KOSTY KOMPACT

am fost la DENSON e un service partener MITRIC AUTO!dar mi a zis ca nu au mufele necesare pentru modelulu asta si as fi vrut sa rezolv problema acum cand nu am numere si nu circul cu ea!

200-300 Euro estimativ pentru un e46 M43B19 motorul (preturi estimative in Euro transformate din lei)... nu stiu cat ar costa la tine... eu am gasit unul cu 50 euro dar e de pe motor de 2000 cm!nu e bun nu?masina a botito ala rau si numai are ce face cu ea!

Scuze pentru off topic: ce an e masina? salut!cine stie o chestie?:eu am facut RAR ul mi a dat cartea si anexa la certificat!mi a zis cineva ca as putea acum scoate o dovada de la ELIBERARI PERMISE SI DOCUMENTE si as putea circula cu masina pana platesc taxa?stie cineva ceva de asta ?specific ca numerele le am scos de trei ori!

si pe mine dar asta am sa incerc cine stie!chestia e ca dupa ce am schimbat furtunele aleea motorul imi sta turat la relanti aproape la 1500 turatii si face cate un soc in mers!asta e problema!nu stiu si io cred ca exista!ce rost avea sa ma minta?nu mi se pare logic!dar cu atinsul bornelor e chestia ca doar scoti masa masini de ce sa faca scurt?el zicea::citez:"ar trebui sa iti faca un pik de scantei prima oara dupa care cand o pui inapoi normal ar trebuie sa se auda niste relee ceva"?????????????????????????/

distributia a fost schimbata acum 20.000 de km...dar cica la modelul asta nu se idoaie supapele...nu stiu daca o fi adevarat..de aceea intreb si eu.. ce ciudat??eu stiam ca bmw are distributia numai pe lant??nu cunosc eu chiar asa bine dar mi se pare ciudat sa o aiba pe curea!restul ce ziceti?

salutare!sa inteleg ca nu e bine!asa ma gandeam si io sincer!azi la vulcanizare am vorbit cu un propietar bmw si mi a zis ca computerul are baterie de rezerva si ca singura sansa sa il resetez e sa il las pana dimineata fara borna ca in asa fel s ar restarta dar nu reseta!si ca eu nu am nevoie de un reset ci un restart ca el asa a facut cand a schimbat debimetrul!ce ziceti?

salutare eu am fost la mecanic ca am schimbat furtunele de dupa debitmetru si cel care duce gazele din motor inapoi in colector si el mi a zis ca trebuie resetata si pentru aia!el mi a zis o metoda poti sa o vezi m ai sus!in cazul meu cica calculatorul mergand cu masina cu furtunele aleea sparte a preluat informatii eronate si a reglat amestecul tot eronat!deci ar trebuie d resetat sa nu mearga cu aceasi informatii eronate!

salutare!va spuneam de problemele cu relantiul la bmw-ul meu!am fost la un mecanic si mi a zis de furtunele pe care vi le am aratat!le am schimbat pe amandoua si mi a zis ca sa resetez calculatorul trebuie sa pun contactul sa scot borna -cu contactul pus si sa o ating de plus cam 30 de secunde se fac chestia asta de 3 ori!stie cineva ceva de chestia asta?este posibil?are cum sa se strice ceva daca incerc?stie cineva alta posibilitate?

Se poate curata debitmetrul ?????? poti incerca dar sansele sunt minime daca este decedat stie cineva sa explice cum s ar putea incerca sa il cureti?

masina e din 94 luna a 7!eu m am speriat atunci cand am gasit intre acte o modificare la euro!dar pe certificat scria EURO 2!si totul a fost ok

salutare!amreusit si am trecut si peste astea!a mers bine pana la urma si a iesit euro 2 si am gasit si gume si jante!cu 4mil am luat si gumele si jantele!acu astept sa vad ce e cu taxa

salut!poti sa incerci si debimetrul ca s ar putea sa inceapa problemele!si poate il cureti acu si scapi!sau senzorul de ra relanti!

m am tot interesat!unii au trecut asa unii nu !ce sa zic??totusi poate ma ajuta cineva de prin suceava!doar las garantie gentile mele si dau ceva acolo nu degeaba!

auziti cat costa un debitmetru nou sau second hand?poate stie cineva ambele preturi?

ai dreptate!deocamdat noapte buna!hai ca eu am sa vad ce mi ai dat si mai caut si eu cate ceva si mai stii poate apare surpriza.... nu merge nici asta dane!cred ca nu e bun adobe reader al meu!nu vrea sa mi le deschida cica sunt incomplete???papa!toate bune!

nu stiu dane dar nu vrea sa imi deschida acest fisier!am mai ziso!imi place mecanica la nebunie!eram specialist vla motoare am si diploma dar motoare de :dacie aro ,mai scurt romanesti!!as fi foarte curios sa aflu cat mai multe despre motorul bmw!e o uzina pentru mine si vreau sa o descopar!!

ok dane!cu mecanici astia de aici nu stiu ca s cam dobitici! atrebuit sa i explic eu intai cum cred ca ar functiona sistemul!eu inca cercetez dar nu am nici o cunostiinta aci cu bmw mai vechi sa imi deie pompa!daca crezi ca poti sa ma ajuti zi orice parere ca s dispus sa le incerc pe toate ca pana la urma sa i dam de capat ca doar nu s nemti asa destepti fata de noi !nu???

am gasit azi ceva sa scap de drumul la SM si sa merg la bistrita marti!ca e prea mult drum pana in SM si am auzit ca is cam severi aia acolo!eu ma duc maine la un service la siret sa i fac un test sa stiuv la ce "cheltuieli"ma astept si vad si cu cauciucurile! da am avut abia acu ca nu aveam adobe reader !ai mare dreptae ca ala a circulat in germania cu gumele astea si nuia zis nimeni nimik!si dupa cum mi a zis a circulat cu astea 7 ani acolo!dar aici e romania............din pacate

nu stiu ce sa zic danS dar ala cu care am masurat eu nu era un aparat special de masurat presiunea pompei!era pur si simplu un manometrul de masurat aerul in pneuri putin modificat de niste mecanici de aci din siret!ei au zis ca e foarte bine2 cat aiesit!eu nu exclud pompa dar am improvizat ceva pana scap de RAR si dupa aia o sa sap mai adanc pana gasesc motivul chiar daca ar fi sa desfac toata masina!

Nu cred cã transferul se face prin acel furtun.Din pompã ies douã furtune? Se pare cã pe ambele se pompeazã benzinã.Unul duce la motor si unul spre celãlalt rezervor ajutând la realizarea transferului printr-un alt loc. Pompa funcÞioneazã(face presiune in rampã) dar nu face transferul. imi pare rau sa iti zic dar nu e asa!uita te atent sa vezi ca sunt 2 dar unul duce la motor si unul placa direct in stanga !si uita te ca are legatura cu compartimentul unde e senzorul si nimik alceva!am postat imagini!ar putea sa fie pompa dar poate ma gandesc eu in cazul ca nu baga destul si nu asigura presiunea necesara ptr a transfera benzina!cine gaseste rezolvarea la asta e cel mai tare mecanik!ca eu am fost ieri la mec.si nu stiu nici ei

ce sa zic...eu sunt din suceva si stau in suceva !cine a zis ca sunt din mh??merg la rar in SMptr ca acolo am programare!atat!acolo am reusit sa o fac!

auzi ti fratilor dar din satu mare e cineva sau macar a mai facut cineva rar ul la satu mare?imi zice si miecineva cum is oameni pe acolo?hai va rog

stiu problema ca nu am nici un prieten cu bmw si nu stiu de unde sa fac rost si timpul este tot mai scurt!e cineva de prin sv care ma poate ajuta???mai am o problema:ce acte mi ar trebui??ce chitante??de pe la primarii ceva?cec?acu fac doar itp si autencititatea vehiculului? aa am fost uitat!ar trebui sa schimb doar cauciucurile sau si jantele??

ce sa zic la mine s au putut scoate pe acolo!ca are doar doua<unu la butonul cu ventilatorul care la mine mergea si unu la reglaj de temperatura ,sa zicem ,si ala nu mergea !ca sa scoti cum vrei tu scoate intai butoanele (roritele) tragandule afara si dupa aia scoti masca!ca e prinsa intr un fel de capse

ce sa zic?eu am incercat sa lansez un topic la vanzari sau schimburi dar se pare ca nu era acolo locul lui!eu acu pe 7 am rar ul si prima mea problema sunt cauciucurile!cand am luat masina fascinat atat de ea nu m am uitat pe certificat ce cauciucuri are si acu ma trezezc ca pe cerificat am 195 65 r 16 si pe masina 225 55 r 16!pe un coleg de al meu la intors de la arad din cauza acestor probleme!mi a zis cineva ca problema ar fi cauciucurile nu jantele?se poate sa trebuiasca numai cauciucurile schimbate?sa ramana aceasi jante?cine stie ceva in legatura cu asta il rog sa ma ajute si pe mine?pls pun si o poza cu jantele dar nu stiu daca va ajuta asa mult