au venit. Ca sa va dati seama la ce nivel ajunsese balamucul cu ei, au taiat codurile din oferta de piese pe care mi-au facut-o Au scris asa, ca la tara , lant, lant, patina, pinion, arbore...
  13. Myx-ule, nu iti mai bate capul, lasa-i sa creada ca sunt contrafacute. Nu e mai simplu? M-am bagat in vorba pentru ca l-am cunoscut pe om acum doua luni in timpul unei diagnoze la Vali, i-am vazut masina, si SUNT FERM CONVINS ca nu ar pune nasoale pe masina! Seamana cu mine din punctul asta de vedere
  14. Eu zic ca mai bine o schimbi!
  15. Mie imi place. Si aia din spate. Ambele. TOATA! Imi venea sa o scriu pe aia cu marketing-ul...
  16. Intra in rezonanta, cum spui, asta este descrierea cea mai apropiata de realitate...
  17. Sa fie intr-un ceas bun, sa te bucuri de ei
  18. La multi ani si La si mai multi caai !
  19. Eu nu dau cu nimic, te las doar sa te mai gandesti Iti multumesc pentru topic-ul cu distributia insa ! Si vezi ca cine a mers cu BMW, nu mai poate schimba marca ! Tare faza cu sotia, tare de tot!
  20. Paleonte, zgomotul despre care vorbesti l-am auzit prima oara pe la 45.000 km (n47 e82 120d). Aparea destul de rar si numai dupa aprox. 5 km de la pornire cu conditia ca pornirea sa fi avut loc la o temperatura a motorului de 20-30 grade. Asa semi-cald, daca imi permiti. Poate ma crezi nebun, dar am studiat ceva. Sau poate chiar sunt:) Zgomotul s-a manifestat rar, de maxim 10 ori pana la inlocuirea distributiei la 128.000 km. De atunci pana acum la 156.000 nu s-a mai auzit nimic. La mine, poate sti, pe culanta BMW au fost inlocuite o gramada acolo, arbori, toate lanturile, toate patinele, intinzatoarele. Daca vorbim de acelasi zgomot, cam asa reiese din descrierea ta, parerea mea este ca provine din zona distributiei. Nu iti face probleme, mecanicul care mi-a desfacut-o mie la 128.000 spunea ca nu era deloc uzura pe acolo. Nu avea interes sa ma minta. Si tot legat de asta, am un prieten bun care are un e90lci 318dA 2010, cumparat tot de nou, ajuns acum la 65.000km care a sesizat si el zgomotul de doua/trei ori. Iar apropo de distributie si a lui se aude.
  21. Aici asa e, m-am tot gandit la asta, anume la numarul de ore de functionare. In Bucuresti se poate vorbi lejer despre l/h ca la avioane. Si desi merg preponderent in afara orasului, probabil, daca iau in calcul si parcursul in oras, am inlocuit-o nu la 128.000 km, ci mai tarziu. O sa fac un calcul tot empiric cum spuneai tu, sa vad... Si atunci e bine cu start/stop activat? Sau fara? Ma bucura insa enorm aparitia lantului cu montare rapida. Initial am ras, dar interventia banuiesc ca va fi mai simpla.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.