Dan Dan

Sunteti ceva cu confortul asta legat de BMW...

Asa Domnule, de ce nu zisei de la inceput

Eu cred ca se referea la cel de la Ac Schnitzer, sau la genul ala, care oricum era mai ok decat asta. Dar daca lui ii place, e ok!

Pai si ce mai este "agresiv-sportiv" pe masina? Analizeaza mai atent, uita-te de peste tot le ea.

Pai si asta il incarca, pe bune acum !

Merlin, acum iti citesc topicul, sa te bucuri de e92 in continuare, sau de alt BMW. Nu vei putea trai cu senzatia conducerii unui motor transversal venind de pe a ta. Noul TT nu este decat un golf si atat. Vechiul era altceva. Si quatro este o poveste, e haldex-ul de la vw. Nu vei putea trai cu multe venind de pe e92, fii cu bagare de seama

Cum este poza a III-a din garaj, cum sta ea acolo... Demential se vede!

Ce schimba exact de 800 lei ?

Fara sa supar pe nimeni, sunt foarte putine masini pe topicul asta, nu cred ca sunt 5 din tot ce am citit eu pana acum, cu n47, cumparate noi sau cu istoric complet. Cand ma refer la istoric, ma refer la cel acceptat de grup. In cazul meu, s-a aplicat regula interna a grupului valabila la acea data, adica 50% reducere, la piese si manopera, suportata de ei. Conditia de atunci era max 4 ani sau 120.000 km. Eu aveam 4,5 ani si 128.000, dar prima reclamatie fusese facuta la 045.000, in anul al II-lea la inceput. Peste grup am mai primit o reducere de la dealer, dar asta e o alta discutie, fiind client vechi si cu mai multe masini acolo.

Da, e detasabil. Felicitari Boner

E lunga Dane discutia. Tinand cont ca am reclamat zgomototul prima oara la 045.000 km, nu am scapat ieftin. M-au tot plimbat pana am iesit din garantie. Dar nici eu nu i-am lasat dupa 3 zile.

6.092 lei, s-a schimbat tot calabalacul, incusiv arbore, arbori de echilibrare, pompa ulei, in decembrie 2012. Masina avea 128.000km, nu s-a rupt, se auzea bine nu rau , intretinuta numai la ei, fabricatie 06.2008. Cu greu am obtinut de la grup culanta... Va bat la cap, am mai spus asta tot pe aici:)

Continuam pe topicul asta? Eu zic sa ne mutam in alta parte... Sau sa ne mute cineva

Cosmine, eu am zis ca in cazul in care nu se accentueaza zgomotul, si pare mai bine acum la rulaj similar cu cea veche, sa merg tot cat am mers si cu prima, mergand pe ideea ca zgomotul conteaza.

Aviz posesorilor si amatorilor de N47 Exista un senzor amplasat pe motor, langa filtrul de particule si anume 13627805152, nu e scump, iar atunci cand moare nu mai au loc decat regenerari fortate. Eroarea storata era "exhaust gas backpresure" parca prea mare, nu mai retin exact. Dupa parerea mea eroarea nu este data de senzor, adica, ca sa fiu mai explicit, el se strica, se merge cu el stricat, si mult mai tarziu apare si eroarea. In bord nu da nimic. L-am schimbat prima oara la 190.500 km. Am aflat de pe la "specialisti" ca se schimba si mai des. Imediat cum l-am schimbat, a si facut o regenerare, iar dupa un parcurs de 150 km mixt, filtrul pe tester a ajuns de la 9-10 la 3 mbar.

X4 masina de oras? In ce oras ?

Masina Domnule, sa o stapanesti cu placere! :goodjob:

Subscriu, am ajuns la 191.400 cu distributia schimbata la 128.000. Poate atunci m-am grabit un pic, fiind alarmist rau cand e vorba de fiare. Nu are nici o legatura cu anteriorul M, 204D4, sau cum i-o mai spune. A aparut in 2007, si nu cred ca are in prezent competitor. Diferenta de consum, justifica inlocuirea distributiei si sub 100.000km. Nemaivorbind de alte accesorii de pe motor care sunt mult mai longevive. Si continui, offtopic, mult mai performant, se tureaza intr-un anume fel pentru un Diesel.

Felicitari Micnea, MARE lucru faci Recunosc ca sunt si un pic invidios, asta este caroseria de la BMW pe care am condus-o prima data, in 1994. Un 518 alb, cu interior din velur bleumarin... Jante de tabla, ca ale tale. Ce masina...

Erai totusi pe A1, cum ai cautat pe drum?

Germania deci... Bine, voi si vom spune sa nu generalizam. Daca era o tara de pe aici, generalizam cu siguranta...

Nu imi vine sa cred. Ce maimuta ala care a echilibrat-o! A pus intr-una cum i-a cerut masina. Si din loc in loc... Germania sau Romania?

Felicitari Hashu, imi place si nuanta. Tocmai aici mi se pare cheia, contrastul dintre culoare si "morga" afisata de tipul de caroserie, seria 5 si touring Spor in continuare si FARA graba

Motorul.

impecabil, reali, garantati, accept test, rog seriozitate... mi-a scapat ceva?