Dan Dan

Iar daca e si pe feisbuc, clar trebuie calm; mult calm! Pai il punea pe posesorul de 2.5xi in tema cu "ilegalele"! Unde Skoda rules banuiesc...

Se pun si cate doua motoare, unul in fata-unul in spate, e mai veche practica, in 1998 am vazut un Golf III cu doua VR6. Nu sunt din astea stock ca nu prea intra in bugetul de la companie iar cine are un buget in care ar intra isi ia altceva, sa dea bine, nuu?

Stai-stai-stai, de aia te si intrebam de originale. El da, avand un x are jantele de x deci ale tale nu sunt echipare de x, acum am inteles.

Si cu tine acum, Skoda e Skoda Poluam topic-ul omului...

In general cand conduci un BMW si vezi o Skoda trebuie sa te calmezi...

Sa o porti cu placere "Volant" se schimba si la automata? Iar cu fara distantiere nu te creeed, asociatul meu are 525xdA si nu stau rotile asaaa... Sau nu sunt echipament original cumva?

El de la inceput ne propunea o "ilegala" Sa o porti cu placere si sa ai grija de ea. Lasa liniutele

Felicitari! Incet si cu rabdare se rezolva totul

Deci cu pusul ala pe mijloc e o chestie romaneasca sa inteleg... La mine s-a schimbat si ala, cum l-or fi pus...

La George am resoftat-o bagasem ghilimele Acum cu pinionul ala, am vorbit cu cativa mecanici mai acatarii si spun ca se pune pe mijloc in principiu, tu stiu ca ai facut un reglaj. Daca ai chef, mai zi te rog o data, pentru surzi Ala e avans static cumva? Iarta-ma daca spun balarii!

Maestre, uita-te in raspunsul lor, au umblat la soft

Si aici ai dreptate, nu facusem niciodata update de soft. Totusi si pozitia pinionului cu gauri ovale de care vorbea Cosmin cred ca influenteaza functionarea motorului. E vorba de avans. Vezi ca anul trecut Cosmin pusese si o poza... Diferenta majora a fost pierderea de putere, consumul sesizabil mai mic si cresterea usoara a turatiei la ridicarea piciorului de pe ambreiaj. Am citit prin UK ca asta a fost facuta pentru protejarea volantei eu avand manuala. Dupa asta am facut un "update" la George si s-a rezolvat

Ai inteles bine Un om care se pricepe la softuri iti poate spune ce versiune ai si daca a fost modificata!

Nu esti nebun deloc! Daca ai schimbat-o in reteaua oficiala, ti se face update de soft automat cu scaderea puterii. Am avut un show inimaginabil cu contempo pe tema asta! "Buna ziua domnule ........, Urmare a solicitarii dvs. am transmis nemultumirile dvs. specialistului de la Biroul Local BMW Romania Am primit raspunsul (verbal) ca nu se pot compara doua tipuri de autoturisme doar pe baza motorului,, existand diferente la setarile cutiei de viteze. Daca fata de un autoturism 120 d existe diferente atunci la cerere va putem reinstala softul cu care a fost fabricat autoturismul. In prezent se recomanda utilizarea autoturismului cu ultima versiune de soft, avand in vedere ca acesta inglobeaza toate imbunatatirile aduse de producator, in urma mesajelor sosite de la dealeri si utilizatori. Referitor la viteza maxima, ni s-a transmis ca aceasta nu poate fi testata decat intr-un poligon specializat sau in tari in care nu exista limitarea de viteza. Asteptam cu interes punctul dvs. de vedere. Pana atunci va asiguram de intreaga noastra disponibilitate, Cu deosebită consideraţie, ......" Utimul lor raspuns care este evident...

Furtunul ala are rolul lui acolo si il vad foarte important. Eu l-am schimbat la N47D20A si modelul nou este diferit. Iti recomand sa schimbi si O-ring-ul verde, adica cel vechi, cu cel nou care este negru si mai gros in diametru. Iti recomnad in primul rand sa schimbi uleiul mai des si vei vedea depuneri mult mai putine pe acolo, chiar spre deloc. Bineinteles dupa ce in prealabil ai schimbat si garnitura!

Dementiala, sa o stapanesti cu placere!

Cat de "curat" arata bara fata fara numar, suport si alte adaugate. Nimic nu ii strica design-ul. E bestiala

Urmeaza si pe 7, pe S deja este...

Mda... Noua platforma comuna inceputa cu ultimul Mini...

Frumoasa si la interior. Firestone anvelopele?

Aritmetica simpla a costurilor conteaza Alex. Iar cu fizica, multi stiu putin cunosc. Conteaza cum e imbracata si cat costa. Mercedes a facut-o, Audi la fel. Cati crezi ca stiu din conducatorii de Quatrro compacte ca in spate au un Haldex ca la Skoda/VW. Ce Torsen, ce povesti, uite-o domne cum arata si are de toate la banii astia. Pe compacte vad ca s-au aliniat, ieseau din competite altfel...

Inconvenientul este ca se minte frumos! Ala e! Dar, daca Grupul merge bine, inseamna ca ne va "delecta" in continuare cu 3, 5, 7 corespunzator traditiei.

+1, uitasem de consumul de ulei!

Pe vremuri si masinile de spalat se reparau, nu se schimbau cu totul... Dar se stricau mai des. Sau le foloseam mai rar? Sa revenim! N47 e cel mai tare!

Sa o stapanesti cu placere! Tare asta