23xwe

acum m-a interesat personal aceasta problema si un astfel de utilaj (cel cu jeturi, fara perii) se cifreaza la aproximativ 100.000 EURO si asta fara decantoare - putin cam mult pentru un singur "investitor" pentru comparatie, una "clasica" - 16000 EURO Astfel ca prima varianta cam pica Eu o recomand pe cea de la Unirea - Parcare

BMW a lansat oficial pe piata romaneasca noile Seria 1 Cabrio si Seria 1 Coupe, la preturi incepand de la 28.000 euro, cu TVA. Pentru Seria 1 Cabrio vor fi disponibile patru variante de motorizare pe pe benzina (2.0 litri cu 143 CP, 2.0 litri cu 170 CP, 3.0 litri cu 218 CP si 3.0 litri cu 306 CP) si un diesel (2.0 litri si 177 CP), iar preturile sunt cuprinse intre 28.179 euro si 43.887 euro, cu TVA. Pentru Seria 1 Coupe sunt disponibile doua motoare pe benzina, de 3.0 litri si 218 CP, respectiv 306 CP, precum si doua propulsoare diesel, de 2.0 litri si 177 CP, respectiv 204 CP. Termenele de livrare pentru BMW Seria 1 Cabriolet si Coupe pot varia de la cateva zile la maxim trei luni, in functie de dotarile optionale alese de cumparator. Urmatorul model BMW care va intra pe piata auto romaneasca este noul X6, a carui lansare este planificata pentru jumatatea anului. sursa: www.automarket.ro

cine a fost ieri sau astazi la tuning days - Romexpo 2008, poate posta foto reprezentative

Nu stiu de ce este greu.E90 este cel mai fiabil BMW la ora actuala, simplu. :blink: o fi mai buna, dar e pocita rau la spate....vorba unuia de mai sus, macar de ii punea stopurile de E92 ca arata si el mai a BMW :) Mai toata lumea huleste acest E90 in special datorita stopurilor spate. Dar ce sa mai zicem de acel spoler spate la E46 care este catastrofa si care nu "acopera" mai nimic (se vede cu usurinta osia spate si toba) ceea ce deranjeaza mult (opinia mea) Si referitor la celebrul bord de pe E46 va rog sa spuneti si de ce place mai mult decat cel de pe E90 (de ex ceasurile, comp. de bord, lumina mai rosie/mai caramizie, curentii de aer, butoanele de cas sau de clima, etc.) P.S. poate tocmai de aceea la E90 atrag atentia atat de mult stopurile pentru ca la E46 ti-e de ajuns sa privesti pe sub masina...

Crezi ca cauza traficului infect sunt aia care forteaza de pe cedeaza sau stop? Cand trec 20 de masini si nici una nu te lasa sa iesi, ba mai mult e coloana la ei si merg incet, in final li se pune "rosu" sau similar, si cand sa zici ca gata ti-a venit randul sa iesi, o duduie cu ochelari (de cal) mai inainteaza incetisor o lungime de masina si-ti blocheaza iesirea pt inca 20 de masini... Tu de cate ori lasi sa iasa din cei care nu forteaza de pe cedeaza sau stop? Nici nu-i remarci, dacat daca se apuca si ei sa "forteze". Pune si tu un link te rog pt chestia de pe protv Sa stii ca in fiecare zi am aceeasi problema (trebuie sa "cersesc" mereu prioritate) In situatia inversa doar cand am condus pentru urgente medicale ale membrilor familiei mele nu am acordat prioritate celorlalti. Cat despre conducatoarele auto - le stim...Tatal meu circula mai mult perpedes si niciodata, dar niciodata, nu a fost lasat de doamne sa traverseze pe trecerea de pietoni atunci cand nu era semaforizata... foto la semafor ...asta ar linisti ..dar ro nu e pregatita pt civilizatie si eu sunt pentru aceasta varianta!

Din informatiile pe care le detin, marea majoritate a societatilor de asigurare au introdus, incepand cu acest an fransize (nimeni nu mai da full casco pentru accidente) per eveniment asigurat. Voi ati observat o oarecare "potolire" a celor care forteaza de pe cedeaza sau stop, inclusiv cazuri de blocare (vezi cazul pasat vs. dubita de pe pro tv)?

este preluare leasing... "BMW M5 BERLINA 5,0 I 507CP NEGRU METALIZAT Pret: 20,500 EURO An fabricatie: 2005 Carburant: Benzina Rulaj: 28,000 km Capacitate: 5,000 cmc Putere: 507 CP Locatie:SIBIU Predare leasing Dotari: EURO 4; CUTIE TIPTRONIC; 4 GEAMURI ELECTRICE; SERVO-DIRECTIE; 10 AIRBAGURI; DUBLU CLIMATRONIC; TRAPA; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; XENON; JANTE ALIAJ; PROIECTOARE; TAPISERIE PIELE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA; PREDARE LEASING; MAI SUNT 60 RATE A 1580 E ; VALOARE REZIDUALA: 14500 E ; TVA DEDUCTIBIL;... "

http://img212.imageshack.us/img212/406/e92m3frontonlywheels627wi8.jpg Daca iei replici te-ar costa ~ 800 euro si sunt superbe... chiar sunt foarte frumoase!

in acest caz m-as asigura ca ceea ce mi-a fost spus se confirma sau se infirma

poate si pe voi va "ajuta" deoarece schimbati piesa pe garantie dar si pe vreun "amarastean" care ar avea nevoie la al lui 5-ar adus din afara cu inspe' mii de km si care da semne de oboseala...cine mai stie...

vad ca nimeni nu s-a gandit la CIP... Si imposibilitatea de citire a acestuia sau citirea cu eroare poate fi o cauza

Eu la E90 am completat de doua ori cate 500 ml si este ceva normal sa se arda atata timp cat mergi mai tot timpul "la blana". Am intrebat si la reprezentanta si mi-au confirmat ca este ok sa mai completezi cu tipul de ulei recomandat (ca si gradatie) de ei.

Nu. Nu se rupe nici un sigiliu, doar se da jos un capac si se scot, respectiv se pun la loc niste mufe. E ca si cum ai schimba un bec obisnuit. Presupun ca daca aveti garantie si vreti neaparat sa va puneti leduri albe, puteti sa le scoateti la fiecare drum la service (ceea ce nu e complicat, dar oricum e mai incomod). Nu cred pe vreun mecanic destul de lipsit de viata sa "sesizeze" ca angel eyesurile sunt albe si sa informeze "conducerea" ... da' nu stii niciodata. Oricum, eu am avut angel eyes CCFL pe seria 3 E46 in garantie la bavaria si nu mi-au zis nimic ... dar il cunosteam pe unul de la receptie service, fost coleg. Presupun ca ajuta. Oricum, eu vad angel eyesurile doar albe pe bmw ... completeaza mult mai bine xenonul. Ma gandesc la o instalatie si pentru proiectoare... sa fie completa treaba :) Bafta! Asa sa fie! :blink: :) :)

si inca o intrebare: ai fost nevoit sa rupi vreun "sigiliu" sau ceva asemanator de care s-ar putea lua vreun cetatean bine intentionat in ceea ce priveste garantia?

daca puteti recomanda vreo marca, de unde se pot cumpara/comanda, mod de lucru aferent

Arata foarte bine si eu mi-as comanda si nu m-ar interesa garantia in ceea ce priveste electrica masinii (E90) Astept amanunte in ceea ce priveste comanda, montajul, pretul bafta!

si care au fost costurile?

Felicitari! Se poate sa faci schimbul si la 23000 km ... cand schimbi mai mereu la 6000...

Intr-adevar poza este luata de pe net Va multumesc tuturor pentru mesaje! :blink: Am alimentat full cu benzina si la primul contact+pornire indicatorul nu a mai ramas aprins. Am studiat semnificatia din carte dupa ce am primit mesajele de la voi care m-au cam linistit si am lpornit la drum (se specifica despre calitatea carburantului)

scuze daca n-am fost explicit! este benzinar

Multumesc pentru raspuns Sper sa fie doar asta (probabil s-a format si condens ptr ca e sub 1/2 rezervorul). Am cam lasat-o pe bara ptr ca circul cu alta pe timpul acesta cu locuri de parcare destul de inghesuite si cu multiple posibilitati de a fi lovit din neglijenta Voi alimenta din nou de la OMV (asa cum am facut-o intotdeauna) full si voi mai circula sa vad daca totul e ok.

dupa 2 zile in care nu am mai pornit masina (E90) am avut surpriza sa cam "tremure" motorul la pornire si sa faca flash-uri indicatorul incercuit in poza atasata. In urmatoarea zi motorul functioneaza ok dar a ramas permanent aprins indicatorul respectiv. Sa fie o simpla eroare? Pareri?

Conform analizei Eurotax Schwacke ĂŽn Germania, modelele BMW au obĂžinut Âşi pentru 2007 cea mai bunĂŁ valoare de revânzare. Ăn numai puĂžin de Âşapte din cele unsprezece clase de automobile, BMW ocupĂŁ prima poziĂžie. Conform studiului Eurotax „„AutomobilForecastIndex“” BMW ocupĂŁ Âşi pentru 2007 cele mai bune poziĂžii. Astfel BMW Seria 1 118d este automobilul care Âşi-a conservat cel mai bine valoarea pe piaĂža germanĂŁ, modelul ĂŽnregistrând o valoare de revânzare dupĂŁ trei ani de 71,5% din preĂžul de listĂŁ, cu numai puĂžin de 13,8 puncte procentuale faÞã de orice alt model al concurenĂžei. Ăn clasamentul general BMW Seria 1 este urmat de BMW X3 unde ocupĂŁ prima poziĂžie ĂŽn clasamentul Off-Roader Âşi apoi de modelul X5 care se claseazĂŁ pe locul doi. BMW Seria 3 ocupĂŁ prima poziĂžie ĂŽn segment, modelele BMW 320d limuzinĂŁ Âşi BMW 320 Touring obĂžinând rezultate cu mult peste concurenÞã. Cele mai de succes versiuni pentru Seria 5 sunt BMW 520d Âşi BMW 530xd Touring, de asemnea cu cele mai bune punctaje ĂŽn „AutomobilForecastIndex“. Ultima victorie a fost revendicatĂŁ de BMW 630i, cu o valoare de revânzare de 66,9 procente din preĂžul de listĂŁ dupa trei ani. BMW Seria 7, ĂŽn pragul lansĂŁrii unei noi generaĂžii, deÂşi nu intrĂŁ ĂŽn topul celor mai mici devalorizĂŁri procentuale, ĂŽn valori absolute ocupĂŁ prima poziĂžie. AceeaÂşi performanÞã o obĂžine Âşi BMW Z4 la categoria Roadster. (susa Promotor)

Subscriu in totalitate. Nu deranjeaza la E46 "decojirea" prematura a manerelor la usi+spatiu schimbator? Cred ca trebuie sa luam in calcul si compararea modelelor cu dotari Full pentru modelele respective. Precizez ca am trecut de la E36 la E90, dar am avut posibilitatea sa conduc E46 sedan si coupe 318i, dar si E92 335i. Pana la urma si configurarea scaunelor si a bordului in ceea ce priveste pozitia la volan conteaza. Cred ca trebuie sa ne mandrim cu modelele seriei 3 indiferent de ce an de fabricatie au deoarece fiecare sunt deosebite in felul lor.