KIP

Ti-am spus, e masina ta, faci cum crezi !

Fabricantul nu recomanda diverse valori, in functie de starea drumurilor, din cate stiu eu. Ma rog, e masina ta, eu as respecta valorile de pe stalp !

Da, am din platbanda. Unde dracu ai vazut tu, Mircea, ca am scris din ce material sunt lupele ?

Lupa de citit e una, lupa de la faruri e alta. Nu au nicio legatura.

Exact asta am luat si eu in considerare cand am afrimat ca DSG-ul e automata. Asta sustin si in continuare, am DSG, am cutie automata.

+1 d-drive. Asa cum am spus in post-urile anterioare, nu ma pricep si nici nu intru in discutii tehnice. Pur si simplu, facand abstractie de principiul de functionare si de tot ce se intampla in interiorul cutiilor respective, in acceptiunea mea, atata timp cat nu exista pedala de ambreiaj, cutia isi schimba singura treptele iar soferul nu face nimic altceva decat sa apese acceleratia si frana, acea cutie e automata. Cum DSG-ul indeplineste toate aceste criterii, implicit, o consider si pe asta automata. Ca, afirmand asa ceva, unii m-au catalogat ca fiind limitat rau sau in nu mai stiu ce moduri, e fix problema lor.

Care ?

Nu stiu ce vor cei mai multi, stiu doar ca am vazut foarte multe cazuri, pe toate forumurile posibile, in care se plangeau ca le-au picat diverse piese dupa resoftare, ambreiaje, turbine, calculatoare, etc. Cine poate spune cu exactitate daca a fost vina tuner-ului, proastei exploatari a masinii de catre proprietar si/sau uzura tehnica si morala mult prea mare a diverselor componente inainte de resoftare ?

Nu am spus nici ca sunt pro, nici contra. Din ce am scris in primul post s-ar putea intelege ca prefer... In fine, nu conteaza. Toate resoftarile le-am facut la TCM Turbo si niciodata nu am fost curios safac un test dyno. La toate masinile am simtit plusul de putere in urma resoftarilor. La mers normal, consumul a ramas maxim acelasi, nicidecum sa creasca. De fapt, consumul a ramas acelasi per total, fiindca resoftarile nu le-am facut pentru curse sau liniute, ci pentru a avea un plus de putere la indemana, cand situatia o cere. De asemenea, la nicio masina, dupa resoftare, nu am avut parte de victime colaterale in randul pieselor. Si am facut multi zeci de mii de km dupa resoftari.

Victima, marginalizare ? Pe un forum auto ? Exista asa ceva ? :poke: Chiar daca in esenta nu ma atrage prea mult ideea asta de tuning mioritic, asta nu inseamna si ca nu m-ar putea atrage subiectul. Dar, vezi tu, am spus o simpla parere iar tu, de exemplu, daca tot esti pasionat de tuning si ai deschis acest topic, in loc sa-mi raspunzi cu argumente pro pentru tuning-ul facut responsabil si cu piese de calitate (de exemplu), ai tras repede o concluzie total aiurea. Si ca sa fiu ontopic, ca are dreptate d-rive, toate masinile pe care le-am avut din 2004 incoace, le-am avut oarecum cu tuning. Adica, la toate le-am facut chiptuning !

Aha. Bafta !

Ultimul pret ?

Omule, tu intelegi ca eu am o masina cu DSG, nu am padele in spatele volanului ! Ce-i drept, am si optiunea sa pun maneta in modul manual( +/-,optiune ce exista pe toate cutiile automate de dupa 2000, cred) dar in marea majoritate a timpului o folosesc in Drive iar cutia isi schimba singura treptele, eu doar apas acceleratia. Ce inseamna asta, ca am pe masina cutie manuala sau automata ? In plus, s-ar putea sa gresesc, eu stiam ca omologul DSG-ului la BMW se numeste DKG, nicidecum SMG.

Mersi, la fel. Doar atat poti ? Nu stiu despre ce vorbeati voi, eu in niciun caz nu vorbeam despre SMG, ci despre DSG, care, atata timp cat isi schimba singura treptele, eu o consider automata. Arata-mi un post in care am scris eu ceva despre SMG ! Oricum, puteti sa scrieti ce vrei voi de aici inainte ! Ati adus discutia asta la un nivel mult prea scazut !

In primul rand, nu te trage de sireturi cu mine si nu intinde coarda. Masoara-ti cuvintele, adica. In al doilea rand, poti sa-mi dai tu date si detalii tehnice si in chineza, pentru mine, atata timp cat nu are pedala de ambreiaj si schimba treptele singura, cutia DSG e automata ! Valabil si pentru tine, radem, glumim, dar nu incerca sa intreci masura. Masoara-ti cuvintele si renunta la tentativa asta de tras de sireturi. Obraznicia, contrar aparentelor, nu e neaparat benefica !

Nu te-a intrebat nimeni !

Doamne fereste, am scris si mai sus, nu am pretentii de mari veleitati tehnice ! Dar sa sustii ca DSG-ul e o cutie manuala...mare habar trebuie sa ai. LE: Termenul de automat atribuit cutiilor de viteze la care face referire topic-ul asta se refera strict la partea care implica si soferul ! Adica, schimbarea treptelor se face manual, de catre sofer, sau automat ! Terminati cu amanuntele tehnice, am inteles, sunteti destepti, dar nu v-a intrebat nimeni astfel de detalii !

In poza de la avatar pare GRI.

Bai, nene, lasa-ma cu partea mecanica a cutiei, ca nu ma pricep la asa ceva ! Din cate stiu si eu, sper sa nu vorbesc prostii, toate cutiile de viteze au ambreiaj, dar asta nu inseamna ca toate sunt manuale ! La DSG schimbi vitezele manual sau, mai babeste asa, o pui in D si schimba singura ?

Haha. :ike:

Eu stiu e90 320d cu turbina de x5 dusa din soft undeva pe la 240 cp. Dar nu putea omul sa mearga cu masina pe strada, nu faceau fata sistemele de nicio culoare, rupea aderenta in toate situatiile posibile, nu se putea folosi deloc de puterea aia.

Inseamna ca nu am observat eu ambreiajul la masinile cu DSG.

Asa o fi dar exprimarea lui numai la treaba serioasa nu te duce cu gandul. Insa, povestea despre 280 cp ai lui, tot nu o cred.

Pai crezi ca eu tin mortis sa polemizez cu tine ? Despre cutiile actuale vorbim, nu ? Nu cred ca e nimeni interesat de performantele cutiilor automate de pe e34 sau e36. Prin actual, eu ma refer la cutiile automate aparute pe e60, e90, etc. Catalin, cred ca mai repede se strica o cutie automata. Acum, nu cred ca stie nimeni sa-ti spuna exact dupa cati km, cat costa reparatia, etc.

Eu zic ca pasiunea imbraca mai multe forme. Nu ti se pare exagerat/deplasat/gresit sa induci ideea ca pasiune inseamna exclusiv tuning ?! Pentru mine, pasiune inseamna sa am grija exemplara de masini, sa le pastrez intr-o stare impecabila, sa fie perfecte tehnic si estetic. Ai deschis un topic despre tuning iar eu mi-am spus parerea. E un forum public ! Sau vroiai sa scrie aici numai cei care sunt in asentiment cu tine ? Concluzia ta mi se pare cel putin obraznica.